ایئر فرانس-KLM کے علاوہ کون؟ یہ وہ سوال ہے جو الیٹالیا کی تقدیر پر معلق ہے۔ فرانکو-ڈچ گروپ کے بارے میں فیصلہ کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔ اطالوی کمپنی میں ان کی شرکت کا مستقبلآج سے ہمارے پاس کم از کم ایک یقین ہے۔ اصل میں، دو. دونوں منفی: نہ تو لفتھانسا اور نہ ہی برٹش ائیرویز کو ہمارے ملک کی خراب کمپنی میں کوئی دلچسپی ہے۔
"کے سی ای او کے طور پرانٹرنیشنل ایئر لائنز گروپ (جس میں Iberia, ed بھی شامل ہے)، برٹش ایئرویز کو اس وقت یورپ میں کوئی دلچسپ حصول یا انضمام کے امکانات نظر نہیں آتے"۔ گروپ کے ترجمان نے Affaritaliani.it کو اس کی اطلاع دی۔
کرنے کے طور پر Lufthansa کے, “اس وقت یہ اندرونی چیلنجوں میں بہت زیادہ ملوث ہے – جرمن کمپنی کے ترجمان مارٹن ریکن نے اسی اخبار کو وضاحت کی – سب سے بڑھ کر اس پروگرام کے ساتھ جس کا مقصد زیادہ کارکردگی کی ضمانت دینا ہے۔ اس لیے ایلیٹالیا سمیت دیگر ایئر لائنز کو دیکھنے میں کوئی دلچسپی نہیں ہے۔
اس لیے، اگر ایئر فرانس-KLM مذاکرات کی میز کو چھوڑ دیتے ہیں، تو یورپ کے دیگر دو اہم ترین ایئر لائن گروپ اس کی جگہ نہیں لیں گے۔ ایک ایسا امکان جو اس وقت لیٹا حکومت کو پریشان کرنے والا نہیں لگتا ہے: "اٹلی سنڈریلا نہیں کھیل سکتا، یہ اس اتحاد کا ایک بنیادی ستون ہے"، کل وزیر ٹرانسپورٹ موریزیو لوپی نے کہا، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ، اگر ایئر فرانس ایسا نہیں کرتا ہے۔ سرمائے میں اضافے میں حصہ لیتے ہوئے، ایگزیکٹو "دیگر بین الاقوامی اتحادوں کی شناخت کے لیے" کام کرے گا۔
Poste Italiane کے سی ای او Massimo Sarmi - جو 75 ملین یورو کے ساتھ دارالحکومت میں داخل ہوں گے - کو بھی یقین ہے کہ Alitalia آپریشن کی کامیابی عالمی اہمیت کے حامل بین الاقوامی شراکت دار کو تلاش کرنے کے امکان سے منسلک ہے: "مجھے نہیں لگتا کہ ایئر فرانس اب تک خرچ کی گئی رقم کو پھینکنا چاہتا ہے – سارمی نے جمعہ کو الیتالیہ بورڈ میٹنگ کے بعد کہا ہوگا – اور اس وجہ سے مجھے یقین ہے کہ وہ سرمائے میں اضافے کے باوجود بھی شیئر ہولڈرز میں رہیں گے۔ اگر وہ نہیں رہنا چاہتا تو کسی اور کی تلاش کی جائے گی: ہم اپنا کردار ادا کریں گے، لیکن آپریشن کی کامیابی کے لیے اس شعبے میں شراکت دار ضروری ہے۔" یورپ سے باہر دیکھنے کی قیمت پر۔
