Ancak bu arada Moskova'daki otomobil satışları, Ukrayna krizi nedeniyle Rusya'ya uygulanan ve zaten zor durumda olan bir ekonomiyi zayıflatan yaptırımlar nedeniyle uluslararası ekonomik ve mali krizden bu yana en kötü seviyeye gerileyebilir. Japon otomobil üreticisi, lüks seriye odaklanmanın bu yıl Moskova'daki satışları artırmaya yardımcı olabileceğini söylüyor. Paris Otomobil Fuarı'nın oturum aralarında Toyota'nın Avrupa operasyonları başkanı Didier Leroy, "Şu anda Rusya'da çok fazla belirsizlik var" yorumunu yaptı. "İnsanlar paralarını harcama konusunda daha temkinli ve bu yüzden giriş pazarı lüks olandan daha zor durumda". Rusya'da Toyota'nın satışları lüks segmentte %8 ve ilk otomobillerde %25-30 düştü.
Satışların 20 seviyesinden %2007 daha düşük olduğu Avrupa pazarının kırılganlığı, SUV'lerin yanı sıra Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenen çok sayıda küçük enerji tasarruflu modelin de olmasıyla kanıtlanıyor. Daimler, elektrikli otomobilin otomobil alıcılarının henüz aklını ve kalbini kazanmayı başaramadığını savunarak 2017 yılına kadar on yeni hibrit modeli piyasaya süreceğini açıkladı.
Toyota'nın 865'te 847.530 adet olan Avrupa'da bu yıl 2013 araç satması bekleniyor. 1 için 2015 milyon araç hedefi şirketin planlarında yer alıyor.
