میں تقسیم ہوگیا

Fiumicino میں ڈیلٹا کے ساتھ Alitalia-FS اور Malpensa میں easyJet؟

Alitalia - FS کے مستقبل کے لیے اہم دن، جس نے مذاکرات میں پیش قدمی کی ہے، ڈیلٹا اور ایزی جیٹ کو دو آپریشن سینٹرز (ایک Fiumicino اور ایک Malpensa میں) اور روم میں اسٹریٹجک مینجمنٹ کے ساتھ نیوکو میں داخل ہونے پر راضی کرنے کا ارادہ رکھتی ہے - نیا معاہدہ لیکن Alitalia کے ملازمین کے لیے کم بے کاریاں

Fiumicino میں ڈیلٹا کے ساتھ Alitalia-FS اور Malpensa میں easyJet؟

کے بعد ایئر فرانس کی طرف سے چھوٹکے سفری ساتھیوں کے درمیان Alitalia e Fsایئر لائن کو بچانے اور دوبارہ شروع کرنے کی مشکل کوشش میں، میدان میں واپس آسکتا ہے۔ easyJet. وہ وہی امریکی ہیں۔ ڈیلٹا ایئر لائنز جو برطانوی کم لاگت والی ایئرلائن کو کھیل میں واپس آنے کے لیے راضی کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اور یہ Alitalia کے لیے ہو سکتا ہے۔ ایک اہم ہفتہ.

اگر فیرووی ڈیلو سٹیٹو، ڈیلٹا اور ایزی جیٹ کے درمیان الیٹالیا میں اتحاد ختم ہو جائے تو یہ کہنا مناسب ہے- اسٹریٹجک منصوبہ سرمایہ کے حصص اور انتظامی کرداروں کی تقسیم کے لیے فراہم کرتا ہے۔. وہ تصور کرتے ہیں۔ دو آپریشن مراکز (ایک سے Fiumicino امریکیوں کی قیادت میں جو طویل فاصلے اور شمالی امریکہ اور ایک سے نمٹیں گے۔ مالپنسا ایزی جیٹ کے زیر انتظام جو بین البراعظمی راستوں کو برقرار رکھے گا اور شمالی اٹلی میں رابطے کا خیال رکھے گا، کاروباری راستوں کو لینیٹ تک چھوڑ کر) اور ایک روم میں اسٹریٹجک سمت.

اسٹاک کے نقطہ نظر سے، Fs 35-40% سے زیادہ لینا پسند نہیں کرے گا نیوکو کے دارالحکومت کے جبکہ ڈیلٹا اور ایزی جیٹ کو ہر ایک کو 20% ملنے کی امید ہے۔. کیسا ڈپوسٹی اور پریسٹی مالی شراکت دار کا کردار ادا کر سکتا ہے۔

منصوبہ اس کے ساتھ ایک بیڑے کا مطالبہ کرتا ہے۔ سو طیارے اور کم اہلکار (دی بے کاریاں تک کم کیا جانا چاہئے 2-3 ہزار) اور ایک نئے معاہدے کے ساتھ۔ کے مقابلے میں Lufthansa کے، جس کا وہ قیاس کرتا ہے۔ تقریباً 6 ملازمین کی کٹوتی، ظاہر ہے کہ حکومت کی طرف سے ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ یہ سماجی طور پر زیادہ پائیدار ہے، لیکن تکمیلی لکیر کا راستہ اب بھی مشکل ہے۔

2 "پر خیالاتFiumicino میں ڈیلٹا کے ساتھ Alitalia-FS اور Malpensa میں easyJet؟"

  1. کون جانتا ہے کہ انہیں کب یہ احساس ہو گا کہ فیومیسینو میں طویل فاصلے تک رہنے سے رومیوں کی بے عزتی اور ملازمین کے آرام کو پورا کیا جائے گا (تقریباً تمام رومیوں نے تجویز کیا ہے) لیکن فلورنس کے شمال کے شہروں سے آنے والے مسافروں کو دوسرے مرکزوں (فرینکفرٹ، لندن) کے ذریعے پرواز کا انتخاب کرنے کا سبب بنے گا۔ اور بنیادی طور پر پیرس)۔ درحقیقت، اٹلی سے روانہ ہونے والی 70% مختصر اور طویل مسافت کی پروازیں الپس کے اوپر سے گزرتی ہیں۔ پیڈمونٹ، لومبارڈی، ٹریوینیٹو، لیگوریا اور ایمیلیا سے، روم سے گزر کر سفر لمبا ہو جائے گا۔ اس مقام پر، بہتر ہے کہ گھر کے قریب ہوائی اڈے سے نکلیں اور مذکورہ بالا حبس میں سٹاپ اوور کریں، جہاں پرواز کم ہو گی اور جہاں پیشکش زیادہ ہو گی (اور بہتر)

    جواب

کمنٹا