Temiz enerjinin geleceği, aslında bugünü hidrojendir ve bu, demiryolu taşımacılığı için de geçerlidir. onlar bunun farkında İtalyan F'leri ve bir Mutabakat Zaptı imzalayan Snam teknik-ekonomik fizibiliteyi değerlendirmek ve İtalya'da hidrojen demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi ve yaygınlaştırılmasıyla bağlantılı yeni iş modelleri.
Sözleşme genel müdürler tarafından imzalandı. Gianfranco Battisti ve Marco Alverà, ulusal topraklarda hidrojene dönüştürülebilir demiryolu hatları ile ilgili analiz ve fizibilite çalışmalarının gerçekleştirilmesini ve ortak projelerin geliştirilmesini öngörmektedir. Özellikle, demiryolu grubu ve İtalya'daki gaz ağını yöneten şirket, fosil yakıtların hidrojenle değiştirilmesini öngören olası pilot projeleri değerlendirmek amacıyla bir çalışma grubu kuracak.
Şirketler yenilikçi teknolojik çözümleri deneyecek potansiyel finansman veya kamu ihalesine tabi ortak girişimlere birlikte katılarak sürdürülebilir hareketliliğin geliştirilmesine katkıda bulunmak için hidrojenin üretimi, nakliyesi, sıkıştırılması, depolanması, tedariki ve kullanımı ile ilgili.
“FS Battisti'nin CEO'su, Snam ile imzalanan anlaşmanın, FS Italiane için, Yeşil Yeni Mutabakat'ın Avrupa yönergeleriyle tam bir uyum içinde sürdürülebilir hareketliliği teşvik etmenin önemini teyit ettiğini söyledi. İnsanı giderek daha fazla merkeze alan bir modele göre, yeni nesillerin daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir ülkede yaşamasını sağlayacak güvenli ve ekolojik ulaşım çözümlerini yenilemeye ve geliştirmeye devam ediyoruz. Bu anlamda, hidrojen demiryolu taşımacılığı temel bir yeniliği temsil etmektedir. yolcu ve yük yolculuklarını daha yeşil hale getirme yeteneğine sahip kalan demiryolu bölümlerinde henüz elektrikli değil".
Snam'ın genel müdürü Marco Alverà, "Bu anlaşmayla, önemli bir adım atıyoruz. İtalya'da bir hidrojen tedarik zincirinin teşviki insanların ve malların taşınması gibi karbondan arındırma için çok önemli sektörlerden başlayarak. FS Italiane ve Snam arasındaki iş birliği sayesinde, İtalya'da halihazırda dizelle çalışan trenleri hızla hidrojene dönüştürecek altyapıları kurmayı ve böylece uluslararası düzeyde de değerlendirilebilecek teknolojik liderlik elde etmeyi hedefliyoruz."
