Alitalia dossier زندگی میں آتا ہے. سابق قومی کیریئر کی فروخت فی الحال غیر پابند بولی کے مرحلے میں ہے، اور تین تجاویز پہلے ہی موصول ہو چکی ہیں، صرف پیکیج کا کچھ حصہ لینے کے لیے: اب تک کی سب سے زیادہ فعال ایئر لائنز ہیں جرمن Lufthansa، ایئر برلن ڈیل کے لیے حالیہ ہفتوں میں پہلے ہی بڑے ثبوت میں ہے۔، اور دو کم قیمت ایئر لائنز Ryanair اور Easyjet۔
درحقیقت، ایلیٹالیا کی فروخت مجموعی طور پر یا گروپ کو دو حصوں میں تقسیم کرکے ایک طرف "ایوی ایشن" کا حصہ (ہوائی جہاز، بیڑا، انتظام اور دیکھ بھال) اور دوسری طرف ہینڈلنگ حصہ، جو مسافروں کے لیے سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ اور گراؤنڈ ہینڈلنگ کی خدمات سے متعلق ہے۔ Lufthansa، Ryanair اور Easyjet خصوصی طور پر پرواز کے حصے پر نظر آتے ہیں، ed اس لیے اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ٹینڈر کا نتیجہ پورے گروپ کی فروخت کا باعث بنے گا۔. اس لیے یہ زیادہ امکان ہے کہ مستقبل میں دونوں طبقات کی الگ الگ زندگی ہو گی۔
غیر معمولی کمشنرز Luigi Gubitosi، Enrico Laghi اور Stefano Palarei نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ یہ طریقہ کار اس وقت تک جاری رہے گا جب تک کہ توقعات پر پورا اترنے کے لیے کوئی تجویز نہیں آتی۔ تاکہ وزیر ٹرانسپورٹ گرازیانو ڈیلریو نے خود الیتالیہ کو مزید عوامی رقم مختص کرنے کے امکان کو آگے بڑھایا ہے۔، 600 ملین یورو قرض کے بعد، اعلی سطحی پیشکشوں کے زیر التواء ریسیورشپ کو لمبا کرنے کے لیے۔ تاہم، بائنڈنگ تجاویز 2 اکتوبر تک پہنچ جانی چاہئیں اور خریدار کے ساتھ گفت و شنید کے آغاز کے ساتھ ہی فروخت کا مرحلہ نومبر کے اوائل تک بند ہو جانا چاہیے۔
Lufthansa اور Air Berlin کے بارے میں بات کرتے ہوئے، فرضی طور پر ایک اور منظر نامے کو داؤ پر لگا دیا گیا ہے: یہ کہ Alitalia اور Air Berlin کی قسمت، کم لاگت والی ایئر لائن جو کہ جرمنی کی دوسری بڑی ایئر لائن بھی ہے، غیر معمولی انتظامیہ میں بھی، وہ درحقیقت Lufthansa کی سمت کے ساتھ جڑے ہو سکتے ہیں۔، جو دونوں عوامی ٹینڈرز (نیز Ryanair) میں حصہ لے رہا ہے۔
