Palazzo Chigi میں سربراہی اجلاس تعطل اور ہفتے کے روز ختم ہوا۔ Alitalia ٹربائنوں کو بند کرنے کا خطرہ۔ حکومت بیمار فلیگ کیریئر کے لیے عوامی پارٹنر کی تلاش جاری رکھے ہوئے ہے، جسے 300 کے صنعتی منصوبے کی حمایت کے لیے 2016 ملین یورو کی ری فنانسنگ کی ضرورت ہے (اسمبلی کا اجلاس 14 اکتوبر کو ہوگا)۔ آج ملاقاتیں تلخ انجام تک جاری رہیں۔
L 'فیرووی ڈیلو اسٹیٹو کے ساتھ شادی کا مفروضہ غائب ہو گیا (وزیراعظم اینریکو لیٹا کے مطابق، سی ای او مورو مورٹی کی طرف سے مقرر کردہ شرائط بہت سخت تھیں) اور اب سب سے زیادہ تسلیم شدہ برتری وہ ہے جو فنٹیکنا، ایک Cassa depositi e prestiti کمپنی جو Alitalia کے 15-20% پر قبضہ کر سکتی ہے۔
اس پر قابو پانے کے لیے قانونی رکاوٹیں ہوں گی، لیکن یہاں تک کہ اگر یہ اتحاد ختم ہو جاتا ہے، حکومت ایک ایسا حل تلاش کرنے کے لیے پرعزم ہے جس میں ریاستی مضامین کی شمولیت کا تصور کیا جائے (جبکہ ٹریژری کی براہ راست مداخلت کو چھوڑ کر)۔ ایلاور بینکوں نے پہلے ہی کئی بار اس بات پر زور دیا ہے کہ وہ صرف اس صورت میں سرمائے میں اضافے میں حصہ لینے کے لیے تیار ہیں جب ریاست بچاؤ کے منصوبے میں اپنا کردار ادا کرے۔ کمپنی کے سپلائرز، Adr اور Eni، جو کروڑ پتی کریڈٹ پر فخر کرتے ہیں، اسی لائن کی پیروی کرتے ہیں۔
بہرصورت، آخری میٹنگ میں موجود کچھ لوگ اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ واحد حقیقی قابل عمل حل ہے۔ ایئر فرانس-Klm کو فروخت. اطالوی ایئر لائن 500 میں اطالوی کاروباریوں کے ایک گروپ اور 1,1% ایئر فرانس-Klm کی طرف سے اپنے قبضے میں لینے کے بعد سے 2009 بلین سے زیادہ کے نقصانات اور تقریباً ایک بلین کے قرضوں کے بعد 25 ملین یورو کے تازہ سرمائے کی تلاش میں ہے۔ رائٹرز ایجنسی کے حوالے سے ایک حکومتی ذریعے نے کہا کہ اب وقت ختم ہو رہا ہے: "اگر چند ہفتوں میں سرمائے میں اضافے کا کوئی حل تلاش نہ کیا گیا تو الیتالیہ کتابوں کو عدالت میں لے جانے کا خطرہ مول لے گی۔"
اور یہ سوچنا کہ کل رات ہر کوئی میز کے ارد گرد تھا۔ لیٹا کے علاوہ وزیر اعظم کے انڈر سیکرٹری فلیپو پیٹرونی گریفی اور وزراء فلاویو زانواتو (ترقی) اور ماریزیو لوپی (ٹرانسپورٹ) حکومت کے لیے موجود تھے۔ الیٹالیا کے لیے، تاہم، صدر اور منیجنگ ڈائریکٹر، رابرٹو کولانینو اور گیبریل ڈیل ٹورچیو نے حصہ لیا۔ بینکوں کی نمائندگی Federico Ghizzoni (Unicredit)، Gaetano Miccichè (Intesa Sanpaolo)، Gerardo Braggiotti (Banca Leonardo) نے کی۔ تصویر مکمل کرنے کے لیے قانونی مشیروں کی ایک بڑی تعداد۔
انہوں نے کہا کہ حکومت نے کبھی بھی ایف ایس کے ایلیٹالیا میں داخلے کی تجویز پیش نہیں کی۔ لوپی - تمام مفروضوں کو ایک صنعتی منصوبے کے سامنے آزمایا جا رہا ہے کہ کسی اسٹریٹجک اثاثے کی حفاظت کیسے کی جائے۔ ہم کام جاری رکھتے ہیں۔"
دریں اثنا، ایندھن کے محاذ پر بری خبر آرہی ہے۔ شام میں پاؤلو سکارونی۔, Eni کے CEO نے اعلان کیا کہ Alitalia کی سپلائی کی ضمانت "اکتوبر 12 تک" دی جائے گی، کیونکہ "ہم ایسی کمپنی کو کریڈٹ لائن کی تجدید نہیں کر سکتے جو سیکورٹی نہیں دیتی۔ ہمارے پاس پہلے سے ہی ایک اہم نمائش ہے لیکن اگر کمپنی اپنے شیئر ہولڈرز کا اعتماد بھی حاصل نہیں کرتی ہے تو ہم اسے ایندھن کے ساتھ زندہ نہیں رکھ سکتے۔
