2019 yılında yaklaşık 13 milyon avro karşılığında tasfiye edilen Aspi'nin eski CEO'su, ulaşım güvenliğine saldırmak ve kamu mallarında dolandırıcılık suçlarından ev hapsine alındı. İlgili diğer beş yönetici
Karar, Benetton şirketini yeniden inşa çalışmalarından ihraç eden sarı-yeşil Conte-Salvini-Di Maio hükümeti ile aynı fikirde, ancak Bakan De Micheli tarafından yeni Cenova köprüsünün yönetimi emanet edildi - Yüksek gerilim…
Financial Times, Autostrade'in sahibi olan holding şirketinin Brüksel'e mektup yazdığını ortaya koyuyor. Benetton ailesi, İtalyan hükümetini sözleşmeleri ihlal etmekle ve CDP'ye piyasa fiyatlarının altında bir satış için baskı yapmakla suçluyor –…
Leonardo tarafından yayınlanan görüntü, İtalyan Uzay ve Savunma Ajansı'nın uydu takımyıldızı Cosmo-SkyMed tarafından üretildi.
Renzo Piano tarafından tasarlanan Cenova Köprüsü'nün son koşusu da sona erdi - Yeni Cenova viyadükünün son çelik açıklığı açıldı - Geçmek için Temmuz'a kadar beklemeniz gerekse bile
Acil sağlık durumuna rağmen, Cenova Köprüsü'nün tamamlanması için çalışmalar devam ediyor - 10'de çöken viyadüğün yerine 100 Mart sabahı başlatılan yeni 2018 metrelik maksi güverte
Yeni köprünün ilk kirişi atıldı - Conte: "Cenova yeniden doğuş ve kurtuluşun sembolü" - Otoyol imtiyazlarında: "Devam eden dava fesih içindir", Atlantia Borsaya düşüyor
Atlantia'nın CEO'sunun istifası, şirket ile hissedarlar arasında gerçek bir kopukluğu işaret etmek için yeterli değil: eğer yönetim kurulu sorumluluklarını ayırmak isteseydi, yetkileri ve CEO'yu haklı bir nedenle geri almak zorunda kalacaktı. ücret,…
Maliye, çöküntü soruşturması sonucu otoyol viyadüklerinin kontrollerindeki sahte tasdiklere ilişkin bis soruşturması kapsamında 9 tedbir alırken borsada çöküş
Tam olarak bir yıl önce, 14 Ağustos 2018, 11.36'da Polcevera viyadüğü çöktü, 43 kişi öldü ve 550'den fazla kişi yerinden edildi - Renzo Piano'ya emanet edilen yeniden yapılanma daha yeni başladı - FOTOĞRAFLAR VE VİDEOLAR.
9.37'de kontrollü bir patlama, Morandi köprüsünün sembolik payandalarının çökmesine neden oldu.
İşte bu 2018'in sembolik görüntüsü, Morandi Köprüsü trajedisinden birkaç santimetre farkla kurtulan ve çökmenin kırk dördüncü kurbanı olmayan bir kamyon, dengede duran bir adam. Unutulmaması gereken ve düşündüren bir fotoğraf…
Resmi duyuru öğleden sonra gelecek - Tasarımla Italferr ilgilenecek - Sözleşme 220-230 milyon avroluk bir maliyete sahip ve mimar Renzo Piano tarafından Cenova'ya bağışlanan tasarımdan ilham alan bir viyadüğün inşasını içeriyor.
14 Aralık'ta belediye başkanı-komiser Marco Bucci köprüyü kimin yıkıp yeniden inşa edeceğine karar verecek - On beş teklif, ikisi pol pozisyonunda - Ancak, jürinin sonuçlarından sonra gelecek olan jüri üyelerinden yeşil ışık da bekleniyor. testler...
Ivass, Cenova'daki Morandi köprüsünün çökmesinden etkilenen vatandaşların zorluklarını ve buna bağlı olarak sigorta ihtiyaçlarını tartışmak için ANIA ve Liguryalı tüketici dernekleri temsilcileri arasında Cenova'da bir toplantı düzenledi - İşte...
Morandi Köprüsü'nün çökmesinden üç aydan fazla bir süre sonra, Senato metni kesin olarak onayladı - Hükümet 900 milyon ayırdı, ancak yeniden yapılanma ve tazminat için Autostrade ödeyecek - Acil durumu yönetmek için…
Cassa Depositi e Prestiti, eski Casa degli Infermieri'yi sosyal koşullarla Cenova Belediyesi'nin kullanımına açtı: Quarto bölgesinde, toplam 40 yataklı 100 daireye bölünmüş bütün bir bina.
Bugün Cenova'da yeni sanayi planını basına tanıtan enerji şirketi, "Köprünün çökmesi sonucu yaralanan Valpolcevera'da yeniden imar ve sürdürülebilir kalkınma projelerine katkı sağlamak" için Belediye'ye 1 milyon avro bağışta bulunma kararı aldı.
Çatı kaplamasında kare bulundu - Toninelli: "Hüküm, otoyol imtiyazının iptalini içermiyor" - Di Maio: "Metin ayrıca Ischia ve işten çıkarma fonu için de kurallar içeriyor"
MIT teftiş komisyonunun raporunda, Autostrade ağır bir şekilde uyarı işaretlerini hafife aldığı ve bakanlığın risklerini gizlediği iddiasıyla suçlanıyor - Çöküş, daha önce varsayıldığı gibi kalışlardan değil, yapısal unsurlardan kaynaklanıyordu.
Autostrade köprüsünün çökmesinden kaynaklanan zararların her şeyi ödemesini sağlayın ve hemen ama Atlantia şirketinin otoyol imtiyazıyla ilgili herhangi bir anlaşmazlığa halel getirmeksizin ve bu konuda daha az deneyime sahip Fincantieri'ye güvenmeden Morandi'yi yeniden inşa etmesine izin verin...
Di Maio: "Autostrade için kötü sürprizler geliyor: Onu yıkan kimsenin köprüyü yeniden yapmasına izin vermeyeceğim" - Ancak Vali Toti hükümetten en hızlı rotayı seçmesini istiyor: "Bakan Cenova için güzel sürprizler duyuruyor"
Soruşturma altındaki sekiz Autostrade yöneticisi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan üç yetkili - Profesör Antonio Brencich ve Müfettişlik teknik komitesinin diğer iki üyesi de soruşturma altında ve Şubat ayında viyadüğün güçlendirilmesi hakkında olumlu görüş bildirdi...
Suçlamalar, birden fazla adam öldürme, kasıtsız afet ve karayolunda çok sayıda adam öldürme - Şüphelilerin tümü Aspi, yan kuruluşu Spea Engineering, Altyapı Bakanlığı, Liguria Bayındırlık İşleri Müfettişliği, Piedmont ve Val d'Aosta...
Gilberto Benetton, Corriere della Sera ile yaptığı röportajda Cenova'daki trajediden bu yana ilk kez konuşuyor: "Hatalar tespit edilirse, alınması doğru kararlar alınır"
Başbakan Yardımcısı Di Maio ve Bakan Toninelli için sınır çizildi: "Autostrade parayı yatırmak zorunda kalacak ama yeniden inşayı biz yapacağız". Çatışma ve tartışmalar arasında Fincantieri-Cdp hipotezi ortaya çıkıyor. Renzo Piano da bir proje bağışlayarak sahaya çıkıyor…
Şirket, hükümeti zamanında yakar ve İtalyan Devleti ile imzalanan Sözleşmeyi oluşturan belgeler setini, ekler ve üzerinde anlaşmaya varılan tarifeler de dahil olmak üzere "tüm vatandaşlar için kamuya açık ve erişilebilir" hale getirmeye karar verir.
Bu, 2013 ve 2017 yılları arasında Autostrade per l'Italiaper l'Italia'nın tüm otoyol ağının bakımı için 2,922 milyar € harcadığını, yani Anlaşmada belirlenen taahhütlerden 80 milyon € daha fazla (+%2,8) harcadığını belirten Aiscat tarafından desteklenmektedir.
Cassa depoziti e prestiti'nin Autostrade'in başkentine girip girmeyeceği henüz belli değil, ancak Hükümet onun Morandi köprüsünün yeniden inşası ve Ligurya başkentindeki evlerin ve sokakların restorasyonunun yöneticisi olmasını istiyor…
Consulta'nın fahri yargıcı Sabino Cassese, otoyolların millileştirilmesi hipotezi konusundaki tüm kafa karışıklığını gizlemiyor ve soruyor: "Teknisyenler olmadan bir devlet bunları nasıl yönetebilir?" Altyapı Bakanlığı'nın boşaltılmasından sonra - Bu arada Conte soruyor…
Viyadüğün tekrar tekrar gıcırdamasıyla karşı karşıya kalan Cenova Savcılığı, Kırmızı Bölge'nin tamamını boşalttı ve etkilenen evlerden geriye kalanların kurtarılmasını engelledi ve köprünün önceden yıkılması olasılığına izin vermeye hazır.
Etkilenen aileler için fon, yol çalışmaları ve 8 ay içinde yeni bir çelik köprü inşaatı: bunlar, şirketin CEO'su Giovanni Castellucci tarafından açıklanan toplam yaklaşık yarım milyar avroluk müdahalelerdir.
2018 yazı sonsuza dek Ponte Morandi'nin çöküşü olarak hatırlanacak, ancak 1980'deki Bologna katliamından sonra olduğu gibi İtalya, sorumluluklarını kesin bir şekilde ancak yargısız yargılama olmaksızın tespit ederse ve suçluları vurursa toparlanabilir...
Birliğin lideri, Beş Yıldız'dan ayrılıyor ve Morandi Köprüsü'nün birkaç ay içinde yeniden inşası, evsiz kalanlar için konut finansmanı karşılığında Autostrade'e verilen imtiyazın geri alınmasından vazgeçmeye hazır...
Cenova faciasında ölülerin aranması sürerken siyasi çıkar aranması zaten iğrenç, ama hükümetin Autostrade imtiyazına dair tedbirsiz beyanlarına sorumluluk kanıtı olmadan tanık olmak da aynı derecede iğrenç...
Cenova'daki felaketin ardından "Olağan adalet zamanlarını bekleyemeyiz ve bu nedenle Autostrade bağlantısının iptalini derhal başlatıyoruz": Başbakan Conte, olağanüstü bir bakanlar kurulu toplantısından sonra şunları söyledi - La…
Gerçek, 14 Ağustos Salı günü öğleden kısa bir süre önce gerçekleşti: Cenova'nın batı bölgesindeki A200 otoyolunun bir kavşağı olan ve düzinelerce araba ve kamyonun geçtiği Morandi köprüsünün 10 metrelik bir bölümü - Doğrulanan ölü sayısı en az 38,…
1967'de açılışı yapılan viyadük, onlarca yıldır kafa karışıklığının ve tartışmanın merkezinde yer alıyordu: Nisan ayında Autostrade per l'Italia şirketi, viyadükün yenilenmesi için bir ihale açmıştı - Cenova eski belediye başkanı Claudio Burlando'nun şüpheleri -…
