نیا Alitalia پرانا نام رکھنے کے قابل ہو جائے گا، لیکن بہت چھوٹا ہو گا، جیسا کہ EU کی طرف سے کچھ وقت کے لیے درخواست کی گئی ہے۔ برسلز کی جانب سے اگست کے آخر سے نئی ایئرلائن کو جانے کی درخواست کی جانے والی یہ بنیادی اور شاید واحد شرط تھی، جو اس لیے پرانے برانڈ کو استعمال کر سکے گی (حالانکہ اسے پہلے عوامی ٹینڈر میں حصہ لینا ہو گا اور اسے "میدان میں" واپس حاصل کریں)) لیکن باضابطہ طور پر اسے ایٹا کہا جائے گا: ٹھیک 26 مئی بدھ کو کمیشن کے نائب صدر مارگریتھ ویسٹیگر اور دو اطالوی وزراء ڈینیئل فرانکو اور جیان کارلو جیورگیٹی کے درمیان اہم ملاقات کے بعد سامنے آیا۔ . اس لیے اہم بات یہ تھی کہ تباہ کن سابقہ قومی ایئر لائن کے ساتھ مکمل تعطل کی ضمانت دی جائے، جو آج تک ہے۔ ایک دن میں 1 ملین یورو کا نقصان ہوتا ہے۔امید ہے کہ آخر کار یہ صحیح وقت ہوگا۔ نیز اس لیے کہ بصورت دیگر اٹلی جرمانے کا خطرہ مول لے گا، اس لیے کہ حالیہ برسوں میں مختلف حکومتوں کی جانب سے الیٹالیا کو دیے گئے 1,3 بلین کی کچھ عرصے سے تحقیقات کی جا رہی ہیں کیونکہ وہ تمام مقاصد اور مقاصد کے لیے ہیں جنہیں ریاستی امداد سمجھا جاتا ہے۔ طریقہ کار اب بھی کھلا ہے اور کل جو معاہدہ پایا گیا وہ مکمل طور پر حتمی نہیں ہے، لیکن اس نقطہ نظر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔
درحقیقت، اگر یہ بندش واقعی موثر ہے، برسلز عوامی فنڈنگ کی ایک نئی قسط کو بھی سبز روشنی دے گا: 1,35 بلین، جن میں سے 700 ملین اس سال پہلے ہی ہیں۔ تاہم، انسانی وسائل کے لحاظ سے آپریشن پر بھاری لاگت آئے گی: نئے ایلیٹالیا کے پاس کم راستے ہوں گے، کم طیارے ہوں گے (بحیرہ تقریباً ساٹھ، شاید 50-52 تک) اور اس کے نتیجے میں تقریباً 5 بے کاروں کے ساتھ ملازمین کو آدھا کر دیا جائے گا۔ (پائلٹ 400 یونٹوں سے کم ہو جائیں گے) جس پر یونین مزاحمت کی مخالفت کرنے میں ناکام نہیں ہوں گی۔ جن ملازمین کی تصدیق کی جائے گی ان کے پاس بھی ایک نیا معاہدہ ہوگا، جو ممکنہ طور پر کمپنی کے لیے "ہلکا" ہوگا، حالانکہ ابھی تک تفصیلات سامنے نہیں آئی ہیں۔ بدقسمتی سے، ماضی کے ساتھ وقفہ گاہکوں کو بھی متاثر کرے گا: نیا Alitalia باضابطہ طور پر وفاداری کے ساتھ بنایا گیا کسٹمر بیس کھو دے گا ایک ہزار میل. عملی طور پر، وہ تمام لوگ جنہوں نے میلوں کو اکٹھا کیا تھا جب نیا کیریئر آپریشنل ہو جائے گا تو وہ انہیں کھو دیں گے، جب تک کہ مستقبل کا مالک کوئی ایسا "مفت" طریقہ کار تلاش نہ کر سکے جو سابقہ تعلق کو بحال کرے۔
حتمی معاہدے کے حتمی ہونے کا انتظار کرتے ہوئے، حکومت نے موسم گرما کے دوران موجودہ کمپنی کے مکمل آپریشن کی ضمانت دی ہے، اس بات کو دیکھتے ہوئے کہ ایٹا صرف گرمیوں کے موسم کے اختتام پر سٹریم پر آئے گا جس میں کم از کم ایک زبردست بحالی دیکھنے کا وعدہ کیا گیا ہے۔ اطالوی اور یورپی راستے۔ تجارتی نقطہ نظر سے، ایٹا موسم خزاں کے پہلے ٹکٹوں کی فروخت کے ساتھ اپنا آغاز کرے گا۔ جہاں تک راستوں کا تعلق ہے۔کا دائرہ بہت کم ہو جائے گا: بہت سی بین البراعظمی پروازوں کو مکمل طور پر دبا دیا جائے گا، صرف زیادہ اسٹریٹجک پروازوں کو برقرار رکھا جائے گا جو روم Fiumicino کو نیویارک، لاس اینجلس، سان پاولو، بیونس آئرس اور ٹوکیو سے جوڑتے ہیں۔ روم میں اور میلان لینیٹ ہوائی اڈے اور مرکزی یورپی ہوائی اڈوں دونوں میں سلاٹ کم ہو جائیں گے۔ "کمیشن EU کے قوانین کے مطابق ایک نئے اور اہم مارکیٹ پلیئر کے طور پر Ita کو جلد از جلد شروع کرنے کی تیاری کے لیے اٹلی کی کوششوں کی حمایت کرتا ہے"، برسلز نے نیوکو کو گرین لائٹ کے لیے میٹنگ کے بعد بتایا، جس کی قیادت Fabio Lazzerini کریں گے۔ اور فرانسسکو کیو کی صدارت میں۔
"مقصد - وزیر اقتصادیات ڈینیئل فرانکو نے تبصرہ کیا - یہ ہے۔ ملک میں ایک گھریلو کیریئر واپس ہوائی نقل و حمل جو کہ اندرونی رابطوں کو یقینی بنانے کے قابل ہو اور قومی سرحدوں سے باہر، منافع کی شرائط کے تحت کام کر کے آپریشنز اور روزگار کی ترقی کی ضمانت دے سکے جیسا کہ عوامی شیئر ہولڈر کے لیے معاشی منافع پیدا کرنا۔
