یہ سرکاری ہے۔ CNH کا صنعتی منصوبہ گروپ کو دو آزاد کمپنیوں میں تقسیم کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ افواہوں کی تصدیق نے حصص کو -0,4% سے +1,3% کر دیا۔ پھر گرنا: چند منٹوں کے بعد شیئرز نے دوبارہ نیچے کا راستہ اختیار کیا اور دوپہر 13.20 پر وہ -2,2% کی کم از کم کو چھونے کے بعد 3,4% گر گئے۔ اس کے بجائے چلائیں۔ FCA، 1,4% کے اضافے کے ساتھ Ftse Mib کے بہترین اسٹاکس میں شامل ہے۔
باقی کی خبریں، نہ صرف ایک انقلاب کی نشاندہی کرتی ہیں۔ 2020-2024 کا کاروباری منصوبہ دو الگ الگ کمپنیاں بنانے کے لیے فراہم کرتا ہے، جو دونوں میلان اور نیویارک دونوں میں درج ہیں۔ پہلی میں "آن-ہائی وے" (روڈ) سرگرمیاں، دوسری "آف ہائی وے"، غیر روڈ سرگرمیاں شامل ہوں گی۔ لیکن یہ واحد خبر نہیں ہے جو CNH پر پہنچ رہی ہے۔ اگلے چار سالوں میں 13 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری اور سالانہ 5 فیصد آمدنی میں اوسط اضافہ متوقع ہے۔
"یہ جرات مندانہ منصوبہ ان کے متعلقہ شعبوں میں دو نئے عالمی رہنما پیدا کرے گا،" انہوں نے کہا سوزین ہیووڈCNH انڈسٹریل کے صدر۔ "بورڈ آف ڈائریکٹرز اس مہتواکانکشی حکمت عملی کی بھرپور حمایت کرتا ہے اور ہمارا اعتماد مضبوطی سے اس سخت کام پر مبنی ہے جو اس کی تشکیل میں چلا گیا ہے،" Heywood نے مزید کہا، 2021 سے دو کمپنیوں میں تقسیم ہونے کے منصوبوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے،
'ٹرانسفارم 2 جیت' حکمت عملی کے ساتھ ہم اپنی کمپنی کے لیے ایک نئی اور دلچسپ سمت لے رہے ہیں۔ ہر طبقہ کے لیے پرجوش لیکن قابل حصول اہداف کی ترقی اور دو عالمی لیڈروں کی تشکیل کے لیے ہمارے کارپوریٹ ڈھانچے کی تنظیم نو کے ذریعے، ہمارے تمام بہترین طبقے مالیاتی کارکردگی، حصص یافتگان اور دونوں کے لیے قدر پیدا کرنے کے معاملے میں اپنی پوری صلاحیت کا بہتر اظہار کر سکیں گے۔ عام طور پر، تمام اسٹیک ہولڈرز اور پائیداری کے عزم کے لیے"، سی ای او نے وضاحت کی، Hubertus Muehlhaeuse.
تفصیلات میں جائیں تو "ٹرانسفارم 2 ون" پلان میں 'آن ہائی وے' کمپنی شامل ہو گی تجارتی برانڈز Iveco، Iveco Bus اور Heuliez Bus (آمدنی کا 69%) ایک ساتھ Ftp انڈسٹریل کی موٹر سرگرمیاں (آمدنی کا 31٪)۔ نئے درج کردہ گروپ کے لیے (شاید 2021 کی پہلی سہ ماہی میں)، پرو فارما 2018 صنعتی سرگرمیوں کی آمدنی کا تخمینہ $13,1 بلین ہے۔
'آف ہائی وے' گروپ، 2018 پرو فارما انڈسٹریل آپریشنز ریونیو کے ساتھ $15,6 بلین، اس کے بجائے زرعی مشینری کی پیداوار (75% محصولات)، مشینری کے کاروبار کا تعمیرات کے لیے (19% محصولات) اور خصوصی گاڑیاں Astra، Difesa اور Magirus (آمدنی کا 6%)۔
پیشین گوئیوں کے مطابق، موجودہ شیئر ہولڈرز کو ایک شیئر ملے گا - 1:1 کے تناسب کے ساتھ - نئی کمپنی "آن ہائی وے" کا۔ ڈیمرجر کو منظور کرنے کے لیے شیئر ہولڈرز کی میٹنگ 2020 کے دوسرے نصف میں طے ہے۔
جہاں تک اکاؤنٹس کا تعلق ہے، نیا منصوبہ 5% کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو کے ساتھ کاروبار میں اضافہ فراہم کرتا ہے، 13 سالوں میں مجموعی طور پر 5 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری، 8 تک Ebit مارجن کو 2022% اور 105 تک 2024% تک ایڈجسٹ کیا گیا، ایڈجسٹ شدہ Ebit موجودہ سطحوں سے دوگنا ہونے کے ساتھ۔ اور ایک بار پھر: صنعتی سرگرمیوں کے سرمایہ کاری شدہ سرمائے پر واپسی 20% (600 کے مقابلے میں 2018 بنیادی پوائنٹس زیادہ) متوقع ہے اور 0,86 تک $2019 (2 کے لیے اوسط پیشن گوئی کی قیمت) سے بڑھ کر 2024 ڈالر تک فی حصص کی کمائی کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ منصوبے کے اہداف CNH انڈسٹریل کے موجودہ دائرہ کار کا حوالہ دیتے ہیں، جو پھر - دوبارہ منصوبے کے مطابق - 2021 سے دو کمپنیوں میں الگ ہوجائے گا۔
"ٹرانسفارم 2 ون" حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر، CNH انڈسٹریل آپریٹنگ اخراجات میں کمی اور اپنی تمام سرگرمیوں کی کارکردگی میں اضافے کی توقع رکھتا ہے۔ روزگار کے نقطہ نظر سے، اس وقت کمپنی نے کسی تنظیم نو کے منصوبے کا ذکر نہیں کیا ہے یہاں تک کہ اگر نوٹ میں "ھدف شدہ تنظیم نو کے اقدامات" اٹلی میں، Iveco اور Fpt کی سرگرمیوں کے اسپن آف میں کل 11.500 ملازمین (6.300 Iveco اور 5.200 Fpt) شامل ہوں گے۔
