"Fiat ہمیں یورپی کار کی سب سے دلچسپ ایکویٹی کہانیوں میں سے ایک لگتا ہے۔"۔ تو گولڈمین سیکس کو فروغ دیتا ہے لنگوٹو خریدنے کے لیے حصص کی ٹوکری میں، 12 یورو تک کے 8,4 ماہ کے ہدف کے ساتھ۔ یہ تبصرہ سوئٹزرلینڈ میں بینک ایم بیلیو سیمینار میں ہفتے کے روز سرجیو مارچیون کی طرف سے دی گئی گروپ کی پیشکش کے قریب آتا ہے۔ اسٹاک ایکسچینج نے فوری طور پر تیزی سے اضافے کے ساتھ رد عمل ظاہر کیا: Fiat نے 7,04% اضافہ کیا، جو چار یورو (4,164) سے زیادہ ہے، جبکہ Fiat Industrial میں 3,93% اضافہ ہوا
لیکن سوئس میٹنگ میں، جو اب ایک روایتی ملاقات ہے، مارچیون نے اپنے آپ کو اس بات کا اعادہ کرنے تک محدود رکھا کہ وہ ڈیٹرائٹ میں حالیہ دنوں میں کئی مواقع پر دہرایا: a) Fiat-Chrysler انضمامفی الحال 20% مکمل، جبری مارچوں میں آگے بڑھ رہا ہے، تاکہ 2012 کے آخر میں انضمام 50% مکمل ہو جائے؛ b) موٹر کمپنی کی 2011 کی دونوں گائیڈنس (58 بلین ریونیو، 1,7 بلین خالص منافع، 5 سے 5,5 بلین کے درمیان قرض لیکویڈیٹی کے خلاف، کریڈٹ کرنچ کے خطرے سے بچنے کے لیے غیر معمولی اعلی سطح پر برقرار رکھا گیا) 18 بلین کی تصدیق کی گئی ہے۔ ) اور مالی اہداف۔
اوپر کی طرف دھکا، مسلسل میڈیا بیراجوں کے باوجود جس کا مینیجر بیل پیس میں نشانہ بنتا ہے، گولڈمین سیکس سے آتا ہے۔ ان دنوں ایک اطالوی کمپنی کے لیے ایک نایاب واقعہ جسے عالمی معیشت کے گیئرز میں مکمل طور پر داخل ہونے کا اعزاز دیا گیا ہے۔ دوسرے لفظوں میں: "مختصر طور پر، Fiat نے یورپ میں ایک چھوٹی کار ساز کمپنی سے شمالی امریکہ کی صنعت میں تبدیلی کی ہے جس کی یورپ میں ایک اہم مینوفیکچرنگ موجودگی ہے"، اس طرح امریکی مارکیٹ میں رجحان سے فائدہ اٹھانے کی بنیاد رکھی گئی، بہت زیادہ دلچسپ 2009 میں سیکٹر کی ساختی تبدیلی کے بعد۔
"یہ ہمارا عقیدہ ہے - رپورٹ جاری ہے - کہ فیاٹ / کرسلر کی ترقی اب اور 2014 کے درمیان مارکیٹ کی توقع سے بہتر نتائج دے گا۔ خاص طور پر:
a) گروپ کا EBITDA 2012 میں یہ 4,2 بلین ہو گا، یا رائٹرز کے ذریعہ بتائے گئے اتفاق رائے سے 34 فیصد زیادہ۔
ب) موجودہ قیمتوں پر Fiat Ev/ٹرن اوور کے تناسب سے ڈیل کرتا ہے۔ 26%، Ev/Ebit کا تناسب 4,9 گنا اور بہت کم قیمت/آمدنی کا تناسب 3,2 گنا۔
c) موجودہ قیمتوں پر فیاٹ کو ایک Roic کی توقع ہے۔ (سرمایہ شدہ سرمائے پر واپسی) 4,4% کی گولڈ مین کی 6,5% کی پیشن گوئی کے خلاف۔
d) ان قدروں کی بنیاد پر، گولڈمین نے 8,4 یورو کے ہدف کی پیشین گوئی کی ہے، جس کا مطلب ہے، دیگر چیزوں کے علاوہ، امریکی یونین کے ویبا فنڈ کے ہاتھ میں کرسلر کا 3,3% حاصل کرنے کے لیے 41,5 بلین ڈالر کی تقسیم۔
اس طرح تصدیق تلاش کریں۔ Marchionne-رجسٹرڈ Fiat کی عجیب قسمت. ریاستہائے متحدہ میں، Fiat/Chrysler کے CEO کی حکمت عملی ہر سطح پر منظوری حاصل کرتی ہے، لیکن قیمتوں کی فہرستوں پر فروخت کی موجودہ رفتار کو روکنے کے لیے کافی نہیں ہے جس نے لنگوٹو کمپنی کو متاثر کیا ہے، جو اٹلی میں میڈ ان کی علامتوں میں سے ایک ہے۔ . تاہم، ہمارے حصوں میں، کمپنی کی بین الاقوامی مسابقت کے معیارات کے مطابق ڈھالنے کی صلاحیت معاشی جائزوں کی بجائے شدید نظریاتی مخالفت کو بڑھا رہی ہے۔
خوف، پہلے ہی کے پیش نظر مشتعل Peugeot کے ساتھ ممکنہ اتحاد، یہ ہے کہ "اٹلی کنٹرول کھو دیتا ہے"۔ یعنی، Avvocato Agnelli کے وارثوں کا وزن Monsieur Peugeot سے کم ہو سکتا ہے۔ درحقیقت، دونوں گروہوں کو ایک "انضمام" سے فائدہ اٹھانا پڑتا ہے، جو جھنڈے کے مسائل سے بالاتر ہو کر، دونوں گروہوں کی معیشتوں کو یورپی منڈی میں مسابقت کی حمایت کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو یقینی طور پر اوپر کی خرابی کے ساتھ بڑھنا مقصود ہے! ووکس ویگن اور ایشیا سے دباؤ۔ داؤ پر، مختصراً، مارچیون کے اسٹاک آپشنز یا فیاٹ گروپ کی عالمی معیشت میں پھلنے پھولنے کی صلاحیت نہیں، ایسے اہداف جو کسی بھی صورت میں حاصل کیے جا سکتے ہیں (جیسا کہ GS رپورٹ سے ظاہر ہے) بلکہ مینوفیکچرنگ میں اٹلی اور فرانس کی مسابقتی صلاحیت یہاں تک کہ عوامی امداد کی عدم موجودگی میں بھی، جو اب اٹلی میں موجود نہیں ہے۔ لیکن تناظر میں بھی، فرانس میں AA درجہ بندی کے ساتھ۔
