آخر میں، بھی ریاستی ریلوے جب ریسکیو کنسورشیم کے ٹیک آف کے لیے ضروری شرائط پوری نہیں ہوئیں تو ہتھیار ڈالنا پڑا Alitalia. ایف ایس کے کل کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے رجسٹریشن کے بعد افسوس کے ساتھ اس کا نوٹس لیا۔ ایک دن پہلے اٹلانٹیا کا انحراف اور ڈیلٹا ایئر لائنز کے ناکافی وعدے۔. ریسکیو ابھی کے لیے منجمد ہے اور اس لیے الیتالیہ کی طرف بڑھ رہا ہے۔ بچت شروع کرنے کی آخری تاریخ کی آٹھویں التوا.
"آج تک - FS کا ایک نوٹ پڑھتا ہے - کنسورشیم شروع کرنے کے لیے ضروری شرائط ابھی تک پختہ نہیں ہوئی ہیں" تاکہ اذیت زدہ ایئر لائن کو بچانے اور اسے دوبارہ لانچ کیا جا سکے۔
اب یہ لفظ گزر جاتا ہے۔ Alitalia کے کمشنروں اور اقتصادی ترقی کی وزارت کو، جس نے Di Maio کے وقت سے بغیر کامیابی کے آپریشن کو پائلٹ کیا ہے۔
کنسورشیم کی تشکیل کی شرائط، جن میں کئی بار توسیع کی گئی تھی، آج ختم ہو رہی ہے لیکن ایک نئے التوا کا مکمل طور پر امکان ہے کیونکہ، پہلے سے ہی انتہائی کشیدہ سیاسی صورتحال میں، جیسا کہ موجودہ حالات میں، حکومت ایلیٹالیا کو ختم کرنے اور 11 ملازمین کی برطرفی کو برداشت نہیں کر سکی جو متعلقہ سرگرمیوں کے ساتھ 22 بن جاتے ہیں۔. 400 ملین کے قرضے کا ابھی فیصلہ ہوا ہے۔ حکومت کی طرف سے کمشنروں کو، جو 30 مہینوں سے دفتر میں ہیں، صورتحال کے صاف ہونے کا انتظار کرتے ہوئے اور Fs، ٹریژری اور شاید دوبارہ اٹلانٹیا اور ڈیلٹا کے ساتھ کنسورشیم کو دوبارہ شروع کرنے کی کوششوں کے دوران ایلیٹالیا کے انجنوں کو چلانے کی اجازت دے۔
لیکن اس وقت صورتحال بہت غیر یقینی ہے اور وقت ختم ہوتا جا رہا ہے۔ کمپنی 900 ہزار یورو کھو دیتی ہے۔ ایک دن اور ٹیکس دہندگان ایک صریح بوسیدہ کمپنی کو زندہ رکھنے کے لئے ادائیگی کرتے رہتے ہیں اور کیا؟ 45 سالوں میں ریاست (اور اس وجہ سے ٹیکس دہندگان) کی خوبصورتی کی قیمت 9 ملیئرڈ ای 200 ملیون.
