ماحولیات کا حکم نامہ فلاپ ہو گیا۔ کے پہلے ٹھوس آغاز کے طور پر زور کے ساتھ متوقع اور اعلان کیا گیا۔ گرین نیا سودا Pd-M5S حکومت فوری طور پر مالیاتی کوریج کی کمی اور وزیر سرجیو کوسٹا کے تیار کردہ اقدامات پر - اندر اور باہر اکثریت کی طرف سے اٹھائے گئے اعتراضات پر ٹوٹ گئی۔ اور اس لیے اس پروویژن کا مسودہ کبھی بھی پالازو چیگی کی میز پر نہیں پہنچا جہاں اسے وزراء کی کونسل کے اجلاس کے لیے جمعرات 19 کو پہنچنا چاہیے تھا۔
آنسا کے ذریعہ جمع کی گئی افواہوں کے مطابق، کام اب کوریج کی تلاش پر مرکوز ہے اور 2020 کے ہتھکنڈوں کے پیش نظر حکومت کو پائپ لائن میں ڈالنا پڑے گا۔ ایک مفروضہ جس کا فی الحال مطالعہ کیا جا رہا ہے وہ یہ ہوگا کہ وسائل کو آزاد کرنے کے لیے "گرین نیلامی" کا استعمال کیا جائے (EU ETS اخراج تجارتی نظام)۔
لیکن اس بات کو چھپایا نہیں جا سکتا کہ متن کے بعض حصوں پر اختلاف کور کے موضوع سے باہر ہے۔ خاص طور پر، بڑے اعتراضات کا تعلق کوسٹا کی فراہمی کے بنیادی پتھروں میں سے ایک پر ہے اور وہ ہے ماحولیات کے لیے نقصان دہ سبسڈی میں کمی، جس کا حساب وزارت ماحولیات کے تیار کردہ کیٹلاگ سے 16,7 بلین لگایا گیا ہے۔ پہلا کٹ - جیسا کہ ڈیوائس میں تصور کیا گیا تھا - 2020 کے اوائل میں شروع ہونا تھا۔ 10 تک اسے منسوخ کرنے تک بتدریج 2040% کی بات کی جا رہی ہے۔ ریاست کی طرف سے برآمد ہونے والے وسائل کا 50% ٹیکنالوجی، اختراعات اور پائیدار ترقی کے ماڈلز میں سرمایہ کاری کے لیے وزارت اقتصادیات کے ایڈہاک فنڈ میں جائے گا۔ عملی طور پر، ایک "چھڑی" جو خالصتاً تعزیری کلید میں جی ڈی پی کو جرمانہ کرنے کا خطرہ مول لیتی ہے بغیر کسی "گاجر" کے جو حقیقی سبز نئے معاہدے کو ترتیب دینے کے قابل ہو۔
اور اگر کوسٹا کا خیال ہے کہ "ثقافتی تمثیل کی ایک بنیادی تبدیلی کی ضرورت ہے۔ جو ہمارے آئینی نظام میں ماحولیاتی تحفظ کو شامل کرنے کا باعث بنتا ہے" دوسروں کا مشاہدہ ہے کہ بنیادی تبدیلیوں نے پیرس کو آگ لگا دی ہے، جس سے گیلیٹس جانوں نے ڈیزل کی خریداری کے لیے سبسڈی کے معاملے پر واضح طور پر چیخیں نکال دیں جسے کوسٹا اٹلی میں ختم کرنا چاہے گا۔ سڑکوں کی نقل و حمل اور زراعت، ہماری معیشت کے لیے دو اہم شعبے۔ ایک سبز اور زیادہ پائیدار ترقی کے ماڈل کی طرف منتقلی کو آسان بنانے کی ضرورت پر کوئی اعتراض نہیں کرتا، لیکن یہ اس بات پر ہے کہ وہاں کیسے پہنچنا ہے کہ ماحولیات کے حکمنامے کی بہت سی تنقیدوں نے توجہ مرکوز کی ہے: کس سرمایہ کاری کے ساتھ، کون سے بنیادی ڈھانچے، کون سی مراعات کے ساتھ۔ اسے نافذ کرنا چاہتے ہیں؟
Conftrasporto: سڑکوں کی نقل و حمل میں کٹوتی ایک اپنا مقصد ہے۔. یہ Confcommercio اور Conftrasporto Paolo Uggè کے نائب صدر کا فوری تبصرہ ہے۔ "سڑکوں کی نقل و حمل پر مشتمل لکیری کٹوتی کم از کم ناقابل قبول ہوگی: سب سے بڑھ کر اس لیے کہ حکومت اس زمرے کے لیے اپنے وعدے کو پورا کرنے میں ناکام رہے گی۔ دوسرا، کیونکہ اس طرح سے یورو 6 جیسی کم آلودگی پھیلانے والی بھاری گاڑیوں پر بھی جرمانہ عائد کیا جائے گا، جس کا واحد نتیجہ یہ ہوگا کہ تمام زمروں کے ٹرک بیرون ملک ایندھن بھریں گے، جس سے اطالوی تقسیم کار کمپنیوں اور ریاست کے کیش رجسٹروں کو نقصان ہوگا۔" "اگر، دوسری طرف، جیسا کہ ہم کچھ عرصے سے تجویز کر رہے ہیں - Uggé جاری ہے - صرف سب سے پرانی گاڑیوں کو، اس لیے سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں پر جرمانہ عائد کیا گیا تھا، صرف ان کے لیے ڈیزل پر ایکسائز ٹیکس کی واپسی کو کم کرکے، کمپنیوں کو ماحولیات کے لیے ایک واضح فائدہ کے ساتھ گردش میں موجود بیڑے کی تجدید پر زور دیا گیا، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ اٹلی میں گردش کرنے والی 60% گاڑیاں یورو 4 سے پہلے کے زمرے میں ہیں۔ آٹو موٹیو سیکٹر اور ریاست کو بھی فائدہ ہوگا، جو ہر نئی گاڑی پر VAT جمع کرے گا۔ نسل کی گاڑی خریدی گئی"۔
ٹریڈ یونینز بھی جنگی بنیادوں پر ہیں۔. "بدقسمتی سے، ماحولیات کے وزیر سرجیو کوسٹا کے اعلان کردہ آب و ہوا کے حکم نامے پر کوئی 'بڑا تصادم' نہیں ہے" CGIL کی ڈپٹی سیکرٹری جنرل گیانا فراکاسی لکھتی ہیں۔ یہاں تک کہ Cisl کی رہنما، Annamaria Furlan نے اعتراف کیا کہ وہ "حیران رہ گئیں جب میں نے دریافت کیا کہ ایک فرمان پہلے سے ہی تیار اور تیار ہے جس میں اہم اور اہم انتخاب بھی ہیں"۔ بدھ کے روز، وہ مزید کہتے ہیں، "حکومت اور ٹریڈ یونینوں کے درمیان میٹنگ کا آغاز بہت اچھا ہوا لیکن کسی نے ہم سے یہ نہیں بتایا کہ اس نوعیت کا ایک اہم حکمنامہ تیار ہے"۔ لہذا CGIL اور CISL دونوں سماجی شراکت داروں کے ساتھ بات چیت کے لیے کہہ رہے ہیں۔
لیگ، اپوزیشن سے، صفر پر گولی مار دیتی ہے۔: "پہلا حکومتی اقدام اور پہلا مالیاتی دھچکا" ماحولیات کے قانون کے مسودے پر MEF کے سابق نائب وزیر ماسیمو گارواگلیا نے گرج کی۔ "میں نے مسودہ حکمنامے کا آرٹیکل 6 پڑھا اور میں کانپ جاتا ہوں - گاراواگلیا کی وضاحت کرتا ہے -: 16,8 بلین یورو ٹیکس بریک جو کاٹ دیے جائیں گے۔ ان میں سے، جیسا کہ اس اقدام کی رپورٹ میں کہا گیا ہے، 5,9 بلین یورو 'زراعت اور ماہی گیری' کے لیے ہیں"، گارواگلیا کی نشاندہی کرتا ہے جو تبصرہ کرتا ہے: "یہ زبردست دھچکا ایک 'سبز' آپریشن کے طور پر بھیس میں ہے، لیکن حقیقت میں یہ بھی اور سب سے بڑھ کر کام کرتا ہے۔ نقد بنانے کے لئے. ٹیکس وقفوں میں کٹوتیوں سے حاصل ہونے والی رقوم کا صرف 50% ماحولیاتی مداخلتوں کی مالی اعانت کے لیے فنڈ میں مختص کیا جائے گا۔ باقی 50% ریاستی بجٹ کے لیے حاصل کیا جائے گا۔
تاہم اکثریت سے اقدام کی حمایت میں واحد آواز لیو سے آتی ہے: "وزیر کوسٹا سے میں کہتا ہوں: آگے بڑھیں اور آئیے متن کو مزید مہتواکانکشی بنانے کے لیے کام کریں"۔ لیکن یہ ایک الگ تھلگ آواز ہے۔ اور حکم نامے کو اب کم از کم اصل ورژن میں ناکارہ سمجھا جا سکتا ہے۔ وزارت اقتصادیات سے ہیجنگ پر روک کا تقاضا ہے کہ کسی بھی صورت میں نئے متن پر وزیر رابرٹو گلٹیری سے اتفاق کیا جائے۔ "یہ پینتریبازی کے ساتھ ہم آہنگ ہونا ضروری ہے" میف نے لگایا۔ اور نہ صرف اس کے ساتھ۔
