Uber'in İtalya'da pedal destekli elektrikli bisiklet paylaşımına ilk adımı Roma'da ve adı Jump. Yedi yüz yeni bisiklet başkentin sokaklarını işgal etti.
Uber İtalya'nın genel müdürü Lorenzo Pireddu, "Ebedi Şehir'e varış, Uber'in bugün ne olduğunu veya daha doğrusu çok modlu ulaşım hizmetleri sunan tek bir uygulama olduğunu anlatmak isteyen bulmacanın önemli bir parçası" yorumunu yaptı.
atlama oldu Uber tarafından 2018'de yaklaşık 200 milyon dolara satın alındı. Pedal destekli bisikletler halihazırda Madrid'den Paris'e, Berlin'e kadar 8 Avrupa başkentinde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 13 şehirde bulunmaktadır. Ama aynı zamanda Yeni Zelanda, Kanada ve Meksika'da.
Yolculuğunuza üç adımda başlayabilirsiniz: Uber uygulamasını açıp ana menüden Bisiklet kategorisini seçerek en yakın aracı rezerve edebilirsiniz. QR kodunu okutarak bisikletin kilidi açılıyor, ilk pedal vuruşundan sonra elektrik motoru çalışıyor. Hedefinize ulaştığınızda, yayaların veya diğer araçların önüne geçmekten kaçınarak bisikleti belirtilen alanlarda veya kaldırımda bir rafa bağlamanız gerekir. Uber'in yeni bisikletini kiralamak dakikası 20 sent.
Hizmetin daha gelişmiş olduğu diğer ülkelerde, Uber, geleneksel hizmetlere ek olarak vatandaşların hareketliliği için başka çözümler de sunar: örneğin Kaliforniya'da olduğu gibi elektrikli scooter ve toplu taşıma.
Milan Polytechnic'in verilerine göre, İtalya'da elektrikli bisiklet kullanımına ilişkin sonuçlar olumlu: 2018'de geleneksel bisikletlerin satışı bir önceki yıla göre yüzde 1,4 düşüşle yaklaşık 7,7 milyon oldu. yüzde 173 büyüme ile 16,8 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
"Nasıl gittiğini merak ediyorum, ilginç bir deney. Paris'te Jump çok revaçta. Romalıların nasıl tepki vereceği henüz belli değil” dedi. massimo ciuffini, Ulusal Paylaşım Hareketlilik Gözlemevi'nin koordinatörü.
2013 yılında Uber'in kiralık arabaları taksi şoförleri tarafından yapılan gösteriler, tartışmalar ve protestolarla karşılansa da Lorenzo Pireddu, Sole 24 ore ile yaptığı bir röportajda şirketinin İtalyan kiralık araba pazarına girerken yaptığı bazı stratejik hafiflikleri hatırlattı ve şunları söyledi: "Öğrendik bir hizmeti başlatmak için şehirlerle işbirliği yapmanız gerekir, yasalarla sonradan ilgilenmeye başlamanız gerekmez. Amacımız acele etmek değil, müşterilerin ve iş ortaklarının ihtiyaçlarına ve yasalara uygun çözümler üretmektir” dedi.
