La Avrupa Komisyonu yeniden düzenlemeler yapıyor Brüksel, geçiş sürecinin rekabet gücüne daha fazla engel teşkil etmesini önlemek için iklim stratejisini sundu. ETS emisyon piyasasının incelenmesi bu da yavaşlamaya başlar 2031’tan, rCO2 tavanının azaltılması ve sürdürüyor daha uzun süreli ücretsiz hisseler Yer değiştirme riskiyle karşı karşıya olan sektörler için tasarlanmıştır.
Reform, beraberinde şunları getiriyor: Elektrikleşme Eylem PlanıBu girişim, Avrupa'nın enerji tüketimindeki elektrik payını mevcut %23'ten 2040 yılına kadar %46'ya çıkarmayı hedefliyor. Komisyon tahminlerine göre, bu sonuç Birliğin fosil yakıt ithalatında yıllık 260 milyar avro tasarruf sağlamasına olanak tanıyabilir.
Kotalardaki azalma 2031'den itibaren yavaşlayacak.
ETS sistemi, hizmet vermeye devam edecektir. yıllık azalma emisyon sınırının bir kısmı, ancak bir daha yavaş tempo Mevcut gidişata kıyasla, %4,4'e ulaşması beklenen doğrusal azalma faktörü, 2031 ile 2035 yılları arasında %3,7'ye düşecek ve 2036'dan itibaren %1,7'ye inecektir. Dolayısıyla öneri şu şekildedir: daha endüstri dostu Önceki haftalarda ortaya atılan hipotezlerle karşılaştırıldığında, enerji ve CO2 maliyetine en çok maruz kalan üretim sektörlerinin taleplerine en azından kısmen yanıt veriyor. Komisyon ayrıca şunları da dahil etti: koruma maddesi Bu düzenleme, 1 Ocak 2033'ten itibaren bir inceleme yapılmasını öngörüyor ve özellikle 2036'dan itibaren kullanılabilecek uluslararası kredilerin mevcudiyetine ve kalitesine dikkat çekiyor.
2005 yılında uygulamaya konulan Avrupa sistemi, "sınırlandırma ve ticaret" mekanizmasıyla işliyor. Brüksel, emisyonlar için bir sınır belirliyor ve her biri bir ton CO2'ye eşdeğer sayıda izin veriyor. Şirketler ihtiyaçlarına göre sertifika alıp satabiliyor, uluslararası rekabete en çok maruz kalanlar ise izinlerin bir kısmını ücretsiz alıyor.
2030 sonrasında ücretsiz sertifikalar, ancak yatırımlara bağlı.
İnceleme ayrıca son tarihi 2030'dan sonraya uzatıyor. Şirketlere sertifikaların ücretsiz dağıtımı Bu durum, üretimin iklim düzenlemeleri daha az katı olan ülkelere kayması riskini doğurmaktadır. 2031 ile 2035 yılları arasında tahsislerdeki düşüş daha kademeli olacakken, sonraki dönemde şirketler %2'lik bir sınır dahilinde üçüncü ülkelerde uygulanan karbonsuzlaştırma projelerine güvenebileceklerdir.
Ancak, ücretsiz izinler koşulsuz dağıtılmayacak. Sertifikaların yüzde sekseni, her yıl somut emisyon azaltma projeleri yayınlayan şirketlere verilecek. Kalan yüzde 20'si ise sunulan programlar etkin bir şekilde uygulandıktan sonra tahsis edilecek. Avrupa İklim Değişikliği Komiseri, "Amaç, ETS'nin iklim, rekabet gücü ve enerji bağımsızlığı hedefleriyle uyumlu bir yatırım aracı haline gelmesini sağlamaktır" diye açıkladı. Wopke Hoekstra.
Brüksel böylece karbon piyasasını basit bir emisyon cezası sisteminden, daha kapsamlı bir sisteme dönüştürmeyi hedefliyor. inovasyonu ve endüstriyel dönüşümü finanse etmek için bir kaldıraçTeklifte, açık artırmalardan elde edilen gelirin en az yarısının tahsis edilmesi gerektiği belirtiliyor. karbonsuzlaştırma müdahaleleriHoekstra'ya göre, bugün gelirlerin sadece %10'u doğrudan sektörü desteklemek için kullanılıyor.
Enerji bağımlılığına bir yanıt olarak elektrifikasyon
ETS'nin revizyonuna bir plan eşlik ediyor. elektrik kullanımını hızlandırmak Sanayi, ulaşım ve binalarda. Avrupa'nın elektriğinin %70'i halihazırda temiz yerli kaynaklardan üretiliyor olsa da, elektriğin toplam enerji tüketimindeki payı yaklaşık on yıldır %23 seviyesinde sabit kalmıştır.
Komisyon istiyor 2040 yılına kadar bu oranı %46'ya çıkarmak.Plan, elektrik ve fosil yakıtlar arasındaki fiyat farkını gidermeyi ve üye devletlerin belirli tüketici kategorileri ve enerji yoğun işletmeler için şebeke ücretlerini ve vergilerini düşürmelerine olanak sağlamayı amaçlıyor. Ayrıca, artan talebi karşılamak için gerekli görülen akıllı sayaçların daha yaygın kullanımını, ısı pompaları, bataryalar ve elektrikli araçların başlangıç maliyetlerini düşürecek finansal araçları ve şebekelere yeni yatırımları da içeriyor.
“Avrupa'nın fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltmanın en iyi yolu şudur: Ekonomimizi temiz, yerli kaynaklardan üretilen elektrikle besleyelim.Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen, “Elektrik fiyatlarını düşürmekten karbon piyasamızı yeni küresel gerçeklere uyarlamaya kadar, bu aynı zamanda bir yatırım ve bağımsızlık planıdır” dedi.
Yeni çevre hattında atık, havacılık ve deniz taşımacılığı
Son olarak, reform şu öneriyi sunuyor: ETS'nin kapsamını kademeli olarak genişletmekBrüksel, atık yönetimi sektörünün de etkilenmesi beklenen sektörler arasında yer aldığını, ancak bu sektörün özelliklerini dikkate almak için önlemler aldığını, zira bu sektörde müşterinin genellikle kamu kuruluşları olduğunu ve şirketlerin işlenen malzemelerin kalitesini doğrudan kontrol etmediğini belirtti.
Komisyon ayrıca sistemi, Orta Avrupa'nın 5.000 kilometre yarıçapındaki özel uçuşlara ve ticari bağlantılara da genişletmeyi planlıyor. Denizcilik sektöründe ise kapsam, Birliğe yakın üçüncü ülkelerdeki bazı limanları da içerecek şekilde genişletilebilir.
2005 yılından bu yana ETS piyasası 270 milyar avronun üzerinde gelir elde etti ve Brüksel'e göre, kapsadığı sektörlerdeki emisyonların %50 oranında azaltılmasına yardımcı oldu. Yeni yaklaşım, iklim hedefleri, Avrupa üretiminin korunması ve geçiş için sermayenin harekete geçirilmesi ihtiyacı arasında bir denge kurmayı amaçlıyor. Hoekstra, "İklim ve ekonominin birlikte yürüyemeyeceği fikrinden vazgeçmeliyiz," dedi. "Gerçekte, birlikte yürüyebilirler."
