روم کی پبلک ٹرانسپورٹ جلد ہی غیر ملکی جھنڈا لہرا سکتی ہے۔ کیمپیڈوگلیو کی میونسپل کمپنی Atac، جس کے اکاؤنٹس سرخ رنگ میں ہیں اور حالیہ برسوں میں "پیرنٹوپولی" اسکینڈل کی وجہ سے نشان زد ہیں، درحقیقت چین پر شرط لگا رہی ہے اور اس کی تصدیق روم سٹی کونسلر برائے ٹرانسپورٹ گائیڈو امپروٹا نے کی ہے، جنہوں نے کل ایک ساتھ مل کر روم کے میئر Ignazio Marino نے نئی FreeRomaPass کرسمس لائن (سیاحوں کے لیے الیکٹرک منی بسیں) کا افتتاح کیا: "ہم بین الاقوامی شراکت داری کو فروغ دینے میں دلچسپی رکھتے ہیں کیونکہ اہم بات یہ ہے کہ روم کو عالمی سطح کے صنعتی تعاون کے لیے ایک منزل کے طور پر دوبارہ شروع کیا جائے۔ ہم چینی شراکت داروں کے ساتھ بات چیت کر رہے ہیں جو Atac کے صنعتی دائرہ کار میں بھی دلچسپی رکھتے ہیں”، کمشنر نے اعلان کیا۔
اس لیے ایک چینی کمپنی Atac کے ساتھ شراکت داری میں دلچسپی لے گی اور خاص طور پر کیمپڈوگلیو بسوں کے ممکنہ لیز پر کام کر رہی ہے۔ کمپنی کنگ لانگ ہوگی، جو درحقیقت Industria Italiana Autobus کے نام سے چلتی ہے، نیوکو اقلیتی حصص (20%) Finmeccanica (BredaMenarini کی بنیادی کمپنی) کے پاس ہے اور بقیہ 80% چینی دیو کی اطالوی شاخ کے پاس ہے۔ ڈیل روسو اور وینیلا خاندانوں کے کنگ لانگ (ہر ایک کے ساتھ 40٪)۔ اس لیے یہ فروخت کا سوال نہیں ہوگا اور یہ بین الاقوامی شراکت داری کے لیے بھی واحد بات چیت نہیں ہے: یہاں تک کہ فرانسیسی کمپنی Bollorè، جو پیرس میں برقی نقل و حرکت کا انتظام کرتا ہے اور کل منی بسوں کے افتتاح کے موقع پر موجود تھا، "سبز" اور الیکٹرک بسوں کا بیڑا فراہم کر سکتا ہے۔ اس لیے، کوئی نجکاری افق پر نہیں ہے (ابھی کے لیے) لیکن ایسے لوگ پہلے سے موجود ہیں جو ان اقدامات کو مستقبل کے لبرلائزیشن کے پیش نظارہ کے طور پر دیکھتے ہیں۔
"تمام سرمائے کی کارروائیاں اس وقت ہوں گی جب Atac معاشی اور مالی توازن میں ہو"، Improta نے کہا، جس نے مزید کہا: "Atac کا عمومی ٹریفک پلان اور صنعتی منصوبہ بین الاقوامی دلچسپی کا حامل ہے۔ تاریخی اطالوی سپلائرز جیسے کہ Iveco، بلکہ Bollorè کے فرانسیسی بھی جن کے ساتھ برقی نقل و حرکت کے حوالے سے بحری بیڑے کی تجدید کے لیے یورپی فنڈنگ آنے پر، تعاون کرنے کی امید ہے۔ پھر مذاکرات کی تیسری لائن ہے۔ یعنی لیزنگ سلوشنز کے ذریعے Atac فلیٹ کی تجدید۔ اور یہ خاص طور پر اس قسم کی شراکت داری کے لیے تھا جو چینیوں نے دکھایا"۔
