2012 ہوائی نقل و حمل اور ایلیٹالیا کے لیے ایک سال کا خوفناک سال ہو گا۔ کمپنی کے صدر، روبرٹو کولانینو، اور مینیجنگ ڈائریکٹر اینڈریا راگنیٹی نے مونٹیکیٹوریو میں ٹرانسپورٹ کمیشن میں اس بات کا اعادہ کیا۔ سماعت کے اختتام پر، میٹنگ کی تفصیلات پر نامہ نگاروں کے اصرار کے پیش نظر، کولانینو نے تاہم نائبین کے ساتھ ملاقات کو چند الفاظ میں مسترد کر دیا: "ہم نے ایلیٹالیا کی صورت حال کی مثال دی ہے جیسا کہ آج ہے، یعنی ، اچھی".
یہ بات اچھی طرح سے معلوم ہے کہ پینورما گلابی سے بہت دور ہے، اور کمیشن میں راگنیٹی نے یاد کیا کہ ہوائی نقل و حمل کی صورت حال کتنی مشکل ہے، "ایئر لائنز سے منسوب نہ ہونے کی وجہ سے"۔ خاص طور پر ایلیٹالیا کو اضافی اخراجات سے نمٹنا پڑتا ہے (تیل پر خرچ 3 سالوں میں 600 ملین سے 1 بلین اور 100 ملین ہو گیا ہے)، یورو ڈالر کی شرح تبادلہ کے ساتھ جو ایندھن کی خریداری کو متاثر کرتی ہے، بحران کے ساتھ سفر پر عالمی اثرات .
تاہم، Alitalia تین سال کی مدت سے باہر نکل آیا ہے جس میں – Ragnetti نے پیچھے ہٹنا – آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بحری بیڑے کی تجدید کے لیے ("دنیا کے سب سے کم عمر میں سے ایک"، اس کی نشاندہی کی گئی) کے لیے اقدامات کیے گئے۔ اور تناظر میں، مقصد آمدنی میں اضافہ کرنا، اشتہاری مواصلات میں سرمایہ کاری میں اضافہ کرنا، برانڈ کو زندہ کرنا، "ان کے سفری تجربات میں صارفین کی اطمینان کا جنون" پیدا کرنا اور سب سے بڑھ کر "ہوائی نقل و حمل میں قیمتوں میں تبدیلی" کرنا ہے۔ .
جہاں تک ممکنہ اتحاد اور گفت و شنید کا تعلق ہے، اتحاد اور ایئر فرانس-KLM کے درمیان ممکنہ تجارتی معاہدے کے بارے میں، جس میں خود الیتالیہ شامل ہو سکتا ہے، کولانینو واضح تھا: "ہمارے لیے کچھ نہیں ہے"۔
