یہ الیٹالیا کے مستقبل کے لیے فیصلہ کن گھنٹے ہیں: یا تو آخر کار اتحاد کے عربوں کے ساتھ معاہدہ طے پا جاتا ہے یا پھر سب کچھ اڑا دیا جاتا ہے اور ایئر لائن کے 12 کارکن سڑکوں پر آ جاتے ہیں جب کہ اجنادیوں کو بہت زیادہ نقصان ہوتا ہے۔
حل کرنے کے لیے دو گرہیں ہیں: سب سے پہلے ٹریڈ یونین ایک ہے۔ معاہدے کے لیے یونینوں کی طرف سے واضح ہاں کے بغیر، تباہی پھیل جائے گی اور یہی وجہ ہے کہ رینزی حکومت جیسے شیئر ہولڈرز کو امید ہے کہ یونینز ان بلاشبہ تنخواہ اور ملازمت کی قربانیوں کو قبول کر کے انتہا پسندی سے بچائیں گی جن کی عربوں کے ساتھ معاہدے کی ضرورت ہے۔ : لیکن انکار تباہ کن اور بہت زیادہ تکلیف دہ ہوگا۔
دوسری گرہ پوسٹی اطالیہ کی سرمایہ کاری میں اضافے اور مستقبل میں شیئر ہولڈنگ ڈھانچے میں تعیناتی کے خدشات کو حل کرنے کے لیے، فرانسسکو کائیو، پوسٹ آفس کا نیا نمبر ایک، سکلی کیریڈی کے درمیان واقع ہے: وہ اس کے لیے ہاتھ بڑھانا چاہتا ہے۔ نئے Alitalia سے دور ہے اور 70 ملین تک کی سرمایہ کاری کے لیے تیار ہے لیکن چھوٹ نہیں دے سکتا کیونکہ یہ Poste Italiane IPO کے موقع پر ہے اور جانتا ہے کہ مارکیٹ گندگی کو برداشت نہیں کرتی۔ دوسرے الفاظ میں Caio نئے Alitalia میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہے لیکن پچھلے نقصانات کو پورا کرنے کے لیے نہیں۔ ایک ایسی پوزیشن جو، تاہم، بینک کے شراکت داروں (Intesa اور Unicredit) کو ناراض کرتی ہے جو کمپنی کے حالیہ ماضی کی تباہ کن میراث سے نمٹنے پر مجبور ہیں۔
شاید دائرے کی اسکوائرنگ Cai اور Poste کے پرانے شراکت داروں پر مشتمل ایک بفر کمپنی کے قیام سے آئے گی جو بدلے میں اتحاد کے ساتھ نیوکو میں سرمایہ کاری کرے گی۔ لیکن تصادم، یونینوں اور پوسٹ آفس دونوں کے ساتھ، استرا کے کنارے پر ہوتا ہے اور اگلے چند گھنٹے بہت اہم ہوں گے۔
