sürücüsüz otomobil bölümü Uber, 1 milyar dolarlık yatırım topladı içeren bir yatırımcı konsorsiyumu tarafından Softbank, Toyota ve Denso. Bu, borsaya ineceği halka arzın hemen arifesinde, kendi bölümüne tahsis edilecek yeni yakıt alan Uber'in kendisi tarafından duyuruldu.
Uber gerçekten de yatırımı duyurdu kendi kendine sürüş teknolojisini geliştirmek için çalışan Advanced Technologies Group'a (ATG) değer veriyor, 7,25 milyar tamamen. SoftBank, 333 milyar $'lık Vizyon Fonu aracılığıyla 100 milyon $ yatırım yaparken, otomobil üreticisi Toyota ve otomotiv parçaları tedarikçisi Denso kalan 667 milyon $'ı bir araya getirecek. Haber Reuters tarafından bildirildi.
Gelen yeni fonlar, Uber'in sürücüsüz arabanın geliştirme maliyetlerinin bir kısmını dış yatırımcılara kaydırmasına olanak tanıyacak. Bu da bazı yatırımcıların, Uber'in programın başlatıldığı 1'dan bu yana şimdiden 2016 milyar dolara mal olan otonom arabaya ayıracağı harcama miktarına ilişkin bazı itirazlarını güvence altına almalı.
Reuters'in hatırladığına göre 2018 mali tablolarını 3,03 milyar dolar zararla kapatan Uber için program, ciro anlamında hâlâ önemli bir getiri sağlamıyor.
Uber, Nisan ayında halka arz belgelerini yayınladı ve 29 Nisan haftasında, Mayıs başında New York Borsası'na kote olmayı planlayan yatırımcılarla şirketin beklentileri hakkında bir roadshow başlatmaya hazırlanıyor.
Pazar, Uber'in yaklaşık 10 milyar artırmasını bekliyor ve şirketin toplam değeri 90 ila 100 milyar arasında, bu da mevcut 18 milyar değerinden yaklaşık yüzde 76'lik bir sıçramaya karşılık geliyor.
Açıklanan finansman anlaşmasına geri dönecek olursak Atg, bilançosunu konsolide eden ancak Uber'in kontrolünde kalmaya devam ediyor. yeni bir yönetim kurulu olacak şu şekilde bölünmüştür: Uber'de altı üye, Softbank'ta bir, Toyota'da bir üye. ATG'nin mevcut başkanı Eric Meyhofer, CEO rolünü üstlenecek ve yeni kurula rapor verecek.
Uber'in duyurduğu operasyon yine de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Yabancı Yatırım Komitesi'ne (CFIUS) yeşil ışık yaktı Trump yönetimi tarafından geçen yıl çıkarılan yasaya dayanarak, teknolojik açıdan stratejik veya başka türlü hassas sektörlerde faaliyet gösteren yeni şirketlere azınlık hissedarların girişine ilişkin yetkilerini o kadar genişletti ki, Japon Softbank'ın otonom sürüşe önceki bir yatırımı General Motors'un bir yıldan fazla bir süre önce duyurulan bölümü hâlâ inceleniyor ve karar hâlâ uzak görünüyor.
