Altyapı Bakanlığı'nda 'değişim havası' var. Ancak paradoksal olarak, son 24 saat içinde bu kelimeler orijinal anlamlarını 360 derece tersine çevirmiş görünüyor. İktidarın PD hükümetinden Beş Yıldız ve Lig'in oluşturduğu döneme geçmesiyle başlayan yeni çağdan bahsetmek için kullanılmışlardı. Ama bugün Piazzale di Porta Pia'da değişiklik, Altyapı ve Ulaştırma yönetimine bir PD bakanının dönüşüdür. Bu, makyaj yapan yedi kadından biri olan Paola De Micheli. İcra Sayısı 2.
"Artık şantiyelerin önünde siyasi engel kalmayacak”, ile yaptığı bir röportajda yeni bakanı kesin olarak doğruluyor. Yazdır. Sözlerinin amacı açık: dün eski sarı-yeşil hükümetin en çok eleştirilen bakanlarından biri olan ve önceki gün veda eden pentastellato selefi Danilo Toninelli'nin aldığı kararlarla ilgili net bir U dönüşü yapmak. Facebook'ta acı ve polemikçi bir tonda yaptığı paylaşımla sandalye.
Şundan başlar: TavEski bakanın, bir yıl boyunca Hayır ve maliyet-fayda dosyalarını tartıştıktan sonra, Başbakan Giuseppe Conte'nin vedası ve Parlamentonun olumlu oyu (PD'nin oylarıyla) önünde teslim olmaya zorlandığı ve Lig). “Şimdi iş mümkün olduğu kadar çabuk ilerlemeliDe Micheli, Turin gazetesine, Demokrat Parti'nin pozisyonunun her zaman pentastellati'nin pozisyonuna nasıl taban tabana zıt olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.
Ancak, Altyapı tablosunda birkaç önemli dosya var. Den başlayarak saçak, Morandi köprüsünü de etkileyen streç üzerindeki trafiği hafifletmek için tasarlanmış Cenova otoyolu varyantı. 22 Ağustos'ta Toninelli, bir maliyet-fayda analizinin ardından "daha verimli seçenekler" önererek bunu reddetmişti. De Micheli rotasını değiştiriyor: “Sözde mini Saçaklara karşıyım, çünkü hazır bir proje etrafında en az 6 yıl daha kaybetmek anlamına gelir. Bu dosya tavizlerin gözden geçirilmesine ilişkin daha genel temanın bir parçası olsa bile aşılmaz teknik sorunlar görmüyorum".
Ve tavizlerden bahsetmişken, yeni bakan geçen yıl siyasi tartışmaları şiddetlendiren davalardan biriyle de yüzleşmek zorunda kalacak: tavizler Atlantia'nın bir yan kuruluşu olan Autostrade per l'Italia'nın elinde. De Micheli olası bir iptalin kapısını kesin olarak kapatıyor gibi görünüyor: “Hükümet programında kesin ve çok farklı bir kelime yazılmıştır: revizyon. Yatırımları, güvenliği güçlendirmeli ve kullanıcılar için maliyetleri azaltmalıyız". Atlanta için bir "güvence" gibi gelen bir pozisyon. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Piazza Affari'de Benetton şirketinin payı %1,44 artarak Ftse Mib'in en iyi performanslarından birini elde etti.
Son önemli bölüm: bağlantı noktaları. Gerçekte bu, kararların İçişleri ve Savunma olmak üzere diğer iki bakanlıkla paylaşılması gereken bir konudur, ancak De Micheli'nin hiç şüphesi yok: “Kapalı limanlar, yalnızca Salvini'nin propagandası için yararlı olan, gerçekliğin çarpıtılmış bir anlatısıydı. Gerçeği gizlemeye yarayan anlamsız bir slogan: Göçmenlerin %80'i kimsenin fark etmediği küçük teknelere biniyor”. Değişim rüzgarı esmeye devam ediyor.
