نئی Ita ایئر لائن کے آغاز کے لیے برسلز سے آگے بڑھنے کا وقت آ گیا ہے، لیکن منتقلی اتنی آسان نہیں ہوگی۔ دریں اثنا، کارکنوں کے لیے، جو آدھا کر دیا جائے گا، بلکہ صارفین کے لیے بھی: درحقیقت، ایٹا ستمبر سے مکمل طور پر کام کرے گا، لیکن اگلی مدت کے لیے ایلیٹالیا کے ساتھ بک کی گئی پروازوں کا کیا ہوگا؟ یوروپی کمیشن نے منقطع ہونے کے لئے کہا ہے، اور اس وجہ سے وہ مزید درست نہیں رہیں گے، بالکل اسی طرح جیسے Millemiglia لائلٹی پروگرام کے ساتھ حاصل کردہ پوائنٹس کو مکمل طور پر ختم کر دیا جائے گا (اس امکان کو بچائیں کہ مستقبل میں انہیں Ita کے ذریعے بازیافت کیا جائے گا)۔ اس لیے ٹکٹ منسوخ کر دیے جائیں گے، لیکن چونکہ سابقہ قومی ایئر لائن ان کی اپنی لیکویڈیٹی کی ضمانت نہیں دے سکتی ہے (اس لیے کہ وہ پہلے سے ہی ہر روز 1 ملین کا نقصان کرتی ہے…) معاوضہ اطالوی ریاست کی وجہ سے ہوگا۔ فنڈ کے ساتھ یا دوسری پروازوں پر "ری روٹ" کے ساتھ۔
اس لیے اطالوی حکومت کو صارفین کی حفاظت کے لیے ایک سادہ سے کوئی دوسرا راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ Alitalia ٹکٹ کی تبدیلی اطالوی پرواز کے بورڈنگ پاس میں۔ اس لیے ہم ان لوگوں کے لیے مالی معاوضے کی طرف بڑھ رہے ہیں جنہوں نے پہلے ہی اس مدت کے لیے Alitalia ٹکٹ خرید لیا ہے جس میں پرانی کمپنی اب کام کرنے کے قابل نہیں رہ سکتی ہے۔ یا، جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، دوسرا آپشن مسافروں کی "ریپروٹیکشن" کا ہے، دوبارہ ریاستی فنڈز کے ساتھ، دوسری پروازوں پر جو شاید ایٹا کے ذریعے چلائی جائیں، جو کہ پرانے الیتالیہ کی طرح رابطوں کے نیٹ ورک میں قومی اور یورپی راستوں پر چلیں۔ تاہم، بہت سی بین البراعظمی پروازیں ختم کر دی جائیں گی اور اس لیے اس صورت میں ریزرویشنز کو دوبارہ تبدیل نہیں کیا جا سکتا، لیکن زیادہ سے زیادہ کوئی بھی Ita کے ساتھ خرچ کرنے کے لیے مساوی رقم کے واؤچر کے ساتھ آگے بڑھ سکتا ہے۔ تاہم، کسی بھی فارمولے کا فیصلہ حکومت کی طرف سے کیا جانا چاہیے اور پھر برسلز سے اس کی منظوری دی جائے۔
L 'عام معاہدہ جمعرات 27 مئی کو حاصل کیا گیا حقیقت میں بحری بیڑے اور راستوں میں واضح کمی فراہم کرتا ہے، یہاں تک کہ اگر نظریہ میں ایٹا اب بھی Alitalia برانڈ استعمال کریں۔: تاہم، اسے ایک نئے عوامی ٹینڈر سے گزرنا پڑے گا، اور اس وجہ سے وہ ایک پیشکش پیش کرے گا جو کسی بھی حریف سے بہتر ہو۔
