نائب وزیر اعظم اور پینٹاسٹیلاٹو کے رہنما Luigi Di Maio نے اپنے لاپرواہ الفاظ سے ایک اور انٹرپرائز کو ڈبو دیا: Ilva کیس کے بعد، Benetton خاندان کا Atlantia کیس کل پھٹا، جس میں تین دنوں میں مارکیٹ کیپٹلائزیشن میں 925 ملین کا نقصان ہوا۔
مارکیٹیں ابھی بھی کھلی ہیں، ڈی مائیو نے جینوا میں مورانڈی پل کے گرنے کے لیے موٹر وے کی مراعات کو منسوخ کرنے کے اپنے ارادے کا اعادہ کیا - جس کے لیے ذمہ داری کا تعین کرنے کا عمل ابھی بھی جاری ہے - یہ پیشین گوئی کرتے ہوئے کہ "جب حکومت مراعات کو منسوخ کرتی ہے تو اٹلانٹیا کے حصص سٹاک مارکیٹ میں نقصان ہو گا اور کمپنی ڈی کک ہو جائے گی۔ اس وجہ سے Di Maio نے اس بات کو خارج کر دیا ہے کہ اٹلانٹیا نئے Alitalia میں شامل ہو سکتا ہے کیونکہ بصورت دیگر، "decottated" ہونے کی وجہ سے یہ نئی ایئر لائن کو بھی نیچے لے جائے گا۔
ان الفاظ نے سٹاک ایکسچینج میں اٹلانٹیا کے سٹاک کو مزید کمزور کر دیا جو دوبارہ منفی میں بند ہوا۔
Di Maio کو اٹلانٹیا کا جواب بہت سخت ہے، جس میں "شدید ساکھ کو نقصان پہنچانے" کی شکایت ہے اور "اپنے مفادات، ملازمین، شیئر ہولڈرز، بانڈ ہولڈرز اور تمام اسٹیک ہولڈرز" کے تحفظ کے لیے کسی بھی قانونی کارروائی کے لیے تیاری کر رہا ہے، بشمول Cassa Depositi e Prestiti ٹریژری اور بینکنگ فاؤنڈیشنز۔
"اگر دی مائیو کے الفاظ - اٹلانٹیا کے سی ای او، جیوانی کاسٹیلوکی نے تبصرہ کیا - جانتے بوجھتے ہوئے کہا تھا، تو مارکیٹ میں خلل ڈالنے کے لیے ان کی مذمت کرنے کی بھی بنیادیں ہوں گی، لیکن مجھے لگتا ہے کہ اس نے ایسا نادانستہ کیا"۔
کنفنڈسٹریا نے بھی نئے معاملے پر مداخلت کی اور وزیر اعظم جوسیپے کونٹے سے یہ کہتے ہوئے اپیل کی کہ "کوئی بھی بے چینی اور ناراضگی کے ساتھ حکومت نہیں کر سکتا" اور ترانٹو میں الوا کی نظیر کو بھی یاد کرتے ہوئے جہاں حکومت نے لیز کے معاہدے میں دی گئی ضمانتوں سے انکار کر دیا۔ گزشتہ ماحولیاتی آلودگی سے متعلق ضوابط کو منسوخ کرتے ہوئے آرسیلر متل کو پلانٹ۔
نائب وزیر اعظم اور لیگ کے رہنما، میٹیو سالوینی، واضح طور پر شرمندہ تھے، جنہوں نے ڈی مائیو سے خود کو دور کرنے کی کوشش کی ("یہاں ایسی کمپنیاں ہیں جو ہزاروں ملازمتیں دیتی ہیں") لیکن اب تک نقصان ہو چکا تھا۔
