اٹلانٹیا نے 2014 کا اختتام 740 ملین کے گروپ سے متعلق منافع کے ساتھ کیا، 16% اوپر 2013 کے مقابلے میں مجموعی آمدنی 5,083 بلین تھی، جو کہ 20 کے مقابلے میں 2013% زیادہ ہے۔ پچھلے سال، گروپ کے اطالوی نیٹ ورک پر موٹر وے ٹریفک میں 1% اور غیر ملکی نیٹ ورک پر 3,9% اضافہ ہوا۔
اس لیے بورڈ نے شیئر ہولڈرز کے اجلاس میں بیلنس کی مئی 0,8 میں تقسیم کے ساتھ 0,746 یورو فی شیئر (2013 میں 2015 یورو) کے منافع کی تجویز پیش کی۔ 0,445 یورو فی شیئر ڈیویڈنڈ جو کہ نومبر 0,355 میں پہلے سے تقسیم شدہ 2014 یورو فی حصص کی ایڈوانس میں شامل ہے۔
گروپ کی ترقی سے فائدہ اٹھایا مسافر ٹریفک 2014 میں روم کے ہوائی اڈوں میں 6,4 فیصد، 3,169 بلین یورو کا مجموعی آپریٹنگ مارجن (ایبٹڈا) ریکارڈ کیا گیا، جو 23 کے مقابلے میں 2013 فیصد زیادہ ہے (مستقل شرح مبادلہ اور استحکام کے دائرہ میں +7%)۔
2014 میں گروپ کی سرمایہ کاری کل 1.100 ملین یورو تھی۔ دی کیش فلو 2014 میں پیدا ہونے والی آپریٹنگ آمدنی 2,079 بلین یورو تھی، جو 25 کے مقابلے میں 2013% زیادہ ہے (مستقل شرح مبادلہ اور استحکام کے دائرہ کار پر +9%)۔
31 دسمبر 2014 کو گروپ کا خالص مالیاتی قرضہ 10.528 ملین یورو تھا، جو کہ 241 دسمبر 31 کے مقابلے میں 2013 ملین یورو کم ہے۔ یہاں تک کہ اب بھی کمزور یورپی میکرو اکنامک منظر نامے کی موجودگی میں، گروپ کے اطالوی موٹر وے نیٹ ورک پر ٹریفک کی کارکردگی حالیہ مہینوں میں مظاہرہ "مثبت استحکام" کی علامات، بورڈ میٹنگ کے اختتام پر ایک نوٹ میں اٹلانٹیا کی نشاندہی کرتا ہے۔ برازیل میں مقامی معیشت کی وجہ سے سست روی کے باوجود غیر ملکی رعایتی افراد کے نیٹ ورک پر ٹریفک کے حجم میں مجموعی طور پر اضافہ دیکھا جا رہا ہے۔ ایروپورٹی دی روما بھی 2015 کے نتائج میں حصہ ڈالے گا، جس میں مسافروں کی آمدورفت میں واضح اضافہ جاری ہے۔
مالیاتی بیانات کے مسودے کی منظوری کے لیے شیئر ہولڈرز کی میٹنگ پہلی کال پر 23 اپریل 2015 اور دوسری کال پر 24 اپریل 2015 کو مقرر کی گئی ہے۔ ٹریژری شیئرز کی خریداری کے لیے نئی اجازت تجویز کی گئی ہے، جو 'غیر عمل درآمد کے لیے کرنٹ' کی منسوخی سے مشروط ہے۔ حصہ.
اکاؤنٹس کی اشاعت کے فوراً بعد، تقریباً 14,40 بجے، اٹلانٹیا کے حصص اب بھی برابری پر ٹریڈ کر رہے تھے۔ اسٹاک ایکسچینج, 0,09% اضافہ a €23,34 فی شیئر۔
