pay

Volkswagen elektrikli otomobillere odaklanıyor ve maliyetleri düşürüyor

Dizel geçidinden bunalan Alman grup, stratejik bir devrim ilan ediyor: her şeyi veya neredeyse her şeyi elektrikli arabalara ve kendi kendine giden arabalara bahse girecek ve düşük maliyetli araba sektöründe ilk kez sahneye çıkmaya hazır.

Volkswagen elektrikli otomobillere odaklanıyor ve maliyetleri düşürüyor

Volkswagen elektrikli ve sürücüsüz otomobillere bahis yapıyor ve düşük maliyetli otomobil sektöründe ilk çıkışını yapıyor. Bunlar, VW yönetim kurulu başkanı Matthias Müller tarafından Wolfsburg'da sunulan Alman grubun yeni stratejisinin kilit noktalarından bazıları. Dieselgate skandalından sonra Martin Winterkorn'un yerini alan yönetici Müller, yeni stratejiyi "Volkswagen grubunun tarihindeki en büyük değişiklik" olarak nitelendirdi ve grubun "sürdürülebilir mobilitede dünya lideri" olmak istediğini söyledi.

Müller sergilendi 15 girişimotomobil bileşenleri işinin ayrı bir bölümde birleştirilmesi (26 fabrika ve 67 çalışanla) ve grubun çok fazla sahip olduğu bir alan olan "düşük maliyetli arabalar alanında başarılı olmak için bölgesel anlaşmaların" uygulanması dahil çok geçmeyi başardı.

Yeni teknolojiler söz konusu olduğunda, VW kararlı bir şekildeelektrikli araba2025 yılında üretime gelmek hedefiyle Akülerle yılda 2-3 milyon araç:Bu tarihe kadar ?30 elektrikli tahrik modeli piyasaya sürülecek. Kendi kendine giden arabaya gelince, grup tarafından üretilen ilk kendi kendine giden araba 2021'de piyasaya çıkacak ve birkaç milyar avroluk yatırım gerektirecek: Müller'e göre mobilite hizmetleri sektörü 2025'te "birkaç milyar Euro ciro”.

Finansal olarak, VW elde etmeyi hedefliyor yatırımların verimliliğini artırarak yılda en az 8 milyar avro tasarruf, araştırma ve geliştirme ve işletme maliyetleri. Yatırımların ağırlığı, bugünden 2025'e kadar cironun mevcut %6'dan %6,9'sına düşmelidir; Ar-Ge giderleri için cironun %6'sını ve yönetim ve satış giderleri için %12'sini rakip ortalamasına göre daha yüksek bir ağırlıkla hedeflemektedir. 2025'teki karlılık hedefi (ciro marjı) %7-8'dir? Mevcut hedef olan %6'ya karşılık, sermaye getirisi %15'i geçmelidir. Müller, bireysel markaların ve çeşitli bölgelerin stratejisinin yıl sonuna kadar sunulacağını söyledi.

Bu arada Volkswagen, piyasalar üzerindeki sonuçlarını ödemeye devam ediyor. dieselgate:?Mayıs ayında Avrupa'daki otomobil satışları AB ülkelerindeki +%8,8'ya karşılık %16 arttı;?en önemli faktör aynı isimli markanın +%4'ü oldu.

Yoruma