Piazza Affari میں اسپاٹ لائٹ میں کا عنوان Atlantia. مارکیٹ اس بات کو تسلیم کرتی ہے کہ بینیٹن ہولڈنگ کمپنی آٹوسٹریڈ فی اٹالیا حاصل کرے گی: ایسا لگتا ہے کہ سب سے زیادہ ممکنہ سڑک Cdp اور F2i کے ذریعے ہے، لیکن الیانز کی قیادت میں کنسورشیم کو ممکنہ فروخت کے بارے میں بھی بات ہو رہی ہے (متنازعہ حل لیکن لیگ کی طرف سے)۔
افتتاحی وقت قیمت میں ناکام ہونے کے بعد، اٹلانٹیا کے حصص وہ صبح کے وقت بتدریج کم ہوتے ہیں، +7 سے +2% تک جاتے ہیں (جبکہ Ftse Mib 3% سے زیادہ بڑھتا ہے)۔
اجلاس منگل کو ہوگا۔ بورڈ آف ڈائریکٹرز جس میں Aspi کی تنظیم نو کے لیے حکومت کے ساتھ مذاکرات کا جائزہ لینا ہو گا اور عام طور پر، موٹر وے کی رعایت کے لیے ہونے والی بات چیت کا۔
ہفتے کے آخر میں سامنے آنے والی کچھ افواہوں کے مطابق - اور پھر انکار کیا گیا - جرمن دیو آلانز وہ آٹوسٹریڈ فی اٹالیا کو 6% سے بڑھا کر 51% کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اس شرط پر کہ ٹیرف 2-3 سال کے لیے منجمد ہوں اور اسے 2 بلین سے زیادہ جرمانے ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
"ہمارے پاس غیر ملکی شیئر ہولڈرز کو فروخت کرنے کی کوئی خبر نہیں ہے - انفراسٹرکچر کے وزیر نے کہا، پاؤلا ڈی میکیلی۔, پیر کی صبح ریڈیو 24 پر بات کرتے ہوئے – Allianz Aspi کا شیئر ہولڈر ہے اور اس لیے کسی نے نتیجہ خیز استدلال کیا ہو گا”۔
اخبار کی طرف سے رپورٹ کردہ دیگر بے راہ روی رسول اس کے بجائے وہ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے منگل کو اٹلانٹیا بورڈ آف ڈائریکٹرز کی میز پر آنے والی درخواست کی بات کرتے ہیں۔ خلاصہ یہ کہ حکومت رعایت کے دوران 5% ٹیرف میں کٹوتی، 2 بلین جرمانہ اور CDP اور F2i کا دارالحکومت میں داخلہ.
تاہم، منسوخی پر اب بھی کوئی معاہدہ نہیں ہوگا۔Milleproroghe فرمان کا آرٹیکل 35 (جس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ، اگر آپریٹرز کو الوداع کہنے کا فیصلہ کیا جاتا ہے، تو راستے انس تک پہنچ جائیں گے)۔ آخر کار، جیسا کہ Il Sole 24 Ore کی رپورٹ کے مطابق، حکومت کو کسی معاہدے تک پہنچنے میں کوئی خاص عجلت نہیں ہوگی۔ آج Atlantia اور Aspi کے ساتھ لیکن کورونا وائرس کی وجہ سے پابندیوں کے 'فیز 2' کے لیے آگے جانے کا انتظار کر سکتے ہیں، جب موٹر ویز پر ٹریفک میں نمایاں اضافہ ہو گا۔
