میں تقسیم ہوگیا

ایلوا، حکومتی منصوبہ بی: غیر معمولی انتظامیہ اور سی ڈی پی مداخلت

ریاست کا مقصد ایک بری کمپنی بنانا ہے جس میں قرضوں اور قانونی تنازعات کو ضم کرنا ہے، پھر ایک نیوکو کے ذریعے مداخلت کرنا ہے جس میں Cassa depositi e presti کا اسٹریٹجک فنڈ داخل ہوگا - ایک بار بحال ہونے کے بعد، گروپ مارکیٹ میں واپس آجائے گا۔

ایلوا، حکومتی منصوبہ بی: غیر معمولی انتظامیہ اور سی ڈی پی مداخلت

حکومت Ilva کے لیے ایک پلان B تیار کرتی ہے۔ اخبار لا ریپبلیکا کی طرف سے آج صبح کی خبر کے مطابق، ایگزیکٹو اگلے چند دنوں میں (یا آج شام کی وزراء کونسل میں بھی) اسٹیل گروپ پر غیر معمولی انتظامیہ مسلط کرنے کا حکم نامہ جاری کر سکتا ہے۔ مختصراً، یہ مارزانو قانون کے زیر کنٹرول دیوالیہ پن ہوگا، جو 500 سے زائد ملازمین اور 300 ملین سے زیادہ قرضوں والے بڑے گروپوں کے لیے مخصوص ہے۔ 

کمشنر کے علاوہ، ریاست کا مقصد ایک بری کمپنی بنانا ہے جس میں قرضوں اور قانونی تنازعات کو ملایا جائے، پھر ایک نیوکو کے ذریعے مداخلت کی جائے جس میں ٹریژری کے زیر کنٹرول Cassa depositi e presti کا اسٹریٹجک فنڈ داخل ہوگا۔ مقصد یہ ہے کہ "اس کمپنی کو دو یا تین سال کے لیے دوبارہ ٹریک پر لایا جائے، روزگار کا دفاع کیا جائے، ماحولیات کی حفاظت کی جائے اور پھر اسے مارکیٹ میں دوبارہ لانچ کیا جائے" - پریمیئر، میٹیو رینزی نے وضاحت کی۔ ہر وہ چیز جو عوامی ہے اسے خارج نہیں کیا جانا چاہئے: میں اس لیے ہوں کیونکہ اسٹیل کا انتظام نجی افراد کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ لیکن اگر مجھے ٹرانٹو کو اڑا دینا ہے تو میں چند سالوں کے لیے براہ راست مداخلت کرنے کو ترجیح دیتا ہوں اور پھر اسے دوبارہ مارکیٹ میں لانا چاہتا ہوں۔"

ایگزیکٹیو کی نظر میں، آگے بڑھنے کا یہی واحد راستہ ہے، کیونکہ گروپ کو جن حالات میں پایا جاتا ہے وہ خریدار کے ساتھ معاہدے تک پہنچنے کے امکان کی اجازت نہیں دیتے۔ اس وقت آرسیلر متل کے اینگلو انڈین اور اطالوی ارویدی دونوں ہی کھیل سے باہر ہیں۔ درحقیقت، Ilva نے بینک کے قرض کی دوسری قسط کے 125 ملین جمع کر لیے ہیں اور اب وہ صرف دسمبر کی تنخواہ، تیرہویں مہینے اور پروڈکشن بونس کی قسط ادا کر سکتی ہے۔ امکانات کا خاتمہ۔ تاہم، اس دوران، سپلائرز کے 350 ملین واجب الادا قرضے اور 35 ارب ماحولیاتی نقصان کی درخواستیں ہیں۔ آخر کار، گروپ کو ماہانہ 25 ملین یورو کا نقصان ہوتا رہتا ہے۔ 

ماحولیات کے وزیر، Gian Luca Galletti کے مطابق، "ریاست کی جانب سے کمپنی اور ماحولیات کو دوبارہ پٹری پر لانے اور پھر اسے مارکیٹ میں دوبارہ لانچ کرنے کے لیے ایک پل کی مداخلت کا مفروضہ قابل فہم ہے۔ یہ Italsider کو دوبارہ بنانے کا سوال نہیں ہے، جیسا کہ عوامی اسٹیل کے لیے کچھ پرانی یادیں چاہیں گے، لیکن صرف اس بات کا سوال ہے کہ بہت زیادہ ماحولیاتی نقصان کی وجہ سے آبادی میں سکون بحال کیا جائے اور ملک کے لیے ایک اسٹریٹجک کمپنی کی کارکردگی اور مسابقت کو یقینی بنایا جائے۔ ایک وقتی آپریشن، ایک مختصر وقت اور بہت نتیجہ خیز کیونکہ ایک طرف ٹرانٹو اور دوسری طرف اسٹیل مارکیٹ انتظار نہیں کر سکتی۔

کمنٹا