Avrupa'da otomobil satışlarında dikey düşüş: Yaz aylarında hissedilen düşüşü Eylül ayında gerçek bir düşüş izledi ve yeni otomobil kayıtları %25,2 azalarak 972.723 adet oldu. Ortalama, AB, EFTA ülkeleri ve Birleşik Krallık'ı ilgilendirir. Otomobil pazarının içinden geçmekte olduğu zor dönemde bu nedenle vazgeçilmez elektronik bileşenler olan ve artan talebi karşılamakta giderek zorlaşan mikroçip sıkıntısı nedeniyle üretimin tıkandığı da hissediliyor. Üretimde yavaşlamaya ve fabrikaların kapanmasına neden olan ve ürün arzını etkileyen bir "kıtlık".
Avrupa inşaatçılar derneği Acea tarafından yayınlanan son rakamlar gerçek bir savaş bülteni. AB'de yeni kayıtlar %23,1 düşüşle 718.598 adede geriledi. “Geçen ayın zayıf performansı - diyor Acea - çift haneli düşüşler kaydeden tüm ana Avrupa pazarları tarafından paylaşıldı: İtalya (% -32,7), Almanya (% -25,7), Fransa (% -20,5) ve İspanya (% -15,7) )”.
Toplam tescillerin (AB, EFTA ve Birleşik Krallık) 9'nin aynı dönemine göre %6,6 arttığı ve satışlardaki toparlanma nedeniyle 2020 milyon araç arttığı cari yılın ilk 7,5 ayına kıyasla fark göze çarpıyor. genel hacimlerin pozitif bölgede kalmasına yardımcı olan yılın başlangıcı.
Daha sonra ufku genişletip tek tek ülkeler hakkında ayrıntılara girersek, yılın ilk 9 ayında İtalya AB'de şimdiye kadarki en yüksek artışı kaydetti (+%20,6), ardından İspanya (%+8,8) ve Fransa (+%8) +%1,2). Almanya otomobil pazarı ise negatif bölgeye döndü (%-XNUMX).
Stellantis grubu (Fiat, Jeep, Lancia/Chrysler, Alfa Romeo, Peugeot, Opel/Vauxhall, Citroen ve DS) bir %30,4 düşüş ilk dokuz ayda% 8,1'lik bir artışa karşı satışların. Orada Pazar payı İtalyan-Fransız grubunun Eylül'de %18,4'e düştü bir yıl önceki %19,8'den. Volkswagen grubunun (Audi, Skoda, Seat, Porsche ve Volkswagen'in kendisi) satış eğilimi %29,7 düşüşle benzerdi. azalma pazar payı %22,7'den %21,3'e yükseldi. Renault (kayıtlar için -%24,2) biraz daha iyi olurken Hyundai (Kia markası dahil) sıçramak Hyundai kayıtları için +%26,9 ve pazar payının %6,6'dan %11,1'e yükselmesi. Kalıntılar kararlı BMW, Toyota'nın pazar ağırlığı büyüyor ve Daimler küçülüyor.
