میلونی اور جیورگیٹی، ایئر فرانس کو جلد بازی میں پھینک دینا ایک اپنا مقصد تھا: ITA-Lufthansa اتحاد ختم نہیں ہوتا

کے انتخاب کے سلسلے میں فوری طور پر ایک اہم موڑ کو نشان زد کرنے کی پریشانی درگی حکومت ہوائی نقل و حمل میں اس نے ایک بری چال کھیلی۔ میلونی حکومت اور وزیر اقتصادیات کو، Giancarlo Giorgetti، شاید مرکزی دائیں ایگزیکٹو کے بہترین وزیر، جو اس بار آئی ٹی اے پر ٹھوکر کھا گئے۔ اکتوبر 2022 میں پالازو چیگی کو چھوڑنے کے بعد، ماریو ڈریگی نے اپنے جانشینوں کو خصوصی طور پر مستقبل کے بارے میں بات چیت کرنے کا معاہدہ کیا تھا۔ آئی ٹی اے ایئرویز رسی کے ساتھ ڈیلٹا-ایئر فرانس-سرٹیرس. تاہم، جیورگیٹی نے میلونی کے ساتھ اتفاق کرتے ہوئے، جرمنوں کو ترجیح دیتے ہوئے اس آپشن کو فوری طور پر مسترد کر دیا۔ Lufthansa کےمالپینسا ہوائی اڈے پر اپنی توجہ کے لیے ہمیشہ لیگ کے دل میں۔ لیکن تمام چیزوں پر غور کیا گیا، ہم واقعی یہ نہیں کہہ سکتے کہ فرانسیسیوں کو پھینکنا ایک خوش کن خیال تھا۔ ایک سال سے زیادہ بات چیت کے بعد، ITA-Lufthansa اتحاد کو ابھی تک یورپی اینٹی ٹرسٹ ویسٹال کی جانب سے گرین لائٹ نہیں ملی، Margrethe Vestager جس نے ابھی حالیہ دنوں میں یہ مشہور کر دیا ہے کہ وہ ITA اور جرمنوں کو گرین لائٹ دینے اور صارفین کے لیے قیمتوں میں اضافے سے گریز کرتے ہوئے ہوائی نقل و حمل میں یورپی مقابلے کو بچانے کے لیے راستے میں کمی کا مطالبہ کرتا ہے۔ کیا یہ فرانسیسیوں کا زیر زمین انتقام ہے؟ برا سوچنا گناہ ہے لیکن کبھی کبھار آپ پکڑے جاتے ہیں۔ بلاشبہ، یہ ہمیشہ ویسٹجر اور پیرس اور فرانسیسی صدر کے ساتھ حالیہ تصادم کے درمیان گلاب کا بستر نہیں رہا ہے۔ عمانوایل میکران مصنوعی ذہانت پر اس کا ثبوت ہے۔ لیکن آئیے یہ نہ بھولیں کہ ٹیلی کمیونیکیشن میں یہ ویسٹیجر تھا جس نے اٹلی کے دروازے کھولے تھے۔ الیاڈ اس حقیقت کے باوجود کہ ہمارے ملک میں - یورپ میں ایک انوکھا کیس - پہلے ہی چار آپریٹرز موجود تھے۔ ہم ابھی تک نہیں جانتے کہ ITA-Lufthansa اتحاد کیسے ختم ہو گا لیکن ایک بات یقینی ہے: جب بات مالیاتی اور صنعتی کارروائیوں کی ہو تو سیاسی تعصبات، چاہے اندرونی ہو یا بیرونی، کبھی بھی اچھے مشیر نہیں ہوتے۔ اور نتائج نظر آرہے ہیں۔ اس بار جیورگیٹی ٹاور سے گر کر ختم ہوتا ہے۔