23 سال بعد اٹلسیا فی لٹوالی (اسپی) وہ ریاست میں واپس آتے ہیں. گزشتہ روز کیسا ڈپوسٹی اور پریسٹی (سی ڈی پی، ٹریژری کے زیر کنٹرول ہولڈنگ کمپنی) فنڈز کے ساتھ حجراسود e Macquarie کے شیئر ہولڈنگ کی خریداری کو یقینی طور پر مکمل کر لیا ہے۔88,06٪ آٹوسٹریڈ فی اٹالیا جو بینیٹنز کے ہاتھ میں تھا، جو 8,18 بلین یورو جمع کرتے ہیں۔
آٹوسٹریڈ: ریاست کی واپسی مورانڈی پل کے سانحے سے ہوتی ہے لیکن یہ ایک غیر سوچی سمجھی نجکاری پر خود تنقید بھی ہے۔
آپریشن کا نتیجہ ہے جینوا میں مورانڈی پل کا گرنا اور پچھلے انتظام کی ناکافی دیکھ بھال آٹوسٹریڈ کا، لیکن کچھ عکاسی کے لیے نقطہ آغاز پیش کرتا ہے۔ 90 کی دہائی میں، فوری طور پر یورو میں شامل ہونے کے قابل ہونے کے لیے، اطالوی ریاست کو اپنا قرض کم کرنا پڑا اور نجکاری کو تیز کرنا پڑا: لیکن یہ واقعی ایک دور اندیشی کا انتخاب تھا، مورانڈی پل کے المیے سے آگے جو کوئی بھی نہیں کر سکتا تھا۔ ایک اسٹریٹجک انفراسٹرکچر بیچیں، جو جی ڈی پی کے لیے اہم ہے اور نقل کے قابل نہیں، جیسے موٹر ویز؟
اور، یہ فرض کرتے ہوئے کہ نجی افراد کو منتقلی ناگزیر تھی، کیا یہ سمجھ میں آتا تھا کہ ضابطوں کو اپ ڈیٹ کیے بغیر اور ساتھ ہی ساتھ کسی قسم کی لبرلائزیشن فراہم کیے بغیر نجکاری شروع کر دی جائے جو ٹیرف میں اضافے کو کنٹرول کرنے میں بھی مددگار ثابت ہو؟ اس کا کوئی مطلب نہیں تھا اور اب ہم یہ کہہ سکتے ہیں: آٹوسٹریڈ کو آزاد کیے بغیر نجکاری اقتصادی اور صنعتی پالیسی میں ایک سنگین غلطی تھی۔. بینیٹنز کی بڑی خوشی کے لیے، جو سب سے زیادہ فائدہ اٹھانے والے تھے۔
Cdp، Blackstone اور Macquarie: تین نئے موٹر وے آپریٹرز
اب یہ آخر کار بدل رہا ہے۔ Cdp Equity، Cassa کے زیر کنٹرول سرمایہ کاری ہولڈنگ کمپنی جس نے Autostrade کے لیے میدان اختیار کیا، اس کا مقصد پائیدار سرمایہ کاری ہے جو طویل مدت میں قدر پیدا کرنے کے قابل ہو۔ اور یہ ثابت شدہ تجربے کے ساتھ دو بین الاقوامی فنڈز کی طرف سے حمایت کی جاتی ہے. بلیک اسٹون ایک امریکی فنڈ ہے جو دنیا بھر میں 915 بلین ڈالر کا انتظام کرتا ہے اور سرمایہ کاری کرنے والی کمپنیوں میں ایک رہنما ہے۔ Macquarie Asset Management ایک آسٹریلوی نژاد فنڈ ہے جو عالمی سطح پر €479 بلین اثاثوں کا انتظام کرتا ہے۔ شہری اور صارفین قدرتی طور پر اس سے کچھ فائدہ حاصل کرنے کی امید رکھتے ہیں۔
