دل یکم ستمبر i سکوٹر میں بجلی اشتراک اب دستیاب نہیں ہو گا a پیرس. فرانسیسی دارالحکومت کی سڑکوں پر، مختلف مشترکہ نقل و حرکت کمپنیوں کی طرف سے پیش کردہ 15 سے زائد سکوٹرز کو ہٹانا شروع ہو چکا ہے۔ پیرس بھی پہلا یورپی دارالحکومت ہے جس نے متنازعہ دو پہیوں والی گاڑیوں پر مکمل پابندی عائد کر دی ہے لیکن یہ شاید آخری نہ ہو۔
ایفل ٹاور کے نیچے سکوٹروں کے خاتمے کا حکم دینا ہے۔ ریفرنڈم گزشتہ اپریل کا شہری: تقریباً 90% ووٹرز نے پابندی کے حق میں اظہار خیال کیا (تاہم، بھرپور عدم شرکت کی وجہ سے نمائندگی صرف 7% تھی)۔ Dott، Lime اور Tier Mobility - اس شعبے کے تین آپریٹرز جنہوں نے پیرس کو سکوٹر فراہم کیے تھے - کے پاس 31 اگست تک فرانسیسی دارالحکومت کو مکمل طور پر سکوٹروں سے آزاد کرنے کا وقت ہے جسے بورڈوکس، للی، برلن، لندن، تل ابیب میں تفصیل کے ساتھ کہیں اور منتقل کیا جائے گا۔ ، کوپن ہیگن اور بیلجیم۔
پیرس کیوں سڑکوں سے سکوٹر شیئر کر رہا ہے؟
پیرس میں سکوٹر کا اشتراک مختصر وقت کے لیے تھا۔ 2018 سے موجودہ، وہ فوری طور پر جنگلی ہو گئے۔ تنازعہ صارفین کے ذریعہ ان کے غلط استعمال کے لئے۔ 2020 میں ٹاؤن ہال نے بیکار کوشش کی۔ ریگولیٹ مارکیٹ، دارالحکومت میں سروس پیش کرنے کے لیے مجاز آپریٹرز کی تعداد کو تین تک محدود کر دیتا ہے۔ اس کے بعد پیرس سٹی کونسل نے 189 کے بعد سے حادثات میں 2019 فیصد اضافے کی وجہ سے ووٹرز کو سروس بند کرنے کی کھلے عام ترغیب دی، یہ بھی دارالحکومت میں تشویشناک آب و ہوا کی بات کرتے ہوئے۔ خارج ہونے والی تین کمپنیوں کی اعلیٰ انتظامیہ نازک ہے۔ کیلیفورنیا کی کمپنی لائم کے مطابق، "پیرس شہر یورپی سرزمین پر ایک استثناء ہے۔ ہمارے سکوٹرز کو معروف بین الاقوامی اور کاسموپولیٹن شہروں میں منتقل کیا جائے گا۔
شیئرنگ سکوٹر: دوسرے یورپی شہر کیا سوچتے ہیں۔
دیگر یورپی شہر ہیں جنہوں نے بعض علاقوں میں الیکٹرک سکوٹروں کی گردش کو محدود کر دیا ہے۔ مثال کے طور پر، اشتہار ایمسٹرڈیم الیکٹرک سکوٹر سختی سے محدود ہیں اور عوامی سڑکوں پر گاڑی چلانے کے لیے انتہائی سخت حفاظتی معیارات درکار ہیں۔
دریں اثناء ملاپ ہم نقل و حرکت کے اشتراک کے لیے اگلے ٹینڈر میں شامل کیے جانے کے لیے حفاظت کے لیے سخت قوانین کے بارے میں سوچ رہے ہیں۔ یہاں تک کہ میئر بھی فائر Dario Nardella "محفوظ استعمال کے لیے، ایک قومی حکمت عملی" کے ذریعے "ان کے استعمال کو منظم کرنے" کو کہتے ہیں۔
