کہانی میں ایک اور موڑ Alitalia. Lufthansa کے انہوں نے وزارت اقتصادی ترقی اور ریلوے کو خط لکھا، جس میں اپنا اظہار خیال کیا۔ "مضبوط تجارتی سمجھ" رکھنے کی خواہش غیر معمولی انتظامیہ میں کمپنی کے ساتھ۔ اس کے بارے میں ایک خلل ڈالنے والا آپریشن، اس بات کو دیکھتے ہوئے کہ پیشکش بائنڈنگ پیشکش جمع کرانے کی آخری تاریخ کے صرف پانچ دن بعد آتی ہے۔ جرمن کمپنی ایلیٹالیا میں ایک یورو کی بھی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ نہیں رکھتی، حصص یافتگان کے درمیان ریاست نہیں چاہتا اور 5-6 ہزار فالتو رقم کے ساتھ گھوڑے کے علاج کا مطالبہ کرتا ہے۔
مزید برآں، اگر وہ Lufthansa کے ساتھ تجارتی معاہدہ کرنا چاہتا ہے تو Alitalia کو ادائیگی کرنا ہوگی۔ اسکائی ٹیم انٹرنیشنل کنسورشیم کو چھوڑنے کے لیے 350 ملین جرمانہڈیلٹا اور ایئر فرانس کے ساتھ، اور جرمنوں کے قطب Oneworld میں داخل ہوں۔
اس وقت، ایلیٹالیا کو بچانے کے لیے واحد ٹھوس مفروضہ چار افراد کے کنسورشیم کی تشکیل ہے۔ FS-Tesoro-Delta-Atlantiaجس پر مہینوں سے کام ہو رہا ہے۔ اور "فروخت کی آخری تاریخ 15 اکتوبر تک برقرار ہے"، اقتصادی ترقی کے وزیر سٹیفانو پٹوانیلی نے دہرایا۔
حال ہی میں، اٹلانٹیا نے قطعی داؤ لگایا ہے۔: پہلے اس نے دھمکی دی کہ اگر حکومت نے انہیں واپس لیا تو وہ پیچھے ہٹ جائیں گے۔ موٹروے کی مراعات مورنڈی پل کے سانحے کے بعد پھر مظاہرہ کیا۔ ڈیلٹا کے کردار کے بارے میں شکوک و شبہات, امریکی کمپنی سے شمالی امریکہ کے راستوں پر مزید رقم اور زیادہ جگہ مانگنا، جس نے بحر اوقیانوس کے راستوں کی ذیلی تقسیم میں روم کے لیے "جونیئر" کردار کو محفوظ کر کے تقریباً 100 ملین کو پلیٹ میں رکھا ہو گا۔ آخر کار، بینیٹنز ایک واضح صنعتی منصوبے کے لیے بھی کہہ رہے ہیں۔ نئی سرمایہ کاری.
اس منظر نامے میں اس بات کا بہت کم امکان ہے کہ چند دنوں کے اندر نیوکو تیار ہو جائے جو الیتالیہ پر قبضہ کر لے۔ تازہ ترین افواہوں کے مطابق، اس میں مزید چند ہفتے لگیں گے۔ صنعتی منصوبے کی وضاحت اور نئے منیجنگ ڈائریکٹر کا تقرر کرنا۔
مختصراً، ایک نیا التوا اب تقریباً ناگزیر ہے، جو حکومت کو انجیکشن لگانے پر مجبور کر دے گا۔ دوسرے عوامی پیسے کمپنی میں
