22.05 اکتوبر بروز جمعرات رات 14 بجے۔ Alitalia کی پرواز AZ1586 Cagliari سے روم Fiumicino کی طرف روانہ ہوئی۔ لینڈنگ رات 23.10 بجے شیڈول ہے۔ اور ایلیٹالیا کی آخری سرکاری پرواز، وہ سابق قومی ایئرلائن جس پر آج 74 سال کی تاریخ کے بعد پردہ ضرور گرے گا۔ 7 گھنٹے سے کچھ زیادہ بعد، 6.20 اکتوبر بروز جمعہ شام 15 پر، میلان لینیٹ سے باری کی سمت، ایٹا کی پہلی پرواز ٹیک آف کر رہی ہے۔, Italia Trasporto Aereo کا مخفف، نئی عوامی کمپنی جو وزارت اقتصادیات اور مالیات کے زیر کنٹرول ہے اور اس کی قیادت صدر الفریڈو الٹاویلا اور CEO Fabio Lazzerini کر رہے ہیں۔ اس موقع کے لیے، "2021 میں پیدا ہوئے" کے جملے کے ساتھ ایک خصوصی لیوری کا انتخاب کیا گیا جو پہلی بار جشن منانے کے لیے ہوائی جہاز میں کیمپ لگائے گا۔ تو ہم اس دن پہنچ گئے ہیں۔ ان کے حوالے: پرانے کے ساتھ دور، نئے کے ساتھ آگے جو، تاہم، شاید اتنا نیا نہیں ہے۔
الیٹالیا کی تاریخ
یہ کمپنی 1946 میں برٹش یورپین ایئر ویز اور انسٹی ٹیوٹ فار انڈسٹریل ری کنسٹرکشن کے ذریعے قائم کی گئی تھی جس کا نام ایرولینی اطالیانی انٹرنازیونی تھا۔ پہلی گھریلو پرواز 5 مئی 47 کو پہنچی۔ ٹورن-روم-کیٹینیا ایک Fiat G-12 E ہوائی جہاز کے ساتھ انجام دیا گیا۔ بورڈ پر موجود پہلی میزبانوں کو دیکھنے کے لیے، جو برسوں کے دوران اسٹائل کی شبیہیں بن چکی ہیں اور اب تمام اطالوی خوبصورتی کھو چکی ہیں، اسے 1950 کا انتظار کرنا پڑے گا۔ سنہری دہائیاں: وہ 70 اور 80 کی دہائی جس میں قومی ایئر لائن کی ترقی جاری ہے، بیڑے کو وسعت دینے اور نئے راستے داخل کرنے کے لیے جو اٹلی کو دنیا سے جوڑتے ہیں۔
I مسائل 90 کی دہائی میں شروع ہوتے ہیں۔ اور اس کے بعد سے وہ کبھی ختم نہیں ہوئے: بحران، بیل آؤٹ اور ریاستی تعاون 1.627 دنوں تک غیر معمولی انتظامیہ کا اصول بن چکے ہیں۔ تاریخ کی ترتیب میں تازہ ترین ادائیگیاں بالترتیب 2017 اور 2019 میں ہوئیں، دو پل قرض EU Antitrust کی طرف سے عینک کے نیچے ختم (پہلا پہلے ہی مسترد کر دیا گیا ہے)۔
آخری لفظ پچھلے سال کے ساتھ آتا ہے۔ کیورا اٹلی کا قانون جس نے ریاست کی مکمل ملکیت میں نئی کمپنی کے قیام کو ہری جھنڈی دے دی، Italia Trasporto Aereo۔ آج 14 اکتوبر کو سابق قومی ایئرلائن کی آخری پرواز ..
ایلیٹالیا برانڈ
برسلز کی جانب سے نئی کمپنی کی پیدائش کو سبز روشنی دینے کے لیے جو شرائط طے کی گئی ہیں ان میں یہ ہے "مکمل اقتصادی تعطلدونوں کمپنیوں کے درمیان، جس کا مطلب ہے کہ ایٹا ایلیٹالیا کے قرضوں کی بارش کا وارث نہیں بنے گا، لیکن یہ کہ اسے شروع سے ہی شروع کرنا پڑے گا، ٹینڈرز میں ان خدمات کے حصول کے لیے حصہ لینا ہوگا جو اسے حالات کو جاری رکھنے کی اجازت دے گی۔ یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ کہانی کا تعلق اس سے ہے۔ ایلیٹالیا برانڈ، 290 ملین یورو کی نیلامی کی بنیاد کے ساتھ غیر معمولی کمشنروں کے ذریعہ "فروخت کے لئے پیش کیا گیا"۔ ریس کے پہلے دو مراحل وہ ویران ہو گئے ہیں. اس کی وجہ نیلامی کے موقع پر صدر الٹا ولا کے الفاظ میں بیان کی گئی ہے: ان کے مطابق درخواست کی گئی رقم "غیر حقیقی" تھی کیونکہ یہ "سرمایہ کاری کو غیر اقتصادی" بناتی ہے۔ افواہوں کے مطابق، ایٹا نے پھر 50 ملین یورو کی پہلی پیشکش، مسترد کر دی۔ آج کی بڑی خبر: ایٹا نے 90 ملین کی پیشکش کی ہوگی۔ Alitalia برانڈ اور ویب سائٹ کے "ڈومینز" خریدنے کے لیے کمشنروں کو یورو۔
نئی کمپنی کیسی ہو گی۔
نئی کمپنی کم از کم ابتدائی طور پر 52 طیاروں پر شمار کر سکے گی، جو پرانی کمپنی کی طرح ہے، اور 45 منزلوں پر۔ ملازمین کی تعداد 2.800 ہوگی۔ Alitalia کے 10 ہزار سے زائد کے مقابلے میں. مسافر فوری طور پر کچھ "مماثلتوں" کو محسوس کریں گے۔ ایک جیسے ہوائی جہاز رکھنے کے علاوہ، ایٹا کے پاس درحقیقت ایک ہی فلائٹ کوڈ، ایک ہی لیوری، ایک ہی ٹکٹ شناخت کنندہ ہوگا، جبکہ ملازمین ایک ہی یونیفارم استعمال کریں گے۔ خاطر خواہ تبدیلی صرف کے لیے آئے گی۔ جو سارڈینیا کا سفر کرتا ہے۔ درحقیقت، آج رات کا سفر آخری علاقائی تسلسل کا سفر ہوگا جو الیتالیہ نے کیا تھا۔ کل سے جزیرے کے ساتھ کنیکٹیویٹی کا انتظام کرنے کے لیے ایٹا ہو گا، لیکن ہسپانوی کم قیمت والیوٹیا۔ کمپنی، جس نے الگیرو میں اپنے تیسرے سارڈینین اڈے کے افتتاح کی تصدیق کی ہے، جو اولبیا اور کیگلیاری میں شامل ہو جائے گا، روم فیومیسینو اور وہاں سے 14 یورو کی رعایتی شرح کے ساتھ 2022 مئی 39 تک سروس چلائے گی۔ 47 یورو (ٹیکس خارج کر دیا گیا) میلان لینٹ سے اور سارڈینیا کے تمام رہائشیوں کے لیے مخصوص۔
