Karakas. Venezuela hükümeti dün, inşaat sektörünün ihtiyaç duyduğu çeliği, hurdaya ayrılan eski araçlardan geri kazanmayı amaçlayan bir proje başlattığını duyurdu.
Adalet bakan yardımcısı Maria Martinez, Karakas'ın hemen dışındaki bir hurda araba deposunu ziyareti sırasında, çelik endüstrilerine "10.485 araba, 9651 motosiklet ve 539 bisiklet" gönderildiğini söyledi.
Hurdadan elde edilen çelik, ağırlıklı olarak betonarmenin iç yapısını oluşturan çubukların yapımında kullanılacaktır. Chavez yıllarında tüm ülke, özellikle de büyük şehir merkezleri, sosyalist liderin politikasının en popüler yönergelerinden birine saygı duruşunda bulunan tek bir büyük açık şantiyeydi: konut "büyük misyonunu" gerçekleştirmek bunu karşılayamayan herkese.
2012 yılına kadar evsiz veya dar gelirli aileler için on binlerce ev sıfırdan inşa edildi veya yenilendi. Ancak geçen yıl, büyük misyon yürüyüş hızını önemli ölçüde yavaşlattı ve mevcut hükümet ona yeni bir ivme kazandırmayı bir onur meselesi haline getiriyor. İnşaat sektörünü etkileyen krizin nedenlerinden biri, inşaatlarda betonu güçlendirmek için kullanılan çeliğin üretimindeki azalmadır.
Mart 18'te 8800 ton olan çelik çubuk üretimi, bu yılın Mart ayında son 46.000 yılın en kötü sonucunu elde etti: 2013 ton. yılda beş milyon ton çubuk üretim kapasitesine sahip Sidor fabrikaları gibi.
2008 yılında çelik şirketlerinin kamulaştırılmasıyla başlayan ve özellikle son bir yılda hızlanan üretim daralması, sektördeki yatırım eksikliğinden kaynaklanmaktadır.
Öte yandan, kendine özgü özelliklerine rağmen, Venezüella çelik endüstrisinin krizi, diğer Güney Amerika ülkelerinin bir zamanlar gelişen metalurji şirketlerinin karşılaştığı zorluklara da yansıdı.
