BMW حصص، BMW حصص کی قیمتیں اسٹاک ایکسچینج میں

مالیاتی مارکیٹ پر اپ ڈیٹ رہنے کے لیے ہر وہ چیز جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔ عالمی اسٹاک ایکسچینج میں بڑے اسٹاک کے اسٹاک ایکسچینج کوٹیشن پر حقیقی وقت میں معلومات، رجحان اور گراف۔

ISIN کوڈ: DE0005190003
سیکٹر: پائیدار صارفی سامان
صنعت: موٹر گاڑیاں

Le اعمال BMW کے ٹکر BMW کے تحت جرمن مارکیٹ میں درج ہیں۔

وہاں دیکھوo XETRA انڈیکس پر شیئر کی تاریخی فہرست

کمپنی کا تعارف

BMW AG (کا مخفف بایریشے موٹرورن ورک) ہے ایک جرمن کار اور موٹرسائیکل بنانے والا میونخ میں مقیم
کمپنی دنیا کی سب سے اہم اور باوقار کار ساز کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ یہ اپنے تعمیراتی معیار اور اپنی مصنوعات پر لاگو تکنیکی اور انجینئرنگ تحقیق کے لیے جانا جاتا ہے۔

BMW پریمیم آٹوموبائلز اور موٹرسائیکلیں بنانے والی دنیا کی صف اول کی کمپنی ہے ڈیملر گروپ.

اس کا مالک ہے 31 مینوفیکچرنگ پلانٹس ساری دنیا میں. اس کے تقریباً 130.000 ملازمین ہیں۔

یہ برانڈز کا مالک ہے۔ مینی, رولس رایچو, بی ایم ڈبلیو موٹرسائیکل e بی ایم ڈبلیو موٹرسپورٹ.

2020 میں اس نے BMW برانڈز (2.325.179)، MINI (8,4)، Rolls-Royce (2019) اور BMW برانڈ کے ساتھ 2.028.841 موٹرسائیکلیں، 292.582 میں 3.756 فیصد کم، 169.272 گاڑیاں فروخت کیں۔

کمپنی ہے جرمن اسٹاک مارکیٹ میں درج ہے۔. یہ جرمن قومی بینچ مارک انڈیکس کا حصہ ہے۔ ڈی اے ایکس 30. 

خاندان BMW کے شیئر ہولڈرز میں موجود ہے۔ کوانڈٹ 1959 میں کمپنی کو دیوالیہ ہونے سے بچانے کے بعد کمپنی کے طویل مدتی شیئر ہولڈرز کے طور پر۔

ایففیملی Quandt 46,8% حصص کے ساتھ BMW کو کنٹرول کرتی ہے۔. یہ باقی کارروائی کی طرف سے دیا جاتا ہے سچل ( اسٹیفن کوانڈٹ کے پاس 25,8 فیصد حصص ہیں (ٹریژری شیئرز اور ہولڈنگ کمپنی ایکٹون ایس ای کے ذریعے) جبکہ Susanne Klatten 20,9٪ کا مالک ہے۔

L 'شیئر ہولڈرزجون 2021 میں، مندرجہ ذیل پر مشتمل ہے:

• فلوٹنگ مارکیٹ، 53,2%
• AQTON SE، Bad Homburg vd Höhe، 9%
• AQTON GmbH & Co. KG für Automotive, Bad Homburg vd Höhe, 16,6%
• سوزین کلاٹن بیٹیلیگنگس جی ایم بی ایچ، بیڈ ہومبرگ وی ڈی ہوہی، 20,7%
• سوزان کلاٹن، 0,2%
• سٹیفن کوانڈٹ، 0,2%

Il کاروبار 2020 میں یہ 98,990 بلین کے خالص منافع کے ساتھ 3,857 بلین تھا۔

آمدنی اس سے آتی ہے:

• کاروں کی فروخت (68,8%)
• سیلز فنانسنگ سروسز (28,9%)
• موٹرسائیکل کی فروخت (2,3%)

جغرافیائی طور پر، بڑی آمدنی یورپ (30,6%) (بنیادی طور پر جرمنی، 13,8%) ایشیا (32%) (چین 21,5%) اور ریاستہائے متحدہ (18%) سے آتی ہے۔

ٹیگ لائن ہے۔ "ڈرائیونگ کی خوشی (Freude am Fahren)".

کمپنی کا معاشی اور مالی تجزیہ

BMW کے طور پر پیدا ہوا تھا Bayerische Motorewerk GmbH 1917 میں ہوائی جہاز کے انجن تیار کرنے کے لیے۔ یہ 1917 سے 1918 اور اس کے بعد 1933 سے 1945 تک اس شعبے میں سرگرم رہی۔ 1922 میں کمپنی کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ Bayerische Motoren Werke کی AG (BMW)، اطالوی "باویرین انجن فیکٹری" میں، ایک مشترکہ اسٹاک کمپنی جس کا حصص سرمایہ 12 ملین جرمن مارکس ہے، جس میں سے ایک تہائی اطالوی تجارتی مشیر کی ملکیت ہے۔ کیمیلس کاسٹیگلیونی۔

پہلی جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد، BMW موٹر سائیکل کے انجن، زرعی آلات، گھریلو سامان اور ریلوے بریک بنانے کے کاروبار میں رہی۔

1923 میں پہلی موٹر سائیکل تیار کی گئی۔ بی ایم ڈبلیو آر 32.

کی خریداری کے ساتھ 1928 میں Fahrzeugfabrik Eisenachجسے اس نے بنایا آسٹن سیونز برانڈ کے ساتھ لائسنس کے تحت dixi، کار بنانے والا بن جاتا ہے۔ BMW کی طرف سے فروخت ہونے والی پہلی کار Dixi نامی ری برانڈڈ تھی۔ بی ایم ڈبلیو 3/15.

30 کی دہائی سے اس نے کھیلوں اور لگژری کاریں تیار کرنا شروع کر دیں۔

دوسری جنگ عظیم تک ہوائی جہاز کے انجن، موٹر سائیکلیں اور گاڑیاں BMW کی اہم مصنوعات بن گئیں۔

دوسری جنگ عظیم کے دوران BMW فیکٹریوں پر شدید بمباری کی گئی اور جنگ کے بعد ان پر موٹر گاڑیاں یا ہوائی جہاز بنانے پر پابندی لگا دی گئی۔

کمپنی گملے، پین اور سائیکلیں بنا کر بچ گئی۔ 1948 میں، BMW نے موٹر سائیکل کی پیداوار دوبارہ شروع کی جبکہ آٹوموبائل کی پیداوار 1952 میں دوبارہ شروع کی گئی۔

50 کی دہائی کے دوران BMW شدید مالی مشکلات کا شکار تھی اور 1959 میں کمپنی کو اس کے حریف نے تقریباً اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ ڈیمرر بینز. کی سرمایہ کاری سے کمپنی کو بچایا گیا۔ ہربرٹ کوانڈٹ e ہیرالڈ کوانڈٹ.

کوانڈٹ فیملی نے ایک پرسٹیٹیج کار مینوفیکچرر کے طور پر BMW کے دوبارہ وجود میں آنے میں اہم کردار ادا کیا۔

یہ اپنی رینج میں لگژری سیڈان اور کوپ ماڈلز متعارف کراتا ہے۔ ماڈلز BMW 700 e BMW 1500، بہت کامیاب رہے اور برانڈ کو دوبارہ مقبولیت میں لے آئے۔

1966 میں BMW نے جرمن برانڈ سنبھال لیا۔ شیشے, جو کم اور درمیانی رینج والی کاروں سے نمٹتی ہے۔ Glas ماڈلز کی مارکیٹنگ BMW برانڈ کے تحت کی جائے گی جبکہ مسافر کاروں کی تیاری جاری رکھی جائے گی۔

XNUMX اور XNUMX کی دہائیوں کے درمیان، BMW نے ایک صنعت کار کے طور پر اپنے کردار کو اس وقت تک مضبوط کیا جب تک کہ اس نے عالمی اہمیت اختیار نہ کر لی۔

1972 میں کمپنی کے اسپورٹس ڈویژن کا قیام عمل میں آیا بی ایم ڈبلیو موٹرسپورٹ.

پہلا 1978 میں تیار کیا گیا تھا۔ M1موٹرسپورٹ کی ایم سیریز سے۔

یہ جنوبی افریقہ میں بعد از فروخت سروس آؤٹ لیٹس اور اسمبلی پلانٹ کھول کر بیرون ملک پھیلنا شروع کر دیتا ہے۔

1982 میں اس نے فارمولا 1 میں کھیلوں کے مقابلوں میں اپنا آغاز کیا۔

1994 میں اس نے حاصل کیا۔ روور گروپ سے برطانوی ایرو اسپیس e ہونڈا. ریاستہائے متحدہ اور میکسیکو میں دو فیکٹریاں کھولتا ہے۔ اگلے سال، اس نے امریکہ میں آٹو موٹیو ڈیزائن سنٹر سنبھالا، انڈونیشیا میں موٹر سائیکلوں کی اسمبلی کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے اور مختلف ممالک میں نئی ​​فیکٹریاں کھولیں۔

جولائی 1998 میں، BMW، کے ساتھ لڑائی کے بعد Volkswagen، برانڈ حاصل کرنے کا انتظام کرتا ہے۔ رولس رایچو سے Vickers Plc. تاہم، اس نے انگریزی گھر کے شوبنکر اور ریڈی ایٹر کی شکل کے حقوق حاصل نہیں کیے جو ووکس ویگن کو فروخت کیے گئے تھے۔ صرف چند سالوں کے بعد، 2003 میں، BMW Wolfsburg گھر کے ساتھ ایک عام معاہدہ حاصل کرنے میں کامیاب ہو گیا۔

روور گروپ کے ساتھ تعاون زیادہ تسلی بخش نہیں تھا اور اس کی وجہ سے بڑے نقصانات ہوئے۔ اس لیے صرف برانڈ کو مدنظر رکھتے ہوئے گروپ کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ مینی جو سب سے زیادہ صلاحیت اور دلچسپی کے ساتھ سمجھا جاتا تھا۔ لینڈ روور کو فروخت کیا گیا تھا۔ فورڈ اور باقی گروپ بن گیا۔ ایم جی روور اور کنسورشیم کی طرف سے لے لیا گیا تھا فینکس.

نئی منی نے 2001 میں ڈیبیو کیا۔

2003 میں، BMW اور کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ بنایا گیا تھا۔ پرتیبھاجس نے باویرین کمپنی کو چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کی اجازت دی۔

2006 میں، BMW گروپ اور کے درمیان تعاون PSA گروپ پی ایس اے گروپ کے منی اور مختلف ماڈلز سے لیس پٹرول انجنوں کی ترقی کے لیے۔

2008 کے مالیاتی بحران پر مؤثر طریقے سے قابو پا لیا گیا تھا لیکن کمپنی اور اخراجات کا صنعتی جائزہ ابھی بھی ضروری تھا۔

حالیہ برسوں میں، ماحولیاتی مسائل پر زیادہ توجہ نے BMW کو کچھ ہائبرڈ ورژن بنانے اور الیکٹرک ماڈلز جیسے i3 اور ہائبرڈ اسپورٹس کاروں جیسے BMW i8 کی پیدائش پر مجبور کیا ہے۔

BMW رینج کی برقی کاری صفر یا بہت کم اخراج والی کاروں کی پیداوار تک پہنچنے کے لیے کمپنی کے بنیادی ستونوں میں سے ایک ہے۔