sadece yok Unicreditİtalyan şirketlerinin Türk Lirası'ndaki krizden korkması Cuma günü değerinin %20'sini kaybederek çöktü tek bir günde ve dolar karşısında tüm zamanların en düşük seviyesine düşüyor. Piazza Gae Aulenti'deki bankadan başlayan, piyasaları oldukça endişelendiren bir gümbürtü, haftanın son seansında, bazılarını yayınladıktan birkaç gün sonra. çok olumlu altı aylık hesaplar2 milyar avroyu aşan karı ile neredeyse %5 kaybetti. Unicredit'in Türkiye'de oldukça ifşa olduğu bir sır değil: yörüngesinde, Koç ailesiyle birlikte kontrol ettiği Türkiye'nin dördüncü büyük bankası Yapı Kredi var. (Boğaz Kuzuları). Bu banka tamamen ortadan kalkacak olsa bile, her halükarda pek olası olmayan bir hipotez, İtalyan enstitüsüne verilen zararın tamamı kontrol altına alınacak: adi sermaye kademe 40'de en fazla 1 baz puan, artışın maliyeti ne kadarsa az ya da çok Siyasi belirsizlik nedeniyle son aylarda Btp ile Bund arasındaki makas farkı. Unicredit'in kendisinin 100 milyon Euro'nun biraz altında olarak ölçtüğü, vergiler hariç bir hasar.
Ancak Unicredit, İstanbul ve çevresinde sergilenen tek büyük şirket değil. Tüm İtalyan bankaları Türkiye'ye karşı yaklaşık 15 milyar avro (16,9 milyar dolar) maruz kalıyor ve garantiler dahil edildiğinde bu rakam 16'ya çıkıyor. "Merkez bankalarının merkez bankası" görevi gören Uluslararası Ödemeler Bankası'nın (Bank for International Settlements) verilerinden ortaya çıkan bu. Ancak ülkemizin kredi kuruluşları, Almanya'nın (71 milyar) yanı sıra İspanya (33 milyar euro), Fransa (16,5 milyar), İngiltere (15,6 milyar) ve Amerika Birleşik Devletleri'nin (14,8) ardından gelmektedir. Toplamda, uluslararası bankaların Türkiye'deki riskleri 264,9 milyar dolar.. Bir de FCA'dan Leonardo'ya, Pirelli'den Salini Impregilo'ya kadar büyük şirketler var: Türkiye, 20 milyar avroya yaklaşan toplam ticaretiyle yıllardır İtalyan şirketleri için önemli bir pazar. İhracatçıların sigorta şirketi Sace, burayı İtalyan ihracatı için "öncelikli pazar" olarak tanımlıyor: 2017'de Türkiye beşinci ticaret ortağımızdı (11,1'ya göre +%2016): 11,3 milyar dolar ihracat ve 8,5 milyar dolar ithalat ve bir pazar %5,1'lik pay.
[smiling_video id="61466"]
[/gülen_video]
Örneğin FCA, üretilen onbinlerce araçla Bursa-Tofaş fabrikasında (İstanbul) onlarca yıldır varlığını sürdürüyor. Pirelli de elli yıldır Türkiye'de, üretimi İstanbul'a 100 kilometre uzaklıktaki İzmit fabrikasında yoğunlaştırdı ve son yıllarda 170 milyon avroluk yatırıma mal oldu, Avrupa pazarlarına yönelik yılda iki milyon endüstriyel lastik üretimi yaptı. Orta Doğu ve Afrika. Cementir, Çimentaş ve Çimbeton'u satın alarak 2001 yılından bu yana Türkiye'de 530 milyon doları aşkın yatırım yaptı. Ayrıca Leonardo, Alenia Aermacchi aracılığıyla bir şekilde Türkiye krizinden etkileniyor. F-35'in üretimine katkıda bulunduğundan (Türkiye'den 30 sipariş ve 70 uçaklık bir seçenek daha görüyor) ve Türk Hava-Uzay'dan Pakistan'a 30 helikopterlik önemli bir siparişe katılıyor. Türkiye'de altyapı-inşaat-lojistik sektöründen başlayarak birçok İtalyan projesi var: Salini Impregilo'nun iki otoyol, Kınalı-Sakarya ve Tarsus-Adana-Gaziantep hidroelektrik santralinin yapımında olduğu gibi. İstanbul'da su arıtmada Ankara'yı İstanbul'a bağlayan yüksek hızlı hat.
