İşçilerin bir yöneticiyi korumaları, hatta onu kovma kararına şiddetle karşı çıkmaları sık değildir. Yine de, ulusal yolsuzlukla mücadele yetkilisi Anac'ın şuna karar verdiği Trieste'de olan budur: Zeno D'Agostino'nun Porto başkanı olarak atanması iptal edilmeli. Julian şehrinin en saygın şahsiyetlerinden birini alt üst eden maviden bir şimşek: 2016'da dönemin bakanı Graziano Delrio tarafından atanan D'Agostino, Trieste limanını yeniden faaliyete geçirerek 62 milyon tonla Avrupa'nın en büyükleri arasında konsolide etti. ve Akdeniz'deki ilk petrol terminalinin ve İtalya demiryollarının önceliği.
Dahası, Liman Başkanlığı başkanı, Trieste'yi uluslararası düzeyde bir ticari alışveriş merkezi haline getirecek olan Yeni İpek Yolu'nun işletilmesinin kahramanı olmuştu. İtalya'yı Çin'e ve aynı zamanda Avrupa'nın geri kalanına bağlamak Macaristan, Almanya ve Kuzey Avrupa limanlarıyla yapılan anlaşmaların yanı sıra Rusya da dahil olmak üzere gezegenin yarısından yatırımları çekerek. Ancak Anac neden duymak istemiyor: yolsuzlukla mücadele için D'Agostino, yüzde 40'ı Liman İdaresi'nin elinde bulunan bir turizm ve gemi yolculuğu şirketi olan Trieste yolcu terminalinin başkanı olmaktan "suçlu". Bu ofisin fiilen ücretsiz ve etkin yönetim yetkileri olmadan yürütülen bir temsilcilik olup olmadığı önemli değildir.
Anac için kurallar kuraldır. D'Agostino'nun mükemmel eserinin zararına, tüm şehir ve bu saatlerde kargaşa içinde olan liman işçileri tarafından tanınan (görevde olduğundan beri 300 kişi daha işe alındı): "Buraya giren veya çıkan kimse yok. D'Agostino tekrar başkan olana kadar bir adım bile kıpırdamayacağız”. Doğrudur: Kurallar kuraldır, ancak zeka ve öngörü ile şekli maddeden nasıl ayırt edeceğimizi ve her şeyden önce her eylemin sahip olduğu etkileri değerlendirmeyi bilmemiz gerekir. Aksi takdirde adalet yerine gelmez, sadece kendi kalesine atılan goller İtalya'yı mahveder.
Ancak bürokrasi kalkanının arkasında başka bir şey olabilir. Friuli Venezia Giulia'nın Forza Italia grubunun D'Agostino ile insani dayanışma gösterirken onun Çin'e yönelik açılımlarını eleştirmesi tesadüf değil. Trieste'den Grillino Ekonomik Kalkınma Bakanı Patuanelli, bunun yerine D'Agostino'nun tekrar Porto'nun başına geçmesini istediğini söyledi. Göreceğiz ama her şeyi parçalayıp Liman'da yaşayan Trieste'yi batırmak suç olur.
EĞER yasaklıyorsa, bunu önceki İtalya cumhurbaşkanlığında da yapmak zorundaydı ve kim bilir neden şimdi Dagostino ile pek çok iyilik yapmış olan uyanmadı!!! TUHAF HAYIR?
Bu koşulsuz ve herkesin saygısı olduğunu bilmiyorum.
Ayrıca, halen yürürlükte olan barış antlaşması, Uluslararası Trieste Limanı Başkanı'nın İtalyan vatandaşı olmasını YASAKLAMAKTADIR.