وزیر انصاف پاولا سیورینو سڑک پر ہونے والے قتل کے جرم کے لیے کھلا، لیکن "عکاسی کے لیے ایک وقفے" کی ضرورت ہے۔ہمارے قانونی نظام میں ایک نیا خود مختار مقدمہ شامل کرنے کا موقع۔ انہوں نے یہ بات چیمبر آف ڈیپوٹیز کے ٹرانسپورٹ کمیشن میں فیکٹ فائنڈنگ تحقیقات کے دوران کہی جہاں کمیشن کے صدر ماریو والڈوچی کی جانب سے پیش کردہ ہائی وے کوڈ میں اصلاحات کے لیے حکومت کو قابل بنانے والا قانون زیر بحث ہے۔ ’’سیاسی مسائل سے نمٹنے کے لیے خالصتاً تکنیکی مسائل ہیں‘‘۔ لہذا وزیر کی الجھنیں "تعمیری ہیں اور خیال کو ختم نہیں کر رہی ہیں"۔ درحقیقت، وزیر نے اس بات پر زور دیا کہ "ایک لیبل تلاش کرنا کافی نہیں ہے: اس سوال پر کہ آیا یہ قتل عام ہے یا جان بوجھ کر قتل کیا جانا چاہیے"۔
قانون سازی کے ذریعے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے درکار وقت کم نہیں ہو سکتا، دوسرے اقدامات پر غور کرتے ہوئے جو کہ بدعنوانی کا ارتکاب کرتے ہیں (بدعنوانی، ججوں کی شہری ذمہ داری، وائر ٹیپنگ)۔ "لیکن بلا شبہ - وزیر انصاف کا وعدہ ہے - میں اس کام میں اپنا ہاتھ آزماؤں گا جسے میں اہم سمجھتا ہوں"۔ "اکثر استثنیٰ کے احساس کا مقابلہ 'ایڈہاک' قاعدے کے اشارے سے کیا جا سکتا ہے: میں ان تمام سماجی ضروریات کا اشتراک کرتا ہوں جن کے لیے مداخلت کی جانی چاہیے"۔
2010 میں اٹلی کی سڑکوں پر مرنے والوں کی تعداد تقریباً 5.000 تک پہنچ گئی۔ (عراق میں جنگ کے دوران امریکی دستے کے تمام نقصانات سے زیادہ) اور 15.000 زخمی. نیشنل ہیلتھ سروس کی لاگت جس کا تخمینہ سالانہ 30 بلین یورو سے زیادہ ہے۔ (ایک درمیانے درجے کی چال کا نصف) جیسا کہ Valducci ہمیں یاد دلاتا ہے کہ "سڑک کی حفاظت ہمیشہ ایک کھلی عمارت کی جگہ ہوتی ہے" اور اس لیے اب یہ کام کرنے کا سوال ہے، جس کو دو طرفہ اصول سے تقویت ملتی ہے کہ شراب یا منشیات کے زیر اثر گاڑی چلاتے ہوئے قتل کا "کیٹیگری سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ حادثہ" ایک ثقافتی الٹا جس کا مضبوط روک تھام کا اثر پڑے گا۔ درحقیقت، آج کے طریقہ کار کا ڈھانچہ صاف ریکارڈ رکھنے والوں کے لیے پلی بارگیننگ کی اجازت دیتا ہے اور - بہت سے معاملات میں - ان لوگوں کے لیے ہلکے جرمانے جن کی مدد مقبول دفاعی ٹیمیں کرتی ہے۔ تعزیرات کے نظام کے دوسرے بنیادی اصول کو نقصان پہنچانے کے لیے، سزا کی یقین دہانی۔
سڑک پر قتل (لائسنس کی عمر قید کی سزا کے ساتھ، یعنی شراب یا منشیات کے زیر اثر کار میں قتل کرنے والوں کے لیے عمر قید کی تنسیخ) ان لوگوں کے لیے قابل عمل قانون کے دل کی نمائندگی کرتا ہے۔ ہائی وے کوڈ کی اصلاح. یہ ایک حقیقی انقلاب ہے جو حکومت کو ضابطہ کی دو قسطوں میں پیک کھول کر اس کی "رکھ بھال" دینے کا ارادہ رکھتا ہے: ڈرائیونگ کے رویے سے متعلق تقریباً 100 مضامین کا ایک بلاک (تمام شہریوں کو بنیادی اصولوں کے بارے میں علم اور معلومات کو یقینی بنانا) اور سڑک کی حفاظت کے پیشہ ور افراد کے لیے مزید 250 (بلڈر، تعمیراتی کمپنیاں، دیکھ بھال کرنے والے، پیشہ ور ڈرائیور، وغیرہ)۔ ٹرانسپورٹ کمیشن کی طرف سے متفقہ طور پر منظور کی گئی آخری اصلاحات ایک عام قانون کے ساتھ 2010 کے موسم گرما کی ہے۔ ایک ٹول جو آج ٹیکنالوجی میں ہونے والی تبدیلی کو برقرار رکھنے اور خطرناک یا سماجی طور پر ناقابل قبول ڈرائیونگ رویے کی حوصلہ شکنی کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔
