toyota yalınayak Volkswagen ve otomobil üreticileri dünya klasmanında altın madalyayı geri alıyor. Japon şirket, yılın ilk dokuz ayında 7,49 milyon araç sattığını açıklayarak, yine Dieselgate etkisiyle 7,43 milyonda duran Wolfsburg devini geride bıraktı.
Yıllık bazda değişim açısından, iki grup kayıtlarda aynı miktarda (%-1,5) düşüş kaydetti. Volkswagen, hileli emisyon skandalının neden olduğu imaj hasarına ek olarak, Çin ve Brezilya'daki satışlardaki yavaşlamayı göz ardı ederken, Toyota Japonya'daki kayıtlardaki %7,8'lik düşüşün bedelini ödüyor.
Yılın ilk yarısında Volkswagen 5,4 milyon otomobil sattı, Toyota ise 5,02 milyon sattı.
bu arada bugün mali zamanlar eski çevre komiseri Janez Potocnik'in otomobil üreticilerinin test sonuçları ile yol testleri arasında emisyon açısından bir tutarsızlığa işaret ettiği 2013 tarihli bir AB raporu yayınladı. Metin, sorunun iki yıl önce Avrupa'da ortaya çıktığını, ancak görmezden gelindiğini gösteriyor.
Ayrıntılı olarak Potocnik, Şubat 2013'te dönemin endüstri komiseri Antonio Tajani'ye yazdığı bir mektupta, Avrupa ülkelerinin birçok bakanının arabaların gerçek performansı ile laboratuvar testlerinin sonuçları arasında "önemli bir tutarsızlık" olduğuna inandığını ve bunun muhtemelen hava kalitesi standartlarının Avrupa Birliği'nden gelen hedef değerlere düşmemesinin "ana nedeni".
