کاریں اور برقی نقل و حرکت، Enel اتارنے کے لیے تیار ہے۔ گروپ نے 2.500 میں 2018 چارجنگ اسٹیشنز لگانے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے، جس میں 7.000 تک 2020 چارجنگ اسٹیشنوں کی چھلانگ لگائی جائے گی، جس کا مقصد دو سال بعد 2022 میں اسے دوگنا کرنا ہے۔ کہ آج اٹلی میں تقریباً 1000 کالم ہیں جن میں زیادہ تر مقامی انتظامیہ کی ملکیت ہے۔ منصوبہ بند سرمایہ کاری: 100 سے 300 ملین تک کیپلیری طریقے سے لاگو کرنے کے لیے – بشمول جزائر، یہاں تک کہ چھوٹے اور نہ صرف سسلی اور سارڈینیا – اینیل برانڈڈ نجی چارجنگ انفراسٹرکچر 3 طریقوں کے ساتھ: شہری علاقوں میں تیز، تیز اور انتہائی تیز شہروں سے باہر
شاندار انداز میں لانچ کریں، ایک ایسے ایونٹ کے ساتھ جس نے اداروں، کاروباری دنیا، آٹو موٹیو انڈسٹری (نسان، رینالٹ، ٹیسلا) کو روم سے بالکل باہر والیلونگا کی طرف راغب کیا۔ بالکل "سبز"۔ روم کے دروازوں پر سرکٹ پر شور مچانے والے اندرونی دہن کے انجنوں کے ساتھ ریسنگ کاروں کی دہاڑ سنتے ہوئے، فرانسسکو سٹاراس اور فرانسسکو وینٹورینی - بالترتیب اینیل گروپ کے سی ای او اور گلوبل ای-سولیوشن ڈویژن کے ڈائریکٹر - میدان میں ہیں۔ چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے قومی منصوبہ اور ان تمام اختراعات کو پیش کریں جو Enel نے برقی نقل و حرکت پر چلنے کے لیے شروع کی ہیں۔ نئے ای-موبلٹی سسٹم کی جانچ کے لیے ویلے لونگا میں کھلنے والے تحقیقی مرکز سے آغاز۔ لیکن سب سے بڑھ کر وہ جعلی، جھوٹی خرافات کو دور کرنے اور ایک ایسے پروجیکٹ کی خوبیوں کو بتانے کے لیے میدان میں ہیں جس پر Enel ایک سال سے زیادہ عرصے سے کام کر رہا ہے۔ اس بات پر زور اس اعلان کے ذریعے یقینی بنایا گیا ہے جو کاموں کو کھولتا ہے: "ای-موبلٹی انقلاب شروع ہو گیا ہے"۔ شرٹس میں سرفہرست مینیجرز کے ساتھ ایک "امریکن" پریزنٹیشن اور ایک ایسا انداز جو پرانے براعظم میں استعمال ہونے والی روایتی پیشکشوں کے مقابلے اسٹیو جابز یا ٹم کک اور مارک زکربرگ کی پیشکشوں کی زیادہ یاد دلاتا ہے۔
(تصویر میں: فرانسسکو سٹاراس، اینیل گروپ کے سی ای او)
نئے کالم، 200 شہروں میں شروع ہو رہے ہیں۔
اینیل کے منصوبے کو 115.000 تک 2020 الیکٹرک گاڑیوں اور 300.000 میں 2022 کی گردش کی ضمانت دینے کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ اگر مارکیٹ تیزی سے ترقی کرتی ہے، تو کالموں کی تنصیب بھی لچک کے معیار کے مطابق بڑھے گی جس کا مقصد کار مینوفیکچررز کو یقین دلانا ہے: پاؤں" البرٹو پگلیا کے ذریعہ، اینیل میں برقی نقل و حرکت کے سربراہ۔ یہ حقیقت میں 100 سے 300 ملین تک کی سرمایہ کاری کی لچک کی وضاحت کرتا ہے۔ تقریباً 80% ری چارجنگ پوائنٹس شہر کے علاقوں (200 میونسپلٹیز سے شروع ہو کر) میں لگائے جائیں گے، جن میں سے 21% بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں اور 57% دوسرے شہروں میں، اور بقیہ 20% قومی کوریج پر، درمیانے درجے اور یقینی بنانے کے لیے۔ طویل فاصلے کا سفر، مضافاتی علاقوں میں اور موٹر ویز پر۔ مؤخر الذکر میں EVA+ (الیکٹرک وہیکلز آرٹریز) پروجیکٹ کے ری چارجنگ اسٹیشنز شامل ہیں، جو یورپی کمیشن کے تعاون سے مالی اعانت فراہم کرتے ہیں، جو اطالوی اضافی شہری حصوں کے ساتھ 180 ری چارجنگ پوائنٹس کی تین سالوں میں تنصیب کا تصور کرتا ہے۔
الیکٹرک کار/سی این جی کار ریس
فرانسسکو Starace، جو صرف آج، جمعرات 9 نومبر، پیش کیا Enel پہلے نو مہینوں کا حساب رکھتا ہے۔ – اس نے فروری میں توقع کی تھی۔پہلا انٹرویو آن لائن کہ 2018 الیکٹرک کار کے لیے واٹرشیڈ سال ہو گا۔ آج وہ بتاتے ہیں: "ہم اس سے ایک سال پیچھے ہیں جو میں پسند کرتا، جب آپ چاہیں تو سب کچھ نہیں ہوسکتا لیکن اب اس نئے ایڈونچر کو شروع کرنے کے لیے تیار رہنا بہت اچھا ہے"۔ اور وہ ایکسلریٹر پر زور دیتا ہے: "بجلی میں کمی ہوتی رہے گی کیونکہ قابل تجدید ذرائع تیزی سے پیداواری مکس میں داخل ہوں گے۔ لیکن قابل تجدید ذرائع گلوبل وارمنگ کو روکنے کے لیے کافی نہیں ہیں: پہلے ہی آج کل ایک نئے سبز توانائی کے پلانٹ میں سرمایہ کاری موجودہ فوسل پلانٹ کے حوالے سے مسابقتی ہے۔ پرانی امورٹائزڈ جیتوں کے خلاف نیا، یہ ایک نہ رکنے والا رجحان ہے اور بجلی، ایک توانائی بردار کے طور پر، دوسرے جیواشم ذرائع کی جگہ لے لیتی ہے۔ نتیجتاً – وہ جاری رکھتا ہے – ہمارے پاس صنعتی طبقات کی برقی کاری ہوگی، جس کی شروعات ٹرانسپورٹ سے ہوگی۔ یہ ایک واضح حقیقت ہے، یہ حقیقت ہے۔ برقی نقل و حرکت ہونے والی ہے۔"
(تصویر میں: فرانسسکو وینٹورینی، بین الاقوامی ای-سولیوشن ڈویژن کے ڈائریکٹر)
Starace نے کبھی بھی FCA کے CEO، Sergio Marchionne کا تذکرہ نہیں کیا، لیکن وہ شاید ان کے بارے میں سوچ رہے ہوں گے جب انہوں نے نشاندہی کی کہ حال ہی میں منظور شدہ EU پیکیج ٹرانسپورٹ میں CO30 کے اخراج پر 2٪ کٹوتی فراہم کرتا ہے۔ "اٹلی کو اس پر عمل درآمد کرنا پڑے گا۔ آٹوموٹو انڈسٹری ایک مسلسل تبدیلی ہے۔ جنہوں نے پہلے تیاری کی ہے وہ دوسروں سے زیادہ کما سکیں گے۔ جسے بعد میں پتہ چلا وہ زندہ رہے گا۔ جس نے یہ نہیں سمجھا وہ پہلے ہی ختم ہوچکا ہے۔ تبدیلی سے ڈرنے کی ضرورت نہیں ہے۔"
"آئیے جعلی خبروں سے بچیں"، فرانسسکو وینٹورینی کا اصرار ہے جو اس دنیا کو بیان کرتا ہے جو ہمارا انتظار کر رہی ہے: "ہمیں کھپت اور نقل و حرکت کے ماڈلز میں ایک اہم تبدیلی کا سامنا ہے۔ ڈیجیٹلائزڈ نیٹ ورک اور نئی نسل کے سمارٹ میٹرز کا بنیادی مرکز ہمارے تجربے کو بدل دے گا۔ ہم کار کو جم میں، سپر مارکیٹ میں یا گھر سے، دفتر سے ری چارج کر سکیں گے: آج ہی کیلیفورنیا اور ناروے میں 50% ریچارجز گھر سے اور 25% دفتر سے ہوتے ہیں۔ ٹاپ اپس کو ایپ کے ذریعے بک کیا جا سکتا ہے، قریب ترین اور سب سے آسان کا پتہ لگا کر۔ ذہین ڈیجیٹل نیٹ ورک، کلاؤڈ پر مبنی نظام، ہمیں پورے بین الاقوامی نیٹ ورک کو محفوظ طریقے سے اور حقیقی وقت میں مانیٹر کرنے اور کسی بھیڑ کا انتظام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔" اور اس نے گردش میں موجود ایک جعلی کو ختم کیا: "یہ درست نہیں ہے کہ الیکٹرک کار کی ترقی کے ساتھ زیادہ توانائی پیدا کی جانی چاہیے: 1 ملین کاروں کے زیر گردش ہونے کے ساتھ اضافی طلب کا 0,3٪ ہو گا، جو کہ تقریباً 1 Twh کے برابر ہے۔ . لیکن چونکہ الیکٹرک کار اندرونی دہن کے انجن سے تین گنا زیادہ کارآمد ہے، اس لیے آخر میں آپ پیسے بچانے کے لیے جائیں گے''۔
بجلی کی "مکمل" کتنی ہے؟
ایک مکمل ٹینک کی قیمت؟ 10.000 کلومیٹر فی سال کی قابل عملیت کا حساب لگاتے ہوئے، متوقع کھپت 1.500 کلو واٹ گھنٹے یا تقریباً 300 یورو سالانہ ہے اگر آپ گھر سے ریچارج کرتے ہیں اور اگر آپ عوامی کالم سے ری چارج کرتے ہیں تو 600۔ اس کا مطلب ہے میلان-روم (40 کلومیٹر) کے لیے سب سے زیادہ کرایہ پر 500 یورو فرض کرنا۔ مستقبل میں Enel کا پرائیویٹ چارجنگ نیٹ ورک ہو گا اور اخراجات بدل جائیں گے لیکن ٹیرف پالیسی پر ابھی کام کیا جا رہا ہے۔
(بائیں سے دائیں: البرٹو پگلیا، فرانسسکو وینٹورینی اور فرانسسکو سٹاراس)
