Webuild'in büyümesi devam ediyor Romanyabüyük karmaşık altyapıların inşasında dünyanın en büyük oyuncularından biri olan İtalyan Webuild'in (eski adıyla Impregilo-Salini) konsorsiyumda ödüllendirildiği Salcef un yeni sözleşme toplam değerinin 441 milyon Ren-Tuna koridorunu iyileştirmek için avro trans-Avrupa demiryolu ağı di TEN-T taşımacılığı.
Yeni sözleşme, modernizasyon ve ikiye katlama ile ilgilidir. Loto 4 en önemlilerinden biri Romanya'daki demiryolu hatları, Caransebes-Temişoara-Arad. Grup birkaç gün önce bir konsorsiyum da imzalamıştı. 3 milyon değerinde 291. parti için sözleşme Cluj-Napoca'yı Episcopia Bihor'a bağlayacak olan demiryolu hattının 4. lotunun inşaatından sonra.
Romanya'da 2 için sözleşmeler 2022 milyara yükseldi
Romanya'da imzalanan ve sonuçlanmakta olan sözleşmeler böylece bire yükselir toplam değeri 2 milyar euro bu yıl için, çoğunlukla Büyük Altyapılar için Operasyonel Programdan (POIM) Avrupa fonları tarafından finanse edildi.
Çalışmalar tarafından yürütülecek Webuild, %72,7 hisse ve inşaat konsorsiyumunun lideri, Salcef (%27,3'da). Uygulanması için, bunların olacağı tahmin edilmektedir. 1.300 kişiyi istihdam etti, doğrudan ve üçüncü taraflar, 1900 ve 3 numaralı iki lotta toplam 4 kişi bekleniyor.
Çalışmalar arasında ayrıca biri 12 metre uzunluğunda 635 köprü, 4 üst geçit ve 6 istasyon yer alıyor.
Romanya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı adına CFR tarafından yaptırılan sözleşme, Romanya'nın modernizasyon işlerinin projelendirilmesini ve icrasını içeriyor. yaklaşık 55 kilometre hat Ronat ve Arad Nou arasındaki demiryolu, içinde Batı Romanya. inşa edilmesi de planlanmaktadır. Mures nehri üzerindeki metal köprü180 metre merkez açıklığı ve toplam 635 metre uzunluğa sahip, ayrıca 11 köprü ve 4 yol üst geçidi ve altı tren istasyonu.
Caransebes-Temişoara-Arad hattı bir bütün olarak Bükreş ve Temeşvar şehirleri arasındaki geçiş hızının ve demiryolu trafiği kapasitesinin artırılmasına yardımcı olacaktır. Yeni hatta yolcu trenleri aslında saatte 160 kilometre hıza ulaşabilecekken, yük saatte 120 kilometre hıza kadar çıkabilecek.
Romanya'da ilk Karpat otoyolu ve 2 km'lik Braila köprüsü de devam ediyor
biz inşa ediyoruz ayrıca şu anda Sibiu-Pitesti otoyolunun 5. ve 3. Parsellerinin yapım işleriyle uğraşmaktadır, Karpatları geçecek ilk otoyol, Frontieră, Curtici ve Simeria arasındaki 120 kilometrelik demiryolu hattının modernizasyonunun yanı sıra, köprü ve viyadüklerin inşasını ve istasyonların modernizasyonunu da içeren üç parçaya bölünmüş bir proje.
Ayrıca inşaat projesi de dikkat çekiyor. Braila köprüsü: 1.975 metre uzunluğu ve 1.120 metre orta açıklığı ile Avrupa kıtasının en uzun ikinci asma köprüsü olacak.
