İtalya'nın sahip olduğu, ürettiği veya ihraç ettiği hemen hemen her şeyde üstün olduğunu söylemek vatanseverliktir, ancak gerçeklerden pek de sapmaz.
Kruvaziyer sektörü, amiral gemilerinden biridir: Risposte Turismo'nun başkanı Francesco di Cesare ve Trieste yolcu terminali CEO'su Franco Napp tarafından bu sabah basına sunuldu. 19 Ekim'de Deniz İstasyonu.
Risposte Turismo Başkanı Francesco di Cesare, “İtalya, kruvaziyer sektöründe Avrupa'nın önde gelen ve dünyanın önde gelen ülkeleri arasında yer aldığını doğruladı. Bu, trafiğin, ekonomik ve istihdam yansımalarının, limanların ve bölgelerin dahil edilmesinin, geniş bir şirket kategorisi tarafından işe katılımın liderliğidir. Bununla birlikte, bu konumu pekiştirmek ve muhtemelen daha da büyütmek için - özellikle şirketler ve limanlar arasında - öncelikler, niyetler ve iyileştirme alanları hakkında karşılıklı bilgi sahibi olunması ve tek bir yapısal büyüme olsa bile hiçbir yapısal büyümenin olamayacağının kesin olarak anlaşılması esastır. mekanizmanın halkalarının büyük bir kısmı faaliyet göstermek ve büyüme hedeflerine ulaşmak için gerekli koşulları bulamadı”.
Etkinlik, Risposte Turismo tarafından oluşturulan araştırma raporu İtalyan Cruise Watch'ın yeni baskısının sunumu ile İtalya'daki sektörün en son trendleri, dinamikleri, üretim süreçleri, oyuncuları ve bakış açıları üzerine çalışma günleri, karşılaştırmalar ve tartışmalardan oluşacak. ve İtalya'daki kruvaziyer sektörüyle ilgili en güncel ve ilgili verileri, gelecek yıl için tahminlerle birlikte rapor ediyor.
Bugüne kadar sektörde faaliyet gösteren çeşitli profesyonel kategorileri temsilen gemicilik şirketleri, liman realiteleri, seyahat acenteleri, tur operatörleri gibi 200'ün üzerinde katılım talebi geldi.
Önceden açıklanan verilere göre, 2018'in sonunda İtalya, limanlarında biniş, iniş ve geçiş yapan kruvaziyer yolcu sayısı açısından Akdeniz'deki ilk ülke olacak. Ayrıca yarımada, Akdeniz'deki ilk 6 arasında yer alan 10 kruvaziyer limanına güvenebilecek.
Civitavecchia, hem 2,452 milyona tekabül eden ve +% 10,4'lük bir artışa karşılık gelen elleçlenen yolcu sayısı hem de +% 770 ile 5,8 olan karadaki gemi çağrıları için Barselona'nın ardından ikinci sırayı koruyacak. 2018'in sonuna ilişkin güncellenmiş projeksiyonlarla ilgili olarak, İtalyan Cruise Watch, hem ulusal limanlarda elleçlenen yolcu sayısında 11'de +%8,1 ile 2017 milyonun biraz üzerinde, hem de 2,1'de +%2017 ile gemi çağrılarında bir büyüme olduğunu vurguluyor. Sıralamada Palma de Mayorka ve Marsilya'nın ardından beşinci sırada yer alan Venedik'i 1,475 milyon yolcu ve 495 çağrı ile takip ediyor; 1,022 yolcu ve 224 gemi seferi ile yedinci Cenova.
“İtalyan Denizcilik Günü'nün sekizinci edisyonu –devam ediyor di Cesare– tüm katılımcıların yeni veriler edinmesine, güncelleme yapmasına ve dünyadaki yenilikleri duymasına olanak tanıyacak yenilenen içeriklere sahip eklemli bir programla bir kez daha formülünün merkezinde bilgi olacak. Endüstri. 19 Ekim Cuma günü Trieste'de açılacak olan şey, özellikle fikirlerle dolu bir baskı olacak ve temel katkıları için Trieste Terminal Passeggeri'ye, etkinliği destekleyen sponsorlara ve kuruluşlara ve tabii ki animasyonu canlandıracak konuşmacılara teşekkür etmek istiyorum. yuvarlak masa toplantıları ve şu anda kruvaziyer endüstrisi iş dünyası için referans randevu olarak kabul edilen müdahaleler ”.
"Trieste ve deniz yolculuklarının birleşimi - devam etti Napp - Trieste'deki Stazione Marittima'nın her zaman beyaz gemilerle derin bir bağı olmasına rağmen, modern bir kombinasyon. Aslında, geçen yüzyılda binlerce Julian'ı dünyada şanslarını aramaya getiren transatlantik gemileri rıhtımlarımızdan ayrıldı. Yeni yüzyılın ikinci on yılında, bir endüstriyel konsorsiyum, Trieste Liman İdaresi ile işbirliği içinde iddialı bir proje başlattı: Julian limanında kruvaziyer endüstrisini yeniden başlatmak. Beş yılı aşkın bir süredir Trieste, Deniz İstasyonunu Adriyatik gemi yolculuklarının amiral gemisi haline getirerek, normal sezonlara ve tek seferlere ev sahipliği yaptı”
