Lufthansa اطالوی فلیگ کیریئر پر بائنڈنگ پیشکشوں کی پیشکش کی آخری تاریخ سے 24 گھنٹے سے بھی کم وقت میں خود کو Alitalia سے دور رکھتا ہے۔ "Alitalia کے ساتھ شراکت داری اب بھی ممکن ہے"، لیکن Lufthansa کا "اطالوی حکومت کے ساتھ مل کر کمپنی میں سرمایہ کاری کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے"۔
جرمن کمپنی کے مینیجنگ ڈائریکٹر کارسٹن اسپوہر نے تیسری سہ ماہی کے حسابات پیش کرتے ہوئے مزید کہا کہ "ہم حکومت کے ساتھ ایک ہوائی جہاز کی تنظیم نو میں شریک سرمایہ کار نہیں ہوں گے۔"
جرمنوں کے لیے ضروری ہے کہ ملازمین کو کم کیا جائے، فیرووی کے شیئر ہولڈنگ میں موجودگی اقلیت میں ہونی چاہیے اور حکومت کو کمپنی میں براہ راست حصص کی ملکیت نہیں ہونی چاہیے۔ ان نکات پر ایئر ڈولومیٹی کے صدر جورگ ایبرہارٹ نے وضاحت کی کہ "الیتالیہ کو اخراجات کم کرنے کی ضرورت ہے۔ ریاست کبھی بھی اچھی کاروباری نہیں ہوتی ہے اور آخر کار قومیت صرف ایک "محدود مدت" کے لیے ہو سکتی ہے۔
آج فیرووی ڈیلو سٹیٹو کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی دوبارہ ملاقات ہو رہی ہے۔ ایلیٹالیا پر قبضہ کرنے کی پیشکش سرکاری طور پر ایجنڈے پر ظاہر نہیں ہوتی ہے، لیکن رومن اخبار ال میساگیرو نے انکشاف کیا ہے کہ آج "ایلیٹالیا کے 100٪ پر قبضے کی پیشکش کے لیے سبز روشنی"؛ منصوبے میں یہ تصور کیا گیا ہے کہ "ریلوے کیریئر کی قیادت سنبھالے گی، تمام شیئر کیپٹل کو سنبھال لے گی جو کہ ایک نئی کمپنی میں ختم ہوگی۔ بائنڈنگ پیشکش کے ساتھ خط، جسے تکنیکی ماہرین تیار کر رہے ہیں، اس راستے کی نشاندہی کرے گا جس پر ریلوے گروپ انضمام کو زندگی بخشنے کے لیے اپنانا چاہتا ہے۔"
Alitalia dossier میں دلچسپی رکھنے والے آسمانوں کے جنات امریکن ڈیلٹا اور کم لاگت والی ایئرلائن Easyjet تھے جنہوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ وہ اب بھی ایک "تنظیم شدہ" Alitalia اور دوسروں کے ساتھ ایک کنسورشیم میں دلچسپی رکھتی ہے، لیکن "سرکاری اشارے کا انتظار کر رہی ہے" کہ کیسے ایگزیکٹو آگے بڑھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
کل سہ پہر بورڈ آف ڈائریکٹرز کی میٹنگ کے بعد الیتالیہ پر فیرووی ڈیلو سٹیٹو کی پوزیشن جاننے کا انتظار کرتے ہوئے اور جس کے لیے اطالوی حکومت "تکنیکی شراکت دار" کے کردار کی پیش گوئی کرتی ہے، وزیر محنت Luigi Di Maio نے Lufthansa کے فیصلے پر تبصرہ کیا: "میں میں بائنڈنگ آفرز کے لیے آخری تاریخ کا انتظار کرتا ہوں، پھر ہم بائنڈنگ آفرز پڑھتے ہیں۔ میں تصور کرتا ہوں کہ ہر کوئی اپنی اپنی پیشگی شرائط رکھے گا اور ان شرائط کی بنیاد پر جن کا ہم جائزہ لیں گے۔ ایسا نہیں ہے کہ پیشکشیں پریس ریلیز میں کی جاتی ہیں۔
"ہم Alitalia پر کسی آپریشن میں ملوث نہیں ہیں اور ہماری کمپنی میں شمولیت کا مفروضہ بے بنیاد ہے"، یہ Eni کے ترجمان کے آخری لمحات کے اعلانات ہیں۔
ورلڈ سیونگ ڈے پیش کرنے کے لیے پریس کانفرنس میں، ACRI کے صدر Giuseppe Guzzetti نے وضاحت کی کہ بینکنگ فاؤنڈیشنز Alitalia میں Cassa depositi e prestiti کی سرمایہ کاری کے خلاف ہیں اور اگر اس فیصلے کو ووٹ دیا گیا تو وہ اپنے آپ کو منفی طور پر ظاہر کریں گے۔ "ہم اس نکتے پر بہت سخت ہیں، سی ڈی پی کو کسی بھی وجہ سے الیتالیہ میں یورو نہیں ڈالنا چاہیے، اور چونکہ وہ اہل اکثریت کے ووٹ ہیں، اس لیے فاؤنڈیشن سسٹم نے مجھے پہلے ہی یہ مینڈیٹ دیا ہے کہ میں نہیں کہوں گا، ہم ایلیٹالیا میں سرمایہ کاری کے لیے ووٹ نہیں دیں گے۔ "، Guzzetti نے تبصرہ کیا، بینکنگ فاؤنڈیشنز کے شیئر ہولڈرز کی جانب سے بات کرتے ہوئے جو CDP کا تقریباً 16% حصہ رکھتے ہیں۔
Leonardo Finmeccanica - کمپنی کے قریبی ذرائع کے مطابق - Alitalia dossier میں کوئی کردار ادا کرنے کی توقع نہیں کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، Lufthansa کے سہ ماہی اکاؤنٹس آج پیش کیے گئے: گروپ نے 1,065 بلین یورو کا خالص منافع حاصل کیا، جو کہ 9,8 کی اسی مدت میں 2017 فیصد کم ہے، جس کی بنیادی وجہ ایئر برلن کے مہنگے قبضے اور ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ ہے۔ 2018 کے پہلے نو مہینوں میں، خالص منافع 6% کم ہو کر 1,742 بلین یورو ہو گیا، جو پچھلے 1,853 بلین تھا۔ دوسری طرف، آمدنی میں قدرے اضافہ ہوا، جو +0,5% سے 26,879 بلین یورو تک پہنچ گیا۔ لفتھانزا نے 2019 کے لیے اپنے نمو کے تخمینے میں نیچے کی طرف نظر ثانی کی ہے اور 2018 کے لیے نتائج کی توقع کے مطابق پیش گوئی کی ہے، جو کہ 2017 کے مقابلے میں قدرے کم ہے۔ تاخیر اور منسوخی کے لیے»، مینیجنگ ڈائریکٹر کارسٹن اسپوہر کی وضاحت کرتے ہوئے، توجہ دلاتے ہوئے کہ 2018 کے پہلے نو مہینے کمپنی کی تاریخ کے دوسرے بہترین مہینے ہیں۔
