Alitalia کے شیئر ہولڈرز کے اجلاس نے 2013 کے بجٹ کی منظوری دی - 569 ملین یورو کے نقصان کے ساتھ بند ہوا - اور سب سے بڑھ کر اس نے پچھلے چند مہینوں کے نقصانات کو پورا کرنے کے لیے ضروری 250 ملین سرمائے میں اضافے کے لیے آگے بڑھنے کی منظوری دی، جو کہ ایک ناگزیر شرط ہے۔ معاہدہ جس کے ساتھ اتحاد کو کمپنی کا 49% حصہ لینا چاہیے، اسے دیوالیہ ہونے سے بچانا چاہیے۔ میٹنگ کے فیصلوں کی تصدیق ایک شیئر ہولڈر نے کی جو میٹنگ چھوڑ کر جا رہا تھا، جو کہ پانچ گھنٹے سے زیادہ جاری رہی۔
دریں اثنا، میٹنگ کے اختتام سے چند منٹ قبل، الیٹالیا نے ایک نوٹ جاری کیا تھا جس میں اس نے CGIL اور CISL کے ساتھ "16/17 جولائی کے معاہدوں کی تاثیر" کی توثیق کی تھی، اس بات پر زور دیا تھا کہ "کس طرح ہم آہنگی اور سب کے درمیان انتخاب کا اشتراک اتحاد کے ساتھ معاہدوں کی کامیاب تکمیل کے لیے ٹریڈ یونینز ضروری ہیں۔
زیر بحث معاہدوں میں اس شعبے کے لیے قومی معاہدے کے اطلاق سے متعلق ہے اور سال کے آخر تک (تقریباً 30 ملین) اہم بچت حاصل کرنے کے لیے پے رول میں کٹوتیوں کا تصور کیا گیا ہے۔ ان پر "65% ٹریڈ یونین کے نمائندوں نے دستخط کیے ہیں - نوٹ جاری ہے -، لہذا وہ تمام عملے کے سلسلے میں موثر اور قابل نفاذ ہیں اور ان تمام ٹریڈ یونین تنظیموں کو پابند کرتے ہیں جنہوں نے انٹر کنفیڈریشن معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ تاہم، یہ واضح رہے کہ ووٹ دینے والوں میں سے 85 فیصد نے معاہدوں پر واضح رضامندی کا اظہار کیا۔
اس معاملے میں Alitalia سے مراد CGIL اور CISL کی طرف سے کارکنوں کے درمیان بلائے گئے ریفرنڈم کا ہے، جو معاہدوں پر اپنی رائے کا اظہار کرنے کے لیے بلایا جاتا ہے۔ مشاورت کورم تک نہیں پہنچی، لیکن اس سے طے پانے والے معاہدوں کی صداقت پر کوئی سمجھوتہ نہیں ہوتا۔ یونین کے محاذ پر، کمپنی کے لیے اصل مسئلہ Uil کی پوزیشن ہے، جو ریفرنڈم پر دستخط کرنے سے انکار کرتی ہے اور اسے "ایک مذاق" کے طور پر مسترد کرتی ہے۔
