Başbakan, yıl sonunda düzenlediği basın toplantısında, tüm uluslararası kuruluşların - "Biz lobilerin ve ekonomi komitelerinin hükümeti değiliz" - olumsuz görüşüne rağmen 2019'da "sağlam büyüme" üzerine bahse giriyor ve dışlamıyor. A…
Bloomberg ajansı, bakan tarafından atanan komite (ve ezici bir çoğunlukla TAV yok) tarafından yürütülen maliyet-fayda analizinin olumsuz bir sonuç vereceğini tahmin ediyor: Torino-Lyon demiryolu bağlantısı için gerekli olan Mont Cenis ana tüneli, maliyeti çok fazla - Çalışsan da...
Sivil toplumun gösterisinden sonra, işte iş dünyasının o gösterisi: Confindustria ve diğer 11 dernek, Piyemonte'nin başkenti Boccia'da yeniden bir araya geldi: "Amacımız Hükümete karşı çıkmak değil, bir sinyal göndermek" - VİDEO.
YEDİ LİDER İLE RÖPORTAJ "Evet, Turin devam ediyor" - "Sementasyonun bununla hiçbir ilgisi yok: Tav hayati ve gerekli, 1871'den kalma bir hattın yerini alıyor" - "Cenova'da da maya var. Sanayi üçgeni istiyor hızlandırmak için " - "Biz yarattık…
FIRSOnline, Fransa'daki Saint-Martin-La-Porte şantiyesini ziyaret etti ve burada Mont Cenis tünelinin toplam 6 km'sinin 57,5'sı halihazırda inşa edilmiş durumda ve bu da Susa'ya yol açacak - İş İtalya'ya toplamda 3 milyar ve merkezde…
Brüksel, bir sözcü aracılığıyla, son günlerde işin inşasında daha fazla gecikmenin İtalya ve Fransa için maliyetleri artıracağı yönündeki söylentileri doğruladı - Komiser Foietta: "İhaleler Aralık'ta başlıyor, yoksa 75...
Fransa, TAV'a devam etmek istiyor ve İtalya'nın da imzalayıp Parlamento'da onayladığı uluslararası anlaşmalara saygı gösterilmesini talep ediyor - TAV ana tünelinin inşasının ertelenmesi iki ülkenin 2,5 milyon dolar kaybetmesine neden olur…
Demokrat Parti, Lig, Forza Italia, Radikaller, Cisl ve CGIL'in bir parçası, öğrenciler, işçiler, Confindustria ve Val di Susa'nın 20 belediye başkanı bu sabah ifade vermek için Torino'daki Piazza Castello'yu doldurdu. …
Vatandaşlar, sanayiciler, tüccarlar ve zanaatkârlar, Appendino liderliğindeki yönetimin sırtını dönmek ister gibi göründüğü Tav'a ve kentin kalkınma politikalarına evet demek için sivil toplum tarafından düzenlenen gösteriye katılıyor - Piazza Castello'da randevu…
Tav'dan sadece Val Susa'yı düşündüğünü söylemek yanıltıcıdır: gerçekte iş, maliyetler ve boyutlar açısından büyük ölçüde azaltılmıştır ve bugün Piedmont ve Veneto valileri tarafından esas olarak hizmetin iyileştirilmesini içerdiği için talep edilmektedir…
Turin ve Piyemonteli üretici güçlerin isyanı, belediye meclisinde ızgaraların Tav-Turin'deki yeni durağına ulaşmasının ardından patlak verir. Chiamparino'lu Bölge, "Hükümet çalışmayı engellerse bir referandum tehdidinde bulunuyor. Piedmont halkı çoğunlukla...
Torino'da Grillino odg, Tav'a karşı tartışmanın ortasında onaylandı, ancak ilk kez, 100 bin yürüyüş sözü veren şirketleri, sendikaları ve Pd'yi içeren Yes Tav cephesi çok sayıda - lider Perino…
Bocconi'de profesör ve Altyapıda Yapmamanın Maliyetleri Üzerine Gözlemevi'nin kurucusu ANDREA GİLARDONI İLE RÖPORTAJ - "Bugünlerde bayındırlık işleri konusundaki tartışma biraz aylardır ve siyasi güçler bu konuda sorumluluklarını üstlenmeli...
Tavda gerilim: Grillini başbakan Giuseppe Conte'yi itiyor ama Matteo Salvini'nin durağı geliyor: "Tav'da ileri gitmemiz gerekiyor, geri değil". Fransa ile hızlı trene veda 2 milyara, TAP çok daha pahalıya mal olabilir: 8…
5 Yıldız her zaman Tav'a karşı olduklarını ilan etse de, Bakan Toninelli sırtını kollayarak işi kurtarmaya karar verir: "Geliştirilecek" - Alitalia'da Geri İzleme: "Millileştirmeden bahsetmiyorum" - Di Maio ve Salvini birleşti Fs- Anna hakkında: "Hayır…
