Avrupa Komisyonu, Lyon-Torino yüksek hızlı demiryolu (Fransa ile paylaşılacak maksimum 15 milyona kadar) ve Brenner geçidi (yaklaşık Avusturya ile paylaşılacak maksimum 813 milyar).
Ferrovie dello Stato Italiane'nin CEO'su Michele Mario Elia, "Avrupa Komisyonu'nun Turin-Lyon hattı ve Brenner ana tüneli ile ilgili sınır ötesi projeleri ve daha küçük miktarda iki . , ama aynı zamanda teknik olarak alakalı, Ren-Alpler Koridoru'nun İtalya bölümüne eklendi. Bu, Avrupa TEN-T koridorlarının stratejik gelişim tercihleri doğrultusunda sunulan projelerin kalitesini göstermektedir”.
Komisyon gelen yaklaşık 276 projeden 700'sını seçti ve bu projelere toplam 13,1 milyar avro tahsis edecek. Yönetici teknisyenlerin açıklamasına göre İtalya, alacağı fon açısından Almanya ve Fransa'nın ardından üçüncü sırada yer alıyor.
Seçilen diğer projeler arasında Milano-Chiasso hattının iyileştirilmesi (40 milyona kadar), Malpensa'ya demiryolu bağlantısı (2 milyona kadar), Cenova limanı için çevresel çözümler (4,6 milyona kadar), deniz otoyolları (Gainnacore, 13 milyona kadar), Po'nun seyrüsefer kabiliyetinin iyileştirilmesi (9,2 milyona kadar) ve iletişim sistemlerinin incelenmesi (1,2 milyona kadar), kargo için Akdeniz koridorunun güçlendirilmesi Hırvatistan (2,4 milyona kadar), Rotterdam-Cenova koridorunun uygulanması (13,6 milyona kadar), iki hava sahası yönetim projesi (yaklaşık 245 milyona kadar ancak diğer AB ülkeleriyle paylaşılacak), karayolu taşımacılığı için bilgi alışverişini optimize etmek için bir Avrupa platformu (diğer AB ülkeleriyle paylaşılacak 7,4 milyona kadar) ve Padua iç limanındaki konteyner terminalinin iyileştirilmesine (3,4 milyona kadar).
