ایک حیران کن خبر نے ہلا کر رکھ دیا۔ Renault لیکن یہ فرانسیسی اور یورپی آٹوموبائل کو بھی ہلا کر رکھ دیتا ہے: لوکا ڈیمیو، 58 سال کی عمر میں، اعلی درجے کے مینیجر اور کے سابق ساتھی سرجیو Marchionne Fiat میں، اس نے Renault کو چھوڑ دیا جہاں وہ 5 سال تک CEO رہے اور عیش و آرام کی دنیا میں داخل ہوئے۔ افواہوں کے مطابق، سی ای او بنیں گے۔ di kering Francois-Henri Pinault کی عدالت میں جو گروپ کے صرف صدر رہیں گے۔ یہ اعلان کل رینالٹ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں نیلے رنگ کے بولٹ کی طرح آیا اور یہ یورپی کار کے مستقبل کے لیے اچھا نہیں ہے۔ Renault سے De Meo کا استعفیٰ قریب ہے اور اگلے 15 جولائی سے نافذ العمل ہوگا۔
De Meo نے کہا، "زندگی میں ایک وقت آتا ہے، جس نے رینالٹ میں ہر کسی کی طرف سے پرتپاک شکریہ ادا کیا، جب آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ کام مکمل ہو گیا ہے۔ گروپ رینالٹ میں، ہم نے پانچ سال سے بھی کم عرصے میں بے پناہ چیلنجز کا سامنا کیا ہے۔ ہم نے وہ حاصل کیا ہے جو بہت سے سوچا جانا ناممکن تھا۔ آج، نتائج خود بولتے ہیں: وہ ہماری تاریخ میں بہترین ہیں۔ ہمارے پاس ایک مضبوط ٹیم ہے اور ہمارے پاس اگلی نسل کے لیے ایک مضبوط منصوبہ ہے اور ہمارے پاس اگلی نسل کے لیے ایک مضبوط منصوبہ ہے۔ یہی وجہ ہے کہ میں نے فیصلہ کیا ہے کہ وقت آگیا ہے کہ لیڈنگ گروپ رینالٹ ایک اعزاز کی بات ہے۔
ڈی میو نے عیش و آرام کے لئے کار چھوڑ دی: رینالٹ اسٹاک کی قیمت گر گئی، کیرنگ اسٹاک مارکیٹ میں بڑھ گئی
ڈی میو کے باہر نکلنے کی خبر کا فوری طور پر اثر پڑا پیرس اسٹاک ایکسچینجوہ عنوان Renault 16 جون کو تیزی سے نیچے کھلا، 7% تک کھو گیا اور 40,5 یورو تک گر گیا۔ اب یہ 6,48 یورو فی حصص پر 40,25 فیصد نیچے ہے۔ ان کی قیادت میں پچھلے پانچ سالوں میں 90% نمو کے بعد ایک شدید دھچکا، جس نے رینالٹ کو یورپی آٹو موٹیو سیکٹر میں بہترین اسٹاکس میں سے ایک بنا دیا تھا۔
بکنا، kering فلائیز: لگژری گروپ کا سٹاک 9,58 فیصد بڑھ کر 189,12 یورو ہو گیا، جو کہ اطالوی مینیجر کی ممکنہ آمد پر سرمایہ کاروں کے اعتماد کی علامت ہے۔
رینالٹ پر وزن ہے۔ نامزد جانشین کی عدم موجودگی اور مستقبل کی قیادت کے بارے میں غیر یقینی صورتحال، پورے یورپی آٹو سیکٹر کے لیے ایک نازک وقت میں، چینی مسابقت، الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں کی جنگ اور عالمی ٹیرف سے منسلک تناؤ۔
ڈی میو: دوبارہ لانچ کی سی ای او علامت، اب نسان کے ساتھ اتحاد توازن میں ہے
لوکا ڈی میو تھا۔ Renault کے دوبارہ لانچ کا مرکزی کردار کے سخت دھچکے کے بعد وبائی. 2020 میں ووکس ویگن سے آکر، اس نے ایک تنظیم نو کے منصوبے کی قیادت کی جس نے لاگت کو کم کیا، پیداوار کو دوبارہ شروع کیا اور فیصلہ کن طور پر گروپ کو ہائبرڈ اور الیکٹرک انجنوں کی طرف راغب کیا، جو ہمیشہ مارکیٹ کی ضروریات پر توجہ دیتے ہیں۔ ان کی قیادت میں، Renault 5 E-Tech، The Scenic E-Tech Electric اور Alpine A290 جیسے کامیاب ماڈلز نے جنم لیا، جو پائیدار نقل و حرکت کی طرف دھکیلنے کو تقویت دیتے ہیں۔
متوازی طور پر، ڈی میو نے دوبارہ ڈیزائن کیا ہے۔ نسان کے ساتھ اتحاد، جو ہمیشہ سے پیچیدہ رہا ہے، اسے مزید مساوی اور ٹھوس بنیاد پر لاتا ہے۔ تاہم، آج ہی، نسان کے سی ای او، ایوان ایسپینوسا، نے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ رینالٹ میں اپنے حصص میں 5 فیصد کمی (15 سے 10٪ تک)، جیسا کہ مارچ میں دستخط شدہ جائزہ معاہدوں میں پیش گوئی کی گئی ہے۔ رینالٹ نے اثر کو کم کیا ہے، لیکن ٹوکیو کے ساتھ تعلقات کو درست کرنے میں ایک اہم شخصیت ڈی میو کی رخصتی نے یورو-جاپانی اتحاد میں غیر یقینی صورتحال کو بڑھا دیا ہے۔
رینالٹ کے مضبوط سیاسی جزو کی وجہ سے صورتحال مزید پیچیدہ ہو گئی ہے: 15% سرمایہ فرانسیسی ریاست، دفاعی شعبے میں داخل ہونے کا امکان ابھر کر سامنے آیا ہے، جس میں ڈرونز کی تیاری پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، بشمول یوکرین میں منصوبوں کے ساتھ۔
آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا: پیر، 16 جون، 2025 کو صبح 11:10 بجے
