İtalyan yönetici, 1 Temmuz'dan beri CEO'dur ve şimdiden bir devrim başlatmıştır: Avrupa'da satışlarda toparlanma işaretleri olsa da hesaplar hâlâ azalmaktadır. Elektrikli model Zoe patlıyor.
İtalyan yönetici, 1 Temmuz'dan beri Fransız grubun CEO'su ve bugün 7,3 milyar zararı olan bir şirketi yeniden başlatacak bir endüstriyel plan sunma gibi zorlu bir görevi üstlenecek - 2021'den itibaren F1 takımının adı Alpine olacak ve…
Bir sömestrde, Fransız grubu 2009 mali yılının tamamının olumsuz performansını iki kattan fazla artırdı - Volkswagen de kötü bir performans gösterdi ve bu da 2019'da kuponu düşürdü.
Bugün, 1 Temmuz, Milanlı yönetici (eski adıyla Fiat) resmen Fransız otomobil grubunun başkanı ve CEO'su olarak göreve başlıyor: Uzun deneyimi, Renault için kritik bir anda çok yüksek beklentiler getiriyor.
Fransız evi, yeni 1,2 milyar maliyet azaltma planını sundu. Fransa'da 4.600 işten çıkarma ancak tek bir fabrikayı kapatmadan, aksi takdirde hükümetin azami kredisine veda etmek zorunda kalacaktı. Temmuz ayında İtalyan CEO ilk çıkışını yapıyor…
Plan, Paris'te +%15'lik satın alımları tetikliyor ve yine Macron'un arabadaki bazukası tarafından yönlendiriliyor. İttifak, Fransa'da istihdamı azaltmadan 2 milyar maliyet tasarrufuyla verimliliğe odaklanıyor: Aksi takdirde, 5 milyarlık maksi kredi…
Otomotiv şirketlerinin hisse senetleri dikkat çekiyor. Fiat'a kredi, Macron'dan milyarlar yağmuru, Nissan planı beklentisi, krizden ağır darbe alan ama ABD'nin kurtarmak istediği bir sektörü kanatlandırıyor - İşte hepsi burada...
Araç kiralama devi, salgının darbeleri altında havlu atıyor ve bu da Renault'nun hayatta kalmasını İtalyan eski Fiat Luca De Meo liderliği ele geçirmeden önce bile riske atıyor.
Japon grup, özellikle Avrupa'da ve gelişmekte olan pazarlarda ciddi bir küçülmeyi değerlendiriyor olabilir. Haftaya iki evin stratejik planları - Borsada düşen hisseler
Eski Fiat İtalyan Luca De Meo, Fransız hükümetinin onayından sonra Fransız otomobil üreticisinin bir numarası oldu.
Nissan'ın eski bir numarası Lübnan'a kaçtıktan sonra kendini savunuyor: "Hakkımdaki suçlamalar yanlış. Acımasız koşullarda gözaltına alındım: insan haklarını ihlal ettiler"
Marchionne'nin en parlak çocuklarından biri olan elli yaşındaki Milanlı teknik direktör Luca De Meo, Volkswagen grubunun Seta başkanlığından ayrıldı ve Renault'nun liderliğine bir adım kaldı.
Birlikte dünyanın en büyük ikinci otomotiv grubunu oluşturan iki şirket arasındaki evlilik, vergi kaçakçılığından tutuklanan eski CEO'nun Japonya'dan kaçmasının ardından dağılma tehlikesiyle karşı karşıya.
Nissan-Renault'un eski CEO'su, ciddi mali suçlardan gözetim altında olduğu Japonya'dan Türkiye üzerinden Lübnan'a kaçtı: bu uluslararası bir davadan çıkması pek olası değil.