آٹو elettrica، اٹلی آہستہ آہستہ چل رہا ہے۔ اگست میں یہ نمبر تھے۔ رجسٹریشن الیکٹرک کاروں کی تعداد: برطانیہ میں 165.165، جرمنی میں 86.649، فرانس میں 19.657، اٹلی میں 4.055، سپین میں 3.583۔ L'اٹلی جدوجہد کر رہا ہے۔. اور اس سے خطرہ ہے۔ محنت جاری رکھیں یورپی یونین کے انتخاب کی وجہ سے بھی۔ ہاں کیونکہ یورپی یونین سے مزید مراعات کی ضرورت ہے۔ اور کم قوانین.
شعبے میں ماہرین اور آپریٹرز کے درمیان موازنہ
یہ وہ نسخہ ہے جو ابھرتا ہے۔ شعبے میں ماہرین اور آپریٹرز کے درمیان بات چیت پائیدار نقل و حمل کے لیے توانائی کے موضوعات پر رومن کانفرنس میں جمع ہوئے۔اطالوی اور یورپی ٹرانسپورٹ اور 2035 کا چیلنج"کی طرف سے منظم Withub: یورپی قانون سازوں نے اصولوں اور مقاصد پر بہت زیادہ اصرار کیا ہے اور ایسی صنعت کی حمایت پر بہت کم ہے جس کے بجائے کم سختی اور زیادہ ترغیبات کی ضرورت ہے۔
امریکہ اور چین کے درمیان اختلافات
"جو چیز ہمیں دو بڑے شعبوں سے ممتاز کرتی ہے جن کے ساتھ ہم صنعتی سطح پر کام کرتے ہیں، امریکہ اور چین اور ایشیا، وہ یہ ہے کہ ہم اس صنعت کو ریگولیٹ کرنے کے لیے بے چین رہے ہیں جب کہ انہوں نے صنعت کو متحرک کیا ہے"۔ مارکو سٹیلاکے نائب صدرامفیا، نیشنل آٹوموٹو انڈسٹری سپلائی چین ایسوسی ایشن۔ "ہم نے ڈالنے کا خیال رکھا پائیداری پرچمانہوں نے امداد کو زمین پر رکھا ہے"۔ اس وجہ سے "امید یہ ہے کہ اگلی یورپی یونین کی مقننہ میں ہم اپنے براعظم کی صنعت کے بارے میں گہرائی سے سوچیں گے"۔
سپورٹ کی ضرورت ہے۔
حمایت کا سوال بھی مرکزی حیثیت رکھتا ہے۔ ماسیمو نورڈیو، صدر Motus-E. "آج ہمیں تھوڑی مدد کی ضرورت ہے۔ میں مراعات کی بات کر رہا ہوں۔" نورڈیو کا اصرار ہے: "the ترغیب کا نظام یہ ماضی میں کام کر چکا ہے۔ مارکیٹ جو ترقی نہیں کر رہی ہے وہ کار ٹیکس ہے۔ الیکٹرک کار کے ساتھ مالیاتی نقطہ نظر سے مختلف سلوک کیا جانا چاہیے کیونکہ یہ ایک نیک اور بہادر انتخاب ہے۔" الیکٹرک کاروں کے لیے سپورٹ وہ بھی بولتا ہے مارکو کاسٹگنا, Duferco energia کے صدر، جو ایک وسیع پیمانے پر تنقید کو بھی مسترد کرتے ہیں: "باقی علاقوں میں اوقات چارج کرنا ایک غلط مسئلہ ہے، کیونکہ آخر میں میں فیصلہ کرتا ہوں کہ کب اور کہاں ری چارج کرنا ہے"۔
L 'Eni، پائیدار نقل و حرکت مینیجر کے ساتھ الیسانڈرو سبینی، اپنی انگلی کی طرف اشارہ کریں۔ متبادل کی ضرورت ہے؟: "اگر ہم نقل و حرکت کے مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے سپرد ہونے کا انتظار کرتے ہیں، تو ہمیں طویل انتظار کا خطرہ لاحق ہے۔ یورپی قانون سازی پہلے ہی بائیو ایندھن کے اخراج میں کمی کو تسلیم کرتی ہے، اور ہمیں یقین ہے کہ وہ ہلکی نقل و حرکت میں، آج پہلے ہی سے، ایک اہم حصہ ڈال سکتے ہیں، اور مستقبل میں بھی بھاری۔"
