میں تقسیم ہوگیا

پہلا آن لائن بینر

فلورنس، Ponte al Pino میں RFI کے کام مکمل ہو گئے: ریل گاڑیاں دوبارہ ریلوے ہب پر باقاعدگی سے چل رہی ہیں۔

پونٹے ال پنو اوور پاس کو تبدیل کرنے کے لیے RFI کے کام کا دوسرا مرحلہ مکمل ہو گیا ہے۔ فلورنس کے مرکز پر ریل ٹریفک 84 گھنٹے کے طے شدہ کام کے بعد آج صبح 11:00 بجے معمول کے مطابق بحال ہو گئی۔

فلورنس، Ponte al Pino میں RFI کے کام مکمل ہو گئے: ریل گاڑیاں دوبارہ ریلوے ہب پر باقاعدگی سے چل رہی ہیں۔

È فلورنس میں ٹرینوں کی آمدورفت معمول پر آ گئی ہے۔ میں کے بعد Ponte al Pino پر کام کریں۔آج، جمعرات 30 جولائی کو صبح 11 بجے، فلورنس کیمپو دی مارٹے – فلورنس ریفریڈی اور فلورنس کیمپو دی مارٹے – فلورنس سانتا ماریا نویلا لائنوں پر ٹرینوں کے رابطے دوبارہ شروع ہو گئے، جس کی مداخلت کی تکمیل کے بعداطالوی ریلوے نیٹ ورک (ایف ایس گروپ) ریلوے اوور پاس کی تبدیلی کے لیے۔

کام شیڈول کے مطابق مقررہ وقت کے اندر مکمل کیے گئے، 84 گھنٹے کے بعد رکاوٹ کی مداخلت کے سب سے پیچیدہ مرحلے کو مکمل کرنے کے لیے ضروری منصوبہ بند لائن۔

فلورنس میں پونٹے ال پنو: نئے پل ڈیک کا آغاز کیا گیا ہے۔

ریلوے کی بندش کے دوران یہ تھا۔ پونٹے ال پنو کے نئے ڈیک کی لانچنگ مکمل ہو گئی ہے۔تقریباً 550 ٹن وزنی دھات کے ڈھانچے کو 1.600 ٹن تک اٹھانے کی صلاحیت کے ساتھ 2.000 ٹن کرین کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہی آپریشن میں اٹھایا گیا تھا، جو اس قسم کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے بین الاقوامی سطح پر استعمال ہونے والی سب سے بڑی گاڑیوں میں سے ایک ہے۔

لانچنگ آپریشن صرف دو گھنٹے میں مکمل ہوا اور - جیسا کہ ایک نوٹ میں بتایا گیا ہے - خصوصی کارکنوں اور متعدد تکنیکی پیشہ ور افراد کے مربوط کام کی ضرورت تھی۔

آر ایف آئی فلورنس کا کام: ریلوے لائن پر معائنہ مکمل

سہاروں کی پوزیشننگ کے بعد، کے لئے ضروری کارروائیوں محفوظ کرنا تعمیراتی سائٹ اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کا، بشمول بجلی کی بندش۔

مندرجہ ذیل گھنٹوں میں درج ذیل ٹیسٹ کیے گئے: کنٹرول عین مطابق ٹپوگرافیکل سروے، 200 سے زیادہ سپورٹ کے ساتھ ڈھانچے کی عارضی طور پر ساحل بندی، سلیب ڈالنا اور کنکریٹ کو 48 گھنٹے سے زیادہ کے بعد کیورنگ کرنا۔ اس مرحلے کے دوران، پیرا پیٹس بھی نصب کیے گئے اور اضافی ذیلی کام مکمل کیے گئے۔ دی حتمی جانچ پڑتال اور ایک بار جب سیکشن کو بجلی کی سپلائی بحال ہو گئی تو، ریلوے لائن کو مقررہ وقت کے اندر دوبارہ کام میں لایا گیا۔

نیا پنو برج: حتمی کام جاری ہے۔

نیا ریلوے اوور پاس ہوگا۔ 32 میٹر لمبا اور 16 میٹر چوڑا، تین سڑکوں کو برقرار رکھے گا اور فٹ پاتھ اور سائیکل پاتھ سے لیس ہوگا، جس کا مقصد حفاظت، رسائی اور شہری نقل و حرکت کو بہتر بنانا ہے۔

کے ساتھ مداخلت جاری رہے گی۔ تازہ ترین کامجس میں فرش کی تعمیر، رسائی ریمپ اور روشنی کے نظام شامل ہیں۔ستمبر کے آغاز لوڈ ٹیسٹ کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، کام کے اختتام سے پہلے آخری تکنیکی مرحلہ۔

کمنٹا