ایلیٹالیا کے تین کمشنروں کو 2018 کے آخر میں کمپنی کے نقصانات میں کمی پر فخر ہے لیکن فنڈ رو رہا ہے اور ایک ایسا حل ہے جو کمپنی کے مستقبل کو یقینی بناتا ہے کہ اونچے سمندروں پر رہیں۔ اور، اچانک تیز رفتاریوں کو چھوڑ کر، یہ یورپی انتخابات کے بعد ہی آئے گا۔
التوا کی وجہ سادہ ہے: ریاستی ریلوے، نائب وزیر اعظم Luigi Di Maio کے دباؤ میں، کمپنی کو سنبھالنے کے لیے تیار ہیں لیکن دعویٰ کرتے ہیں کہ وہ ایک صنعتی پارٹنر ہے اور، فی الحال، Alitalia دارالحکومت کے ساتھ اتحاد کے درمیان سنگم پر ہے۔ ڈیلٹا ایئر لائنز کے امریکی ایئر فرانس-KLM کے ساتھ مل کر اور Lufthansa کے جرمنوں کے ساتھ اتحاد۔ صرف یہ کہ نہ تو امریکی اور نہ ہی جرمن ایلیٹالیا کو تحفے دینے اور صنعتی شراکت داری میں داخل ہونے اور دارالحکومت میں داخل ہونے کے لیے تیار ہیں، وہ ڈیلٹا کے منصوبوں کے مطابق 2 سے 3 کے درمیان فالتو اخراجات کو کم کرنے کے لیے کہہ رہے ہیں۔ یہاں تک کہ Lufthansa کی ابتدائی تجاویز کے مطابق 6۔
لیکن کون سی سیاسی قوت یورپی ووٹ کے موقع پر اس طرح کے غیر مقبول حل کو اپنانے کے لیے تیار ہو گی؟ کوئی نہیں، بہت کم Lega اور Cinque Stelle. یہی وجہ ہے کہ اتحاد کے معمے کا حل موسم بہار کے آخر تک ملتوی کر دیا جائے گا۔ لیکن ایک بڑا مسئلہ ہے۔ لیکویڈیٹی کا۔
پچھلے سال کے مقابلے میں، 2018 میں کمپنی نے اپنے خالص نقصانات کو کم کیا، جو کہ 400 بلین کے کاروبار پر تقریباً 3 ملین ہے، اور سب سے بڑھ کر اس نے منافع میں بہتری لائی: 2017 کے آخر میں، مجموعی آپریٹنگ منافع منفی 312 ملین یورو تھا۔ جبکہ 2018 کے آخر میں آپریٹنگ نقصان کم ہو کر 154 ملین رہ گیا۔ لیکن لیکویڈیٹی رو رہی ہے، کیونکہ جیسا کہ Il Sole 24 Ore کی طرف سے رپورٹ کیا گیا ہے، کمپنی نقدی جلاتی رہتی ہے جہاں صرف 506 ملین باقی ہیں؟ کیا یہ آگے بڑھنے اور کاروبار کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے کافی ہے؟ صرف چند مہینوں کے لیے جب کہ کسی حتمی حل کے انتظار میں اور صرف اس صورت میں جب نئے طیاروں کی خریداری ملتوی کر دی جائے – جیسا کہ ہو رہا ہے – اور ریاست کی طرف سے دیے گئے قرض کی ادائیگی ملتوی کر دی گئی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ٹریڈ یونینز، جو بدترین خوف کا شکار ہیں، گھبراہٹ کا شکار ہیں: لیکن ان کے پاس ایک قیمتی اتحادی ہے: قریب آنے والے انتخابات، جو حکومت کو ایک بار پھر تعطل پر آمادہ کریں گے۔ بدترین طور پر، Pantalone ہمیشہ ادائیگی کرتا ہے.
