Il بیڑے کی تجدید اور تجارتی گاڑیوں کے بیڑے کی اٹلی میں فوری ضرورت ہے۔ فوری طور پر اگر آپ ایندھن سے چلنے والی کاروں، وینوں اور ٹرکوں کی فروخت کو روکنے کا ہدف حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ پٹرول اور ڈیزلبالترتیب 2035 اور 2040 میں سبسڈی پروگرام آپ گاڑیوں کی تبدیلی کو تیز کرنا چاہتے ہیں۔
"اٹلی میں وہ تقریبا گردش کرتے ہیں۔ یورو V سے پہلے 430.000 صنعتی گاڑیاں, صرف اطالوی لائسنس پلیٹوں کے ساتھ ان لوگوں کی گنتی کی جا رہی ہے، جن میں سے 92% - Unrae کے ایک نوٹ میں کہا گیا ہے جس میں 15 سال سے زیادہ سنیارٹی کے ساتھ - خاص طور پر GiPA کو کمیشن کردہ ایک مطالعہ پیش کیا گیا ہے۔ ان کی تبدیلی، ایک دہائی سے زائد عرصے تک چلنے والے تجدید کے منصوبے کے ساتھ، اجازت دے گی۔ CO2 کے اخراج میں کمی 87 بلین کلوگرام، ایندھن کی کھپت میں 10 فیصد کمی، 49 بلین یورو کی لاگت کی بچت، اور سڑک حادثات میں 48 فیصد کمی (210.000 کم)"۔
سٹرکنگ نمبرز، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ صنعتی گاڑیوں کے شعبے پر قبضہ ہے۔ 1,25 ملین ملازمین 344 بلین کے کاروبار کے لیے، جی ڈی پی کے 20% کے مساوی اور ہر سال 76,3 بلین یورو کے ٹیکس ریونیو کے ساتھ ادائیگی کرتا ہے۔
"طویل فاصلے کے مال بردار نقل و حمل کے شعبے اور شہری لاجسٹکس کے ڈی کاربنائزیشن مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے، iتمام ٹیکنالوجیز کی شراکت”، پاؤلو اے سٹاراس کہتے ہیں، انرا کے صنعتی گاڑیوں کے سیکشن کے صدر، یہ انجمن جو اٹلی میں کام کرنے والے غیر ملکی صنعت کاروں کو اکٹھا کرتی ہے۔
ماحولیاتی منتقلی کے ساتھ ساتھ، ایسوسی ایشن ایک کے لئے پوچھ رہی ہے زیادہ سے زیادہ دس سال کے لیے "مضبوط منصوبہ" فنڈز کی تجدید کے لیے۔ مزید برآں، مینوفیکچررز "سیکٹر کی تکنیکی اور کاروباری ترقی کے لیے ہائی وے کوڈ کے قواعد کو موافق بنانے کے لیے مجاز اداروں کے ساتھ ایک تکنیکی میز کی درخواست کر رہے ہیں، جو کہ 18,75 میٹر کی زیادہ سے زیادہ لمبائی والی لاریوں سے متعلق دفعات کو بھی نافذ کرتے ہوئے، نجی افراد کے لیے گاڑیوں پر نظر ثانی، غیر معمولی نقل و حمل سے متعلق قانون سازی"۔
مراعات اور تعاون کے ساتھ کثیر سالہ منصوبہ طلب کرنا بھی ہے۔ پروموٹر، جس کے مطابق انہیں ان مشکلات پر قابو پانے کی ضرورت ہے جن کا اطالوی بازار سامنا کر رہا ہے۔ کم از کم چار اقدامات: پہلا "ایک تین سالہ منصوبہ ہے سکریپنگ 10 سال سے زیادہ پرانی کار اور ایک نئی یورو 6D کی خریداری، اہم ترغیبات کے ساتھ اور بیچنے والے کی ذمہ داری کے ساتھ ان کو دوگنا کرنا"، سینٹرو اسٹڈی کے صدر، جیان پریمو کوگلیانو بتاتے ہیں۔ اس منصوبے کے ساتھ مزید "تین سالہ منصوبہ" ہونا چاہیے۔ الیکٹرک کاروں کی خریداری ڈیلر کی طرف سے دگنا کرنے کے لیے ایک اہم ترغیب کے ساتھ سکریپنگ کے ساتھ یا اس کے بغیر"۔ ایک ہی وقت میں ہمیں "ایک نامیاتی منصوبہ کی ضرورت ہے۔ بجلی میں منتقلی" اور آخر میں، "چارجنگ پوائنٹس کی حمایت کرتا ہے۔ اور ری چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب اور صارفین کو درست معلومات فراہم کرنے کے لیے ضوابط کی موافقت۔
پروموٹر نے بھی شائع کیا ہے۔ 2021 اور 2022 کا تخمینہ۔ اس سال اٹلی کے لیے 1,46 ملین کاروں کی رجسٹریشن کے ساتھ ایک کے ساتھ بند ہو جائے گا۔ 5,7 میں 2020 فیصد کی ترقی۔ 2019 کے مقابلے میں، تاہم، کمی کے برابر ہے -23,8٪. 2022 کے لیے، پیشن گوئی 2021 سے 1,5 ملین یونٹس رجسٹرڈ ہونے کے مقابلے میں معمولی نمو کے لیے ہے، لیکن اس سطح پر جو ابھی بھی وبائی امراض سے پہلے کی سطحوں سے بہت دور ہے اور جو کہ 2000-2009 کے عرصے میں پہنچ گئی تھی، جب اطالوی کار مارکیٹ باقاعدگی سے 2 لاکھ سے اوپر سفر کرتی تھی۔ ہر سال رجسٹرڈ کاریں
